다툰루둥역: 두 판 사이의 차이

다툰루둥; 大屯路东
	; 다툰루둥역 5호선 승강장 (2021년 2월)
개괄
관할 기관	베이징시 지하철 운영 유한회사
소재지	베이징시 차오양구 다툰 가도; 베이위안로·다툰로 교차로
좌표	북위 40° 00′ 08.26″ 동경 116° 24′ 40.20″ / 북위 40.0022944° 동경 116.4111667°
역 구조	고가
개업일	■ 5호선 2007년 10월 7일 ; ■ 15호선 2015년 12월 26일
승강장수	■ 5호선 2면 2선 (상대식 승강장) ; ■ 15호선 1면 2선 (섬식 승강장)
환승	버스정류장: 지하철 다툰루둥역(地铁大屯路东站), 다툰루둥 길목(大屯路东口)
배선도
	범례
거리표
베이징 지하철 ■ 5호선
	톈퉁위안베이 기점 9.039 km
	← 베이위안루베이 ; (3.000 km) 후이신시제베이커우 →; (1.838 km)
베이징 지하철 ■ 15호선
	칭화둥루시커우 기점 6.786 km
	← 안리루 ; (0.938 km) 관좡 →; (1.087 km)

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2024년 12월 19일 (목) 07:39 기준 최신판

다툰루둥역(중국어: 大屯路东站)은 중국 베이징시 차오양구 다툰 가도 베이위안로·다툰로의 교차로에 위치한 베이징 지하철 5호선과 15호선의 환승역이다.

위치

이 역은 베이위안로(남-북)와 다툰로(동-서)의 교차로에 위치하고 있다. 5호선역은 교차로 북쪽, 베이위안로 한가운데에 북에서 남까지 고가형태로 배치되어 있으며, 15호선역은 교차로 동쪽에 위치하여 지하에 동서로 배치되어 있다.

역 구조

5호선의 역은 상대식 승강장으로 설계된 고가역이다. 역 색상은 흰색이다. 15호선의 역은 섬식 승강장으로 설계된 지하역으로 너비 44m의 5기둥 6경간 구조로 된, 베이징 지하철에서 가장 넓은 역이다.^[1]

3층 5호선 승강장	상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
	←	■ 5호선 톈퉁위안베이 방면 (베이위안루베이)
	→	■ 5호선 쑹자좡 방면 (후이신시제베이커우)
	상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
2층	5호선 대합실	고객 센터, 개집표기
1층	출구	A-H출구
지하 1층	15호선 대합실	고객 센터, 개집표기
지하 2층 15호선 승강장	←	■ 15호선 칭화둥루시커우 방면 （안리루）
	섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
	→	■ 15호선 펑보 방면 （관좡）

출구

		출구	출구 인근	사진


			베이위안로(北苑路)
			베이위안로(北苑路)
			베이위안로(北苑路)
			다툰로(大屯路)
			다툰로(大屯路)
		아이콘 설명: 휠체어 리프트

사진첩

개조중인 다툰루둥역(2015년 10월)
개조후 5호선 대합실(2021년 2월)
15호선 대합실(2016년 2월)
15호선 승강장 (2021년 2월)

역사

2007년 10월 7일 베이징 지하철 5호선이 개통되면서 동시에 다툰루둥역도 개장하였다. 5호선 역은 환승예비가 전혀 되지 않았고, 역 규모도 작은 편이어서 15호선 환승에 접속하기 위해 대규모 개조가 필요했다. 그러나 2014년 12월 28일 이 역이 위치한 15호선 1단계 서부구간 개통 당시 확장 공사가 시작되지 않았고, 환승 통로도 완공되지 않아 15호선 서부구간과 함께 개통할 수 없었고, 당시 15호선은 모든 열차가 정차하지 않고 이 역을 통과하였다^[2]。 5호선역은 2015년 10월부터 12월까지 폐쇄되어 본격적인 확장 및 환승통로 개조가 이루어졌다.^[3] 개조된 역은 12월 11일 사용되었으며, 환승통로 및 추가공사후 같은 해 12월26일 15호선 역이 공식 개장하였다.

각주

↑ “最宽地铁站换乘将现“空中之吻””. 2015년 5월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 3월 9일에 확인함.
↑ 郭超, 赵泽众 (2014년 12월 5일). “15号线大屯路东站暂缓换乘5号线”. 《新京报》. 2014년 12월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 12월 20일에 확인함.
↑ “10月17日起5号线蒲黄榆站、大屯路东站因换乘改造施工临时封站”. 2015년 12월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 10월 24일에 확인함.

외부 링크

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[1] “最宽地铁站换乘将现“空中之吻””. 2015년 5월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 3월 9일에 확인함.

[2] 郭超, 赵泽众 (2014년 12월 5일). “15号线大屯路东站暂缓换乘5号线”. 《新京报》. 2014년 12월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 12월 20일에 확인함.

[3] “10月17日起5号线蒲黄榆站、大屯路东站因换乘改造施工临时封站”. 2015년 12월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 10월 24일에 확인함.

