IŽ-2125
|
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
| IŽ-2125 | |
 | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Gamintojas | IžMašas |
| Metai | 1973-1997 |
| Chronologija | |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Klasė | B klasė |
| Kėbulo tipas (-ai) | 5 durų liftbekas |
| Variklis ir transmisija | |
| Variklis (-iai) | UZAM-412 |
| Transmisija (-os) | 4-pavarų mechaninė |
| Išmatavimai | |
| Ilgis | 4205 mm |
| Plotis | 1555 mm |
| Aukštis | 1500 mm |
| Kita informacija | |
| Susiję automobiliai | Moskvič-412, IŽ-2715 |
IŽ-2125 „Kombi“ (ИЖ-2125 «Комби») – tarybinių (vėliau Rusijos) lengvųjų automobilių serija, 1973–1997 m. gaminta Iževsko automobilių gamykloje (IŽAvto).
IŽ-2125 gamintas lengvojo automobilio Moskvič-412 pagrindu. Šiuos automobilius (pavadinimu IŽ) greta Maskvos gamyklos surinkinėjo ir IžMašas, kuris vėliau nepriklausomai nuo Moskvič sukūrė „kombi“ tipo automobilį IŽ-2125. Ankstyvieji „ižai“ savo priekinės dalies išvaizda nesiskyrė nuo „Moskvičių“, o IŽ pakeitus savo gamintų Moskvič-412 dizainą, pasikeitė ir IŽ-2125 išvaizda.
Tai buvo 5 sėdimų vietų, 5 durų automobilis, skirtas keleivių ir krovinių gabenimui. TSRS šio automobilio išskirtiniam kėbului įvardinti buvo naudojamas žodis „kombi“. Vakarietiškame kėbulų skirstyme tokį pobūdį atitiktų žodis „liftbekas“ (sedano ilgio hečbekas).
Standartinės modifikacijos automobilis buvo 4205 mm ilgio, 1555 mm pločio, 1500 mm aukščio, 2400 mm ratų bazės, 1040 kg masės. Automobilį varė benzininis, 4 cilindrų, 1,5 l darbo tūrio, 75 AG variklis.
-
Ankstyvos laidos IŽ-2125 -
Vaizdas iš galo -
Vėlyvesnio dizaino IŽ-2125
