대우 로얄
대우자동차에 자동차
대우 로얄 (Daewoo Royale)은 과거 대우자동차에서 출시된 승용차 시리즈로, 레코드와 제나토어를 베이스로 하여 모든 차종이 후륜구동이다.
1975년에 출시된 레코드 로얄부터 로얄이라는 이름이 처음 쓰였고, 1978년에 출시된 신형 레코드 로얄이 로얄의 시조가 된다.
마이너 체인지 차종인 프린스와 브로엄이 등장하기 전인 1991년까지 생산되었다.
1986년에 첫 선을 보인 로얄 살롱 슈퍼부터는 전자제어식 연료분사 엔진이 장착되었고, 트립 컴퓨터가 처음 등장했다. 통칭 로얄 시리즈로 불렸으며, 로얄 살롱 외에도 로얄 프린스와 로얄 듀크 등 다양한 파생 차종들을 거느렸다. 전륜구동 방식의 현대 그랜저(L)와 현대 쏘나타(Y2)가 나오기 전까지 중형차 시장과 대형차 시장에서 독보적인 존재였다.
이후 인기가 식어 가던 로얄 시리즈는 1991년에 마이너 체인지를 거쳐 유선형 디자인으로 다듬어진 프린스와 슈퍼 살롱 브로엄으로 선보이며, 라인업이 기존에 비해 간략히 정비되었다. 1984년 프로야구 후기 리그에서 롯데 자이언츠가 우승하여 투수 최동원과 타자 유두열이 부상으로 받은 차는 로얄 XQ로, 한 대는 검은색, 한 대는 금색이었다.
연혁
편집- 1978년
- 1979년
- 1980년
- 6월 : 대한민국 최초의 디젤 승용차인 로얄 디젤이 출시되었다. 레코드 로얄과 같은 바디에 엔진은 독일 오펠 사의 2,000cc급 디젤 엔진을 탑재했다.
- 9월 : 홀덴 VB 코모도어와 유사한 프런트 디자인을 적용한 로얄 살롱이 출시되었다.
- 1982년
- 8월 : LPG 연료를 사용하는 로얄 LPG가 출시되었다.
- 1983년
- 1984년
- 1985년
- 1986년
- 1987년
- 2월 : 전 차종이 페이스 리프트를 거쳐 전면과 후면에 플라스틱 범퍼가 적용되는 등 큰 폭으로 변경되었다.
- 로얄 살롱 슈퍼는 페이스 리프트와 동시에 슈퍼 살롱으로 개명되며, 로얄 XQ는 론지 엔진이 적용된 로얄 듀크로 대체되었다.
- 로얄 프린스는 페이스 리프트를 거쳐 프론트 뷰는 르망과 통일성을 이루었고, 동시에 2,000cc 엔진을 얹은 로얄 프린스 2000이 출시되었다.
- 1988년
- 1989년
- 1990년
- 2월 : 로얄 프린스 1500과 비슷한 외형의 6 윈도우형 C 필러가 삭제된 1,900cc 염가형인 로얄 프린스 디럭스가 출시되었다.
- 1991년
- 6월 : 로얄 프린스의 마이너 체인지 차종인 프린스가 출시되었다.
- 10월 : 로얄 살롱, 슈퍼 살롱의 마이너 체인지 차종인 슈퍼 살롱(브로엄)가 출시되어 기존의 로얄 프린스, 로얄 살롱, 슈퍼 살롱 등이 단종되었다.