[1]

[2]

[3]

@@ 69번째 줄: / 69번째 줄: @@
 == 역 구조 ==
-호선의 역은 [[상대식 승강장]]으로 설계된 고가역이다. 역 색상은 흰색이다.  15호선의 역은 [[섬식 승강장]]으로 설계된 지하역으로 너비 44m의 5기둥 6경간 구조로 된, 베이징 지하철에서 가장 넓은 역이다.<ref>{{웹 인용|url=http://news.hexun.com/2013-02-27/151498161.html |title=最宽地铁站换乘将现“空中之吻” |accessdate=2013-03-09 |archive-date=2015-05-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150506095549/http://news.hexun.com/2013-02-27/151498161.html |dead-url=no }}</ref>
+호선의 역은 [[상대식 승강장]]으로 설계된 고가역이다. 역 색상은 흰색이다.  15호선의 역은 [[섬식 승강장]]으로 설계된 지하역으로 너비 44m의 5기둥 6경간 구조로 된, 베이징 지하철에서 가장 넓은 역이다.<ref>{{웹 인용|url=http://news.hexun.com/2013-02-27/151498161.html |title=最宽地铁站换乘将现“空中之吻” |accessdate=2013-03-09 |archive-date=2015-05-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150506095549/http://news.hexun.com/2013-02-27/151498161.html |url-status=live }}</ref>
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@@ 149번째 줄: / 149번째 줄: @@
 == 역사 ==
 [[파일:Datunlu east.jpg|섬네일|재건축전 5호선 다툰루둥역 (2010년 5월)]]
-년 10월 7일 베이징 지하철 5호선이 개통되면서 동시에 다툰루둥역도 개장하였다. 5호선 역은 환승예비가 전혀 되지 않았고, 역 규모도 작은 편이어서 15호선 환승에 접속하기 위해 대규모 개조가 필요했다. 그러나 2014년 12월 28일 이 역이 위치한 15호선 1단계 서부구간 개통 당시 확장 공사가 시작되지 않았고, 환승 통로도 완공되지 않아 15호선 서부구간과 함께 개통할 수 없었고, 당시 15호선은 모든 열차가 정차하지 않고 이 역을 통과하였다<ref>{{뉴스 인용|url=http://epaper.bjnews.com.cn/html/2014-12/05/content_550516.htm?div=0|title=15号线大屯路东站 暂缓换乘5号线|date=2014-12-05|accessdate=2014-12-20|work=新京报|author=郭超, 赵泽众|archive-date=2014-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20141224040435/http://epaper.bjnews.com.cn/html/2014-12/05/content_550516.htm?div=0|dead-url=no}}</ref>。 5호선역은 2015년 10월부터 12월까지 폐쇄되어 본격적인 확장 및 환승통로 개조가 이루어졌다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.bjsubway.com/news/qyxw/yyzd/2015-10-12/2748.html |title=10月17日起5号线蒲黄榆站、大屯路东站因换乘改造施工临时封站 |accessdate=2015-10-24 |archive-date=2015-12-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151214224028/http://www.bjsubway.com/news/qyxw/yyzd/2015-10-12/2748.html |dead-url=no }}</ref> 개조된 역은 12월 11일 사용되었으며, 환승통로 및 추가공사후 같은 해 12월26일 15호선 역이 공식 개장하였다.
+년 10월 7일 베이징 지하철 5호선이 개통되면서 동시에 다툰루둥역도 개장하였다. 5호선 역은 환승예비가 전혀 되지 않았고, 역 규모도 작은 편이어서 15호선 환승에 접속하기 위해 대규모 개조가 필요했다. 그러나 2014년 12월 28일 이 역이 위치한 15호선 1단계 서부구간 개통 당시 확장 공사가 시작되지 않았고, 환승 통로도 완공되지 않아 15호선 서부구간과 함께 개통할 수 없었고, 당시 15호선은 모든 열차가 정차하지 않고 이 역을 통과하였다<ref>{{뉴스 인용|url=http://epaper.bjnews.com.cn/html/2014-12/05/content_550516.htm?div=0|title=15号线大屯路东站 暂缓换乘5号线|date=2014-12-05|accessdate=2014-12-20|work=新京报|author=郭超, 赵泽众|archive-date=2014-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20141224040435/http://epaper.bjnews.com.cn/html/2014-12/05/content_550516.htm?div=0|url-status=live}}</ref>。 5호선역은 2015년 10월부터 12월까지 폐쇄되어 본격적인 확장 및 환승통로 개조가 이루어졌다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.bjsubway.com/news/qyxw/yyzd/2015-10-12/2748.html |title=10月17日起5号线蒲黄榆站、大屯路东站因换乘改造施工临时封站 |accessdate=2015-10-24 |archive-date=2015-12-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151214224028/http://www.bjsubway.com/news/qyxw/yyzd/2015-10-12/2748.html |url-status=live }}</ref> 개조된 역은 12월 11일 사용되었으며, 환승통로 및 추가공사후 같은 해 12월26일 15호선 역이 공식 개장하였다.
 == 각주 ==