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디젤 기관차

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미국 샌프란시스코 일대를 달리는 디젤 전기기관차

디젤 기관차(Diesel Locomotive)는 디젤 기관을 구동시켜 객차화차를 견인하도록 제조된 기관차다.

분류

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디젤 기관차는 동력 전달 방법에 따라 기계식·전기식·액체식의 3종류로 분류된다.그리고 디젤 동력만을 사용하지 않는 전기식 디젤 기관차는 디젤 전기 기관차 라고도 한다.

세계의 기관차

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7500호대 디젤 기관차

2024년 현재 총 208대의 한국철도공사 소속 디젤 전기 기관차가 운행되고 있으며, 전기 기관차7600호대로 점차 대체되고 있다.

종류 형식명 사용 기간[1] 생산량[2] 잔존량
2000호대 SW8 1955~2003 41 0
2100호대 SW1001 1969~2005 28 0
3000호대 G8 1958~2003 52 0
3100호대 ALCO DL-532 1966~2000 6 0
3200호대 ALCO DL-532 1966~2004 43 0
4000호대 G12 1963~1995 10 0
4100호대 G12 1966~1998 10 0
4200호대 G22 1967~2004 22 0
4300호대 G12 1963~1998 5 0
4400호대 GT18B-M 2001~2034 59 59
5000호대 SD9 1957~1998 29 0
6000호대 SD18 1963~1998 15 0
6100호대 SDP28 1966~1998 6 0
6200호대 SDP38 1967~1998 40 0
6300호대 G26CW 1969~1997 10 0
7000호대 FT36HCW-2 1986~2012 15 0
7100호대 GT26CW 1975~2019 90 0
7200호대 GT26CW 1971~2019 40 0
7300호대 GT26CW-2 1989~2026 83 25
7400호대 GT26CW-2 1997~2030 84 67
7500호대 GT26CW, GT26CW-2 1971~2030 , 1996~2028 83 35
7600호대 PH37ACai 2014~2039 25 25
9100호대 1969~2007 2 0

1900년대 초반 들어 미국증기 기관차를 몰아내기 시작했고, 1930년대미국 대부분의 철도가 디젤 기관차를 채택했다. 미국은 가로로 긴 국가며 영토가 넓어, 동부와 서부를 횡단한 대형 열차 운영과 화물 수송을 위해 초대형 디젤 기관차 또한 발달했다. 미국의 디젤 기관차는 대한민국에도 영향을 주었다.

일본일본국유철도(현 JR)가 철도를 운영할 당시에, 1962년부터 디젤 기관차를 도입했다. 초반에 여러 형식을 도입해 운행 시험을 거쳤고, 이후 표준화되어 지속적으로 운행하게 된 차량이 DD51형 디젤 기관차이다.

각주

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  1. 사용 기간은 한국철도공사(옛 철도청) 소유였던 기간만으로 한다.
  2. n대만큼 생산한 이후 x대를 다른 호대로 이전시킨 차량은, n-x대로 표기했다.

외부 링크

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  • 위키미디어 공용에 디젤 기관차 관련 미디어 분류가 있습니다.

같이 보기

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