フォード・エコブースト400

フォード・エコブースト400

モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ
開催地	ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイ
スポンサー企業	フォード
初開催	1999年
全長	400.5マイル (644.542km)
周回	267周 ステージ1：80周 ステージ2：80周 ステージ3：107周
旧名	Pennzoil 400 (1999年 – 2000年) Pennzoil Freedom 400 (2001年) Ford 400 (2002年 – 2011年)
最多勝利 （ドライバー）	グレッグ・ビッフル トニー・スチュワート (3回)
最多勝利 （チーム）	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング (7回)
最多勝利 （マニファクチャー）	フォード (8回)

フォード・エコブースト400 (Ford EcoBoost 400) は、フロリダ州ホームステッドのホームステッド＝マイアミ・スピードウェイで開催される、モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズの最終戦である。規定周回数は267周。

1999年にペンゾイルがスポンサーとなり、「ペンゾイル400 (Pennzoil 400)」の名で開始。2002年からはフォードがスポンサーとなり、NASCARのシーズンを締めくくる大会として定着。2012年から現在の名称「フォード・エコブースト400」と改称されている。また、2005年からはナイトレースとして開催されている。

2002年のレースではカート・ブッシュが総合得点でジミー・ジョンソンとの8ポイント差を逆転しシリーズチャンピオンを獲得、2011年にはトニー・スチュワートとカール・エドワーズが同ポイントとなり、勝利数の多かったスチュワートがシリーズチャンピオンを獲得するなど劇的な展開もあった。2014年のプレーオフルール改正により、第35戦終了時のスタンディング上位4名のドライバーのうち、このレースにおいて最も上位（必ずしも１位である必要はない）でフィニッシュしたドライバーがシリーズチャンピオンとなる、NASCARの優勝決定戦と位置付けられている。

歴代優勝者

年	日	No.	優勝者	チーム	Manufacturer	レース距離		レース時間	平均時速 (mph)
						周回数	マイル (km)
1999	11月14日	20	トニー・スチュワート	ジョー・ギブス・レーシング	ポンティアック	267	400.5 (644.542)	2:51:14	140.335
2000	11月12日	20	トニー・スチュワート (2)	ジョー・ギブス・レーシング	ポンティアック	267	400.5 (644.542)	3:08:30	127.480
2001	11月11日	9	ビル・エリオット	エヴァーンハム・モータースポーツ	ダッジ	267	400.5 (644.542)	3:24:36	117.449
2002*	11月17日	97	カート・ブッシュ	ラウシュ・レーシング	フォード	267	400.5 (644.542)	3:26:20	116.462
2003*	11月16日	18	ボビー・ラボンテ	ジョー・ギブス・レーシング	シボレー	267	400.5 (644.542)	3:25:37	116.868
2004	11月21日	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・レーシング	フォード	271*	406.5 (654.198)	3:50:55	105.623
2005	11月20日	16	グレッグ・ビッフル (2)	ラウシュ・レーシング	フォード	267	400.5 (644.542)	3:02:50	131.932
2006	11月19日	16	グレッグ・ビッフル (3)	ラウシュ・レーシング	フォード	268*	402 (646.956)	3:12:23	125.375
2007	11月18日	17	マット・ケンゼス	ラウシュ・レーシング	フォード	267	400.5 (644.542)	3:02:12	131.888
2008	11月16日	99	カール・エドワーズ	ラウシュ・レーシング	フォード	267	400.5 (644.542)	3:05:36	129.472
2009	11月22日	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	267	400.5 (644.542)	3:06:18	126.986
2010	11月21日	99	カール・エドワーズ (2)	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	267	400.5 (644.542)	3:09:50	126.585
2011	11月20日	14	トニー・スチュワート (3)	スチュワート＝ハース・レーシング	シボレー	267	400.5 (644.542)	3:29:00	114.976
2012	11月18日	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	267	400.5 (644.542)	2:48:56	142.245
2013	11月17日	11	デニー・ハムリン (2)	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	267	400.5 (644.542)	3:03:52	130.693
2014	11月16日	4	ケヴィン・ハーヴィック	スチュワート＝ハース・レーシング	シボレー	267	400.5 (644.542)	3:16:31	122.280
2015	11月22日	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	267	400.5 (644.542)	3:02:23	131.755
2016	11月20日	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	267	400.5 (644.542)	3:07:10	128.869
2017	11月19日	78	マーティン・トゥーレックス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	267	400.5 (644.542)	3:02:11	131.9
2018	11月18日	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	267	400.5 (644.542)	3:00:36	133.056
2019	11月17日	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	267	400.5 (644.542)	2:48:47	142.654

• 2002年: 旧コースレイアウトでの最後のレース。
• 2003年: 新コースレイアウトでの最初のレース。
• 2004年、2006年: グリーン・ホワイト・チェッカールールにより延長。

関連項目

• フォード・エコブースト300 - エクスフィニティ・シリーズの最終戦
• フォード・エコブースト200 - ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズの最終戦