1985년 네덜란드 그랑프리
1985년 네덜란드 그랑프리(1985 Dutch Grand Prix)는 1985년 8월 25일에 네덜란드 잔드보르트 서킷에서 열린 포뮬러 원 1985 시즌 열한 번째 대회이다. 2009년 기준으로, 마지막 네덜란드 그랑프리이다.
개요
[편집]예선에서 브라밤의 넬슨 피케가 이 시즌 유일한 폴 포지션을 획득하였고, 알랭 프로스트를 0초 232으로 제친 니키 라우다가 열세 번째 시즌의 마지막 우승을 차지하였다.
대회 결과
[편집]예선
[편집]| 순위 | 번호 | 운전자 | 컨스트럭터 | Q1 | Q2 | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  넬슨 피케
|
브라밤-BMW | 1:11.074 | — | |
| 2 | 6 |  케케 로즈버그
|
윌리엄스-혼다 | 1:11.647 | +0.573 | |
| 3 | 2 |  알랭 프로스트
|
맥라렌-TAG | 1:11.801 | 1:29.507 | +0.727 |
| 4 | 12 | 아이르통 세나
|
로터스-르노 | 1:11.837 | +0.763 | |
| 5 | 19 |  테오 파비
|
톨맨-하트 | 1:12.310 | +1.236 | |
| 6 | 15 | 패트릭 탐베이
|
르노 | 1:12.486 | +1.412 | |
| 7 | 5 |  나이젤 만셀
|
윌리엄스-혼다 | 1:12.614 | 1:32.740 | +1.540 |
| 8 | 18 |  티에리 부첸
|
애로우스-BMW | 1:12.746 | +1.672 | |
| 9 | 8 |  마크 슈러
|
브라밤-BMW | 1:12.856 | +1.782 | |
| 10 | 1 |  니키 라우다
|
맥라렌-TAG | 1:13.059 | +1.985 | |
| 11 | 11 | 엘리오 데 안젤리
|
로터스-르노 | 1:13.078 | 1:30.123 | +2.004 |
| 12 | 16 | 데릭 워윅
|
르노 | 1:13.289 | +2.215 | |
| 13 | 26 | 자크 라피테
|
리지에르-르노 | 1:13.435 | 1:28.393 | +2.361 |
| 14 | 17 | 게르하드 베르거
|
애로우스-BMW | 1:13.680 | 1:34.857 | +2.606 |
| 15 | 20 | 피에르카를로 긴자니
|
톨맨-하트 | 1:13.705 | +2.631 | |
| 16 | 27 | 미켈레 알보리토
|
페라리 | 1:13.725 | +2.651 | |
| 17 | 28 |  스테판 요한슨
|
페라리 | 1:13.768 | 1:32.544 | +2.694 |
| 18 | 25 | 안드레아 데 체자리스
|
리지에르-르노 | 1:13.797 | 1:34.638 | +2.723 |
| 19 | 22 | 리카르도 파트리스
|
알파로메오 | 1:14.240 | +3.166 | |
| 20 | 23 |  에디 치버
|
알파로메오 | 1:14.912 | 1:32.572 | +3.838 |
| 21 | 3 | 마틴 브런들
|
티럴-르노 | 1:14.920 | 1:32.003 | +3.846 |
| 22 | 4 |  슈테판 벨로프
|
티럴-르노 | 1:15.236 | +4.162 | |
| 23 | 30 | 조너선 팔머
|
작스피드 | 1:16.257 | 1:34.316 | +5.183 |
| 24 | 29 | 피에르뤼지 마르티니
|
미날디-모토리 모데르니 | 1:17.919 | 1:38.227 | +6.845 |
| 25 | 10 | 필립 알리오
|
RAM-하트 | 1:18.525 | 1:36.270 | +7.451 |
| 26 | 24 |  휩 로텐가테
|
오셀라-알파로메오 | 1:19.410 | 1:38.149 | +8.336 |
| DNQ | 9 | 케니 애처슨
|
RAM-하트 | 1:20.429 | +9.335 |
결승
[편집]| 순위 | 번호 | 운전자 | 컨스트럭터 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 니키 라우다
|
맥라렌-TAG | 70 | 1:32:29.263 | 10 | 9 |
| 2 | 2 | 알랭 프로스트
|
맥라렌-TAG | 70 | + 0.232 | 3 | 6 |
| 3 | 12 | 아이르통 세나
|
로터스-르노 | 70 | + 48.491 | 4 | 4 |
| 4 | 27 | 미켈레 알보리토
|
페라리 | 70 | + 48.837 | 16 | 3 |
| 5 | 11 | 엘리오 데 안젤리
|
로터스-르노 | 69 | + 1 Lap | 11 | 2 |
| 6 | 5 | 나이젤 만셀
|
윌리엄스-혼다 | 69 | + 1 Lap | 7 | 1 |
| 7 | 3 | 마틴 브런들
|
티럴-르노 | 69 | + 1 Lap | 21 | |
| 8 | 7 | 넬슨 피케
|
브라밤-BMW | 69 | + 1 Lap | 1 | |
| 9 | 17 | 게르하드 베르거
|
애로우스-BMW | 68 | + 2 Laps | 14 | |
| 10 | 8 | 마크 슈러
|
브라밤-BMW | 65 | 배기관 | 9 | |
| NC | 24 | 휩 로텐가테
|
오셀라-알파로메오 | 56 | 미분류 | 26 | |
| Ret | 18 | 티에리 부첸
|
애로우스-BMW | 54 | 서스펜션 | 8 | |
| Ret | 9 | 필립 알리오
|
RAM-하트 | 52 | 엔진 | 25 | |
| Ret | 4 | 슈테판 벨로프
|
티럴-르노 | 39 | 엔진 | 22 | |
| Ret | 16 | 데릭 워윅
|
르노 | 27 | 기어 박스 | 12 | |
| Ret | 25 | 안드레아 데 체자리스
|
리지에르-르노 | 25 | 터보 | 18 | |
| Ret | 15 | 패트릭 탐베이
|
르노 | 22 | 트랜스미션 | 6 | |
| Ret | 6 | 케케 로즈버그
|
윌리엄스-혼다 | 20 | 엔진 | 2 | |
| Ret | 19 | 테오 파비
|
톨맨-하트 | 18 | 휠 베어링 | 5 | |
| Ret | 26 | 자크 라피테
|
리지에르-르노 | 17 | 13 | ||
| Ret | 30 | 조너선 팔머
|
잭스피드 | 13 | 오일 압력 | 23 | |
| Ret | 20 | 피에르카를로 긴자니
|
톨맨-하트 | 12 | 엔진 | 15 | |
| Ret | 28 | 스테판 요한슨
|
페라리 | 9 | 엔진 | 17 | |
| Ret | 29 | 피에르뤼지 마르티니
|
미날디-모토리 모데르니 | 1 | 사고 | 24 | |
| Ret | 23 | 에디 치버
|
알파로메오 | 1 | 터보 | 20 | |
| Ret | 22 | 리카르도 파트리스
|
알파로메오 | 1 | 터보 | 19 |
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