- 1993년
제원
편집로얄 디젤
편집- 전장(mm) : 4,617(이후 4,697로 변경)
- 전폭(mm) : 1,726(이후 1,720으로 변경)
- 전고(mm) : 1,420
- 축거(mm) : 2,668
- 윤거(전, mm) : 1,435
- 윤거(후, mm) : 1,412
- 승차정원 : 5명
- 변속기 : 수동 4단/수동 5단
- 구동형식 : 후륜 구동
| 구분 | 2.0 DLX | 2.0 TAXI |
|---|---|---|
| 연료 | 디젤 | 디젤 |
| 배기량(cc) | 1,979 | 1,979 |
| 최고출력(ps/rpm) | 65/4,200 | 65/4,400 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 12.3/2,100 | 12.6/2,200 |
로얄 프린스
편집- 전장(mm) : 4,635(이후 4,855로 변경)
- 전폭(mm) : 1,740(이후 1,720으로 변경)
- 전고(mm) : 1,420
- 축거(mm) : 2,668
- 윤거(전, mm) : 1,435
- 윤거(후, mm) : 1,412
- 승차정원 : 5명
- 변속기 : 수동 4단(1.5)/수동 5단(1.9, 2.0)/자동 3단(1.5)/자동 4단(1.9, 2.0)
- 구동형식 : 후륜 구동
| 구분 | 1.5 | 1.9 | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 배기량(cc) | 1,498 | 1,897 | 1,979 |
| 최고출력(ps/rpm) | 89/5,500 | 102/5,400 (이후 107/5,000으로 변경) |
128/5,400 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 12.9/3,000 | 17.2/3,000 | 18.7/4,200 |
로얄 XQ 로얄 듀크
편집- 전장(mm) : 4,617(이후 4,691로 변경)
- 전폭(mm) : 1,726(이후 1,758로 변경)
- 전고(mm) : 1,420
- 축거(mm) : 2,668
- 윤거(전, mm) : 1,435
- 윤거(후, mm) : 1,412
- 승차정원 : 5명 DOHC 미쓰비시 시리우스엔진
- 변속기 : 수동 4단
- 구동형식 : 후륜 구동
| 구분 | 1.5 |
|---|---|
| 연료 | 가솔린 |
| 배기량(cc) | 1,492 |
| 최고출력(ps/rpm) | 85/5,400 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 12.5/3,000 |
- 로얄 듀크
- 전장(mm) : 4,796
- 전폭(mm) : 1,720
- 전고(mm) : 1,420
- 축거(mm) : 2,668
- 윤거(전, mm) : 1,435
- 윤거(후, mm) : 1,412
- 승차정원 : 5명
- 변속기 : 수동 4단/자동 3단
- 구동형식 : 후륜 구동
| 구분 | 1.5 Hi-Fi | 1.5 TAXI | 2.0 TAXI |
|---|---|---|---|
| 연료 | 가솔린 | LPG | LPG |
| 배기량(cc) | 1,498 | 1,498 | 1,979 |
| 최고출력(ps/rpm) | 89/5,500 | 82/5,500 | 87/5,000 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 12.9/3,000 | 12.0/3,000 | 13.5/2,600 |
로얄 살롱
편집- 전장(mm) : 4,701(이후 4,934로 변경)
- 전폭(mm) : 1,745(이후 1,720으로 변경)
- 전고(mm) : 1,420
- 축거(mm) : 2,668
- 윤거(전, mm) : 1,435
- 윤거(후, mm) : 1,412
- 승차정원 : 5명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 구동형식 : 후륜 구동
| 구분 | 2.0 |
|---|---|
| 연료 | 가솔린 |
| 배기량(cc) | 1,979 |
| 최고출력(ps/rpm) | 119/6,000 (이후 128/5,400으로 변경) |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 18.0/3,800 (이후 18.7/4,200으로 변경) |
로얄 살롱 슈퍼
편집- 전장(mm) : 4,784
- 전폭(mm) : 1,758
- 전고(mm) : 1,420
- 축거(mm) : 2,668
- 윤거(전, mm) : 1,435
- 윤거(후, mm) : 1,412
- 승차정원 : 5명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 구동형식 : 후륜 구동
| 구분 | 2.0 |
|---|---|
| 연료 | 가솔린 |
| 배기량(cc) | 1,979 |
| 최고출력(ps/rpm) | 128/5,400 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 18.7/4,200 |