Citroën C5 Aircross

Citroën C5 Aircross
Descrizione generale
Costruttore	Citroën
Tipo principale	Crossover SUV
Produzione	dal 2017
Sostituisce la	Citroën C4 Aircross
Euro NCAP (2019)
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4510 mm
Larghezza	1860 mm
Altezza	1705 mm
Passo	2730 mm
Massa	da 1404 a 1750 kg
Altro
Assemblaggio	Rennes, Francia; Chengdu, Cina; Tiruvallur, India
Stessa famiglia	Citroën C4 Picasso; DS 7 Crossback; Peugeot 5008; Peugeot 3008; Opel Grandland X
Auto simili	Audi Q3; BMW X2; Mitsubishi Eclipse Cross; Mercedes-Benz GLA; Ford Kuga; Nissan Qashqai

La Citroën C5 Aircross è una crossover-SUV media prodotta dalla casa automobilistica francese Citroën dal 2017.

Profilo e caratteristiche

Presentata come concept car al Salone dell'automobile di Shanghai del 2015, la versione definitiva è stata presentata allo stesso salone due anni dopo e inizialmente la produzione è avvenuta nello stabilimento cinese del gruppo con le vendite sono state riservate al mercato asiatico; dal 2018 è in produzione anche nello stabilimento francese di Rennes e le prenotazioni sono state aperte in occasione del Salone dell'automobile di Parigi^[2].

Condivide l'impostazione meccanica con altre vetture del Gruppo PSA ed è destinata a sostituire nel catalogo della casa la Citroën C4 Aircross.

Per quanto riguarda la sicurezza automobilistica, la vettura è stata sottoposta una prima volta ai test dell'Euro NCAP ottenendo il risultato di 4 stelle^[1]; il test è stato poi rifatto con la vettura equipaggiata di safety pack e il risultato è stato di 5 stelle^[3].

Presentata come concept car al Nel 2020 viene presentata la versione Hybrid Plug-In con un motore benzina PureTech 180 e di un motore elettrico da 80 kW per 225 CV di potenza complessiva^[4].

Restyling 2022

La C5 Aircross europeo ha subìto un restyling nel gennaio 2022, con un'importante rivisitazione della parte anteriore, della parte posteriore e degli interni.^[5]

Nel Marzo del 2023 venne aggiunta una versione d'attacco per le motorizzazioni ibride plug-in ovvero il 1.6 PureTech 180 Plug-in Hybrid, formato dalla versione depotenziata a 150 CV del 1.6 PureTech da 180 CV, viene collegato ad una trasmissione e-EAT8 che ha, al posto del volano tradizionale, un motore elettrico da 110 CV, ottenendo una potenza complessiva di 180 CV.^[6] Nello stesso anno, più precisamente nel mese di Maggio viene resa disponibile la nuova variante Mild-Hybrid del 1.2 PureTech, portando con sé una diminuzione degli attriti interni e una distribuzione a catena al posto della cinghia a bagno d'olio. Questo motore viene collegato ad una nuova trasmissione a doppia frizione con 6 rapporti denominato e-DCS6, che ingloba in se il motore elettrico da 20CV e 55Nm.^[7]

Riepilogo Caratteristiche


Modello	Anno di produzione	Sigla motore	Cilindrata cm³	Potenza CV(kW)/rpm	Coppia Nm/rpm	Trasmissione	Peso kg	Accelerazione s	Velocità massima km/h	Consumi l/100km	Emissioni g/km
Versioni a benzina
1.2 PureTech 130 S&S MT6	dal 10/2018	EB2DTS	1199	130(96)/5500	230/1750	Manuale a 6 rapporti	1404	10.5	188	7.7	149
1.2 PureTech 130 S&S EAT8	dal 10/2018 al 05/2023	EB2DTS		130(96)/5500		Automatico a 8 rapporti EAT8	1460	10.3	196	7.6	154
1.2 PureTech 136 Mild-Hybrid S&S e-DCS6	dal 05/2023	EB3		136(100)/5500		Automatico doppia frizione a 6 rapporti e-DCS6	1681	10.2	200	5.7	128
1.6 PureTech 180 S&S EAT8	dal 10/2018 al 04/2021	EP6FADTXd	1598	180(133)/5500	250/1650	Automatico a 8 rapporti EAT8	1430	8.2	215	8	129
Versioni ibride plug-in
1.6 PureTech 180 S&S Plug-in Hybrid e-EAT8	dal 03/2023	EP6FDT	1598	180[150+110]*(132)/5500	320/2500	Automatico a 8 rapporti con motore elettrico integrato e-EAT8	1845	8.7	215	1.4	35
1.6 PureTech 225 S&S Plug-in Hybrid e-EAT8	dal 03/2020	EP6FADTXd	1598	225[180+110]*(165)/6000	320/2500		1830	8.7	224	1.4	31
Versioni a gasolio
1.5 BlueHDi 130 S&S MT6	dal 10/2018	DV5RC	1499	130(96)/3750	300/1750	Manuale a 6 marce	1430	10.4	188	5.9	108
1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8	dal 10/2018	DV5RC	1499	130(96)/3750	300/1750	Automatico a 8 rapporti EAT8	1430	11.8	188	5.9	106
2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8	dal 10/2018 al 11/2020	DW10FC	1997	180(130)/3750	400/2000	Automatico a 8 rapporti EAT8	1540	8.6	211	6.7	124

*Somma tra la potenza del motore termico e del motore elettrico

Note

^ ^a ^b Test Euro NCAP del 2019, su euroncap.com. URL consultato l'11 agosto 2020.
^ C5 Aircross, tutto comfort e praticità. Citroën svela il nuovo Suv: look inedito, tanto spazio e tecnologia al top, su motori.ilmessaggero.it, 31 agosto 2018. URL consultato il 12 ottobre 2018.
^ Secondo test Euro NCAP del 2019, su euroncap.com. URL consultato l'11 agosto 2020.
^ Citroen C5 Aircross Hybrid Plug-In in due versioni, Feel e Shine, su Quotidiano Motori, 12 ottobre 2020. URL consultato il 17 ottobre 2020.
^ Citroen C5 Aircross 2022, prezzi e novità del restyling, su Motor1.com. URL consultato il 4 agosto 2023.
^ 1.6 PureTech 180 Plug-in Hybrid e-EAT8 su Motor1.it, su it.motor1.com.
^ 1.2 PureTech 136 S&S Mild-Hybrid e-DCS6 su Quattroruote, su quattroruote.it.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su citroen.it.

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[euroncap-1] Test Euro NCAP del 2019, su euroncap.com. URL consultato l'11 agosto 2020.

[2] C5 Aircross, tutto comfort e praticità. Citroën svela il nuovo Suv: look inedito, tanto spazio e tecnologia al top, su motori.ilmessaggero.it, 31 agosto 2018. URL consultato il 12 ottobre 2018.

[3] Secondo test Euro NCAP del 2019, su euroncap.com. URL consultato l'11 agosto 2020.

[4] Citroen C5 Aircross Hybrid Plug-In in due versioni, Feel e Shine, su Quotidiano Motori, 12 ottobre 2020. URL consultato il 17 ottobre 2020.

[5] Citroen C5 Aircross 2022, prezzi e novità del restyling, su Motor1.com. URL consultato il 4 agosto 2023.

[6] 1.6 PureTech 180 Plug-in Hybrid e-EAT8 su Motor1.it, su it.motor1.com.

[7] 1.2 PureTech 136 S&S Mild-Hybrid e-DCS6 su Quattroruote, su quattroruote.it.

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