Ferrovia della Matinha
| Ferrovia della Matinha | |
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| Nome originale | Linha da Matinha |
| Stati attraversati |  Portogallo
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| Inizio | Lisbona Santa Apolónia |
| Fine | Porto di Lisbona (Cais da Matinha) |
| Soppressione | 1993 |
| Lunghezza | 2,8 km |
| Scartamento | iberico 1668 mm |
| Ferrovie | |
La ferrovia della Matinha (in portoghese Linha da Matinha) è un breve tratto di ferrovia che collega la stazione di Lisbona Santa Apolónia al porto di Lisbona nella zona detta della Matinha. È lungo 2,8 km ed è usato esclusivamente per il trasporto merci.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La Linha da Matinha è quanto rimane di una ferrovia più lunga che procedeva verso Nord fino a raggiungere la ferrovia del Nord nella stazione di Sacavém. La soppressione della tratta risale agli anni novanta e il suo uso attuale dall'Expo 1998.
Negli anni quaranta la linea era in uso per l'accesso all'idroscalo di Lisbona (sito nella Doca dos Olivais)[1], collegandolo alla rete ferroviaria europea quale accesso ai voli transatlantici passeggeri e merci.
| Stazioni e fermate | |||||||
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0,0 | Lisbona Santa Apolónia | |||||
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× Avenida Inf. D. Hq | ||||||
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Ferrovia del Nord → Porto Campanhã | ||||||
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× Avenida Mz. Alb.qq | ||||||
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0,5 | P. controllo container a raggi X (CSI) | |||||
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2,8 | Cais da Matinha Porto di Lisbona | |||||
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(dismesso) | ||||||
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Idroscalo (Doca dos Olivais)[1] | ||||||
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Matadouro | ||||||
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Ferrovia del Nord → Lisbona Santa Apolónia | ||||||
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Stabilimento Sacavém-Louças | ||||||
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Sacavém | ||||||
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Ferrovia del Nord → Porto-C. | ||||||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Aeroporto Marítimo de Lisboa: Esquema de funcionamento (JPG), su lh6.ggpht.com, 1942. URL consultato il 21 marzo 2017.
Altri progetti
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