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Sezione Exilles-Salbertrand TORINO-MODANE
per/da Chiomonte e proseguimento binario di salvamento
EXILLES [ 1]
933 m s.l.m.
22+000
pk 22 (cippo chilometrico binario pari)
sottopasso doppio (linea principale ed ex binario di salvamento)
ex binario di salvamento (310 m in forte contropendenza, dismesso)
63+257
deviatoio ex binario di salvamento (rimosso)
galleria Quaglie (portale artificiale lato Exilles)
galleria Quaglie (tratto artificiale lato Exilles, ~80 m)
galleria Quaglie (portale naturale lato Exilles)
galleria Quaglie (tratto naturale, ~122 m)
galleria Quaglie (portale naturale lato Salbertrand)
galleria Quaglie (tratto artificiale lato Salbertrand, ~84 m)
divergenza binari pari e dispari
galleria Serre de la Voûte [pari] (raccordo artificiale con la galleria Quaglie, ~134 m)
~63+486
galleria Quaglie (portale artificiale lato Salbertrand)
22+458
galleria Serre de la Voûte [pari] (2.009 m, portale naturale lato Exilles)
ponte rio Mais (50 m)
23+000
pk 23 (cippo chilometrico binario pari)
64+000
pk 64 (cippo chilometrico binario dispari)
ex casello (demolito)
64+176
galleria Serre de la Voûte [dispari] (1.096 m, portale lato Exilles)
24+000
pk 24 (cippo chilometrico binario pari)
65+000
pk 65 (cippo chilometrico binario dispari)
65+272
galleria Serre de la Voûte [dispari] (1.096 m, portale lato Salbertrand)
24+467
galleria Serre de la Voûte [pari] (2.009 m, portale lato Salbertrand)
~63+500
ponte sulla Dora Riparia (31 m, a travata metallica sul binario dispari)
~63+325
ex casello (demolito)
~24+494
ponte sulla Dora Riparia (xx m, a travata metallica sul binario pari)
convergenza binari pari e dispari
sottopasso (strada campestre)
25+000
pk 25 (cippo chilometrico binario pari)
66+000
pk 66 (cippo chilometrico binario dispari)
autostrada A32 Torino-Bardonecchia
≈66+955
ex casello (demolito)
~66+450
punta deviatoio raccordo SSE
~66+659
SSE di Salbertrand
fine raddoppio Exilles-Salbertrand su tracciato separato
SALBERTRAND
1.007 m s.l.m.
da/per Oulx
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile
^ Il giorno 10 novembre 1918 viene attivato sulla linea Torino-Modane, fra le stazioni di Chiomonte e Salbertrand, il raddoppio Exilles, dotato di: (1) Ufficio Movimento, situato a destra nel senso Torino-Modane; (2) due binari di corsa della lunghezza utile di 415 m, in pendenza del 30 per mille; (3) un binario di sicurezza della lunghezza di 315 m, diramato dal 2° binario d'incrocio, a monte della linea; (4) Ufficio Telegrafico; (5) segnali di protezione e partenza e relativi segnali di avviso.(Ordine di servizio n. 120, in Bollettino Ufficiale delle Ferrovie dello Stato n. 44 del 31 ottobre 1918).