Ugrás a tartalomhoz

1963-as Formula–1 francia nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap aktuális változatát látod, az utolsó szerkesztést 145.236.160.203 (vitalap) végezte 2016. március 19., 15:20-kor. Ezen a webcímen mindig ezt a változatot fogod látni.
(eltér) ← Régebbi változat | Aktuális változat (eltér) | Újabb változat→ (eltér)
Franciaország 1963-as francia nagydíj
Az évad 4. versenye a 10-ből
az 1963-as Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum1963. június 30
Hivatalos elnevezésXLIX. Grand Prix de I'A.C.F.
HelyszínReims-Gueux, Franciaország
Versenypálya8,302 km
Táv440,006 km
Körök53
Időjárásszáraz
Pole-pozíció
VersenyzőEgyesült Királyság Jim Clark
(Lotus-Climax)
Idő2:20,2
Leggyorsabb kör
VersenyzőEgyesült Királyság Jim Clark
(Lotus-Climax)
Idő2:21,6 (12. a(z) 53-ból)
Dobogó
ElsőEgyesült Királyság Jim Clark
(Lotus-Climax)
MásodikDél-Afrika 1928-1994 Tony Maggs
(Cooper-Climax)
HarmadikEgyesült Királyság Graham Hill
(BRM)

Az 1963-as Formula–1-es világbajnokság negyedik futama a francia nagydíj volt.

A francia nagydíjon Jim Clark szerezte meg az első rajtkockát. Mögötte Graham Hill végzett az új BRM 61-essel, aki után Dan Gurney, John Surtees és Jack Brabham volt a leggyorsabb az időmérőn. A Ferrari pilótája, Ludovico Scarfiotti balesetet szenvedett az edzésen, és megsérült a térde, így nem tudott résztvenni a versenyen. A nagydíj meglehetősen furcsa módon kezdődött el, mivel a szervezők piros zászlóval indították el a versenyt. Ez a jelzés hivatalosan a futam megszakítását jelzi. Emellett Hill kiugrott a rajtnál, amiért később egyperces büntetéssel sújtották, ezért jelentős hátrányba került. Clark után Richie Ginther állt a második helyen, de az 5. körben egy kő kilyukasztotta az autó hűtőjét, így kiállni kényszerült. Ekkor Brabham vette át versenypozícióját, miután kemény harcot vívott Trevor Taylorral, aki a 42. körben váltóhiba miatt kiállt. Az élen autózó skót Climax-mororja néha nem működött tökéletesen, ezért Brabham valamennyire fel tudott zárkózni rá, de az ő motorjánál is hiba lépett fel, és visszaesett. Ezáltal Hill előlépett a második helyre, ám nála a kuplunggal akadtak problémái, aminek következtében az utolsó előtti körben a dél-afrikai Tony Maggs megelőzte. Clark több mint egyperces előnnyel nyert, Hillnek pedig csak a dobogó legalsó foka jutott. Később az a döntés született, hogy rajtkiugrása miatt a brit nem kap pontot, habár helyezését megtarthatja. Brabham negyedikként fejezte be a versenyt, rajta kívül még Gurney és Jo Siffert ért be pontszerző helyen.

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Futott kör Idő/Kiesés oka Rajthely Pont
1 18 Egyesült Királyság Jim Clark Lotus-Climax 53 2h10:54,3 1 9
2 12 Dél-Afrika 1928-1994 Tony Maggs Cooper-Climax 53 + 1:04,9 8 6
3 2 Egyesült Királyság Graham Hill BRM 53 + 1:13,9 2
4 6 Ausztrália Jack Brabham Brabham-Climax 53 + 2:15,2 5 3
5 8 USA Dan Gurney Brabham-Climax 53 + 2:33,4 3 2
6 36 Svájc Jo Siffert Lotus-BRM 52 + 1 kör 10 1
7 30 Új-Zéland Chris Amon Lola-Climax 51 + 2 kör 17
8 28 Franciaország Maurice Trintignant Lotus-Climax 50 + 3 kör 15
9 32 Egyesült Királyság Innes Ireland BRP-BRM 49 + 4 kör 9
10 46 Olaszország Lorenzo Bandini BRM 45 + 8 kör 21
11 34 USA Jim Hall Lotus-BRM 45 + 8 kör 18
12 10 Új-Zéland Bruce McLaren Cooper-Climax 42 Gyújtás 6
13 20 Egyesült Királyság Trevor Taylor Lotus-Climax 41 Felfüggesztés 7
HN 42 USA Phil Hill Lotus-BRM 34 Nem kvalifikált 13
HN 44 Svédország Jo Bonnier Cooper-Climax 32 Nem kvalifikált 11
Ki 48 USA Masten Gregory Lotus-BRM 30 Váltóhiba 19
Ki 16 Egyesült Királyság John Surtees Ferrari 12 Benzinpumpa 4
Ki 38 USA Tony Settember Scirocco-BRM 5 Kerékcsapágy 20
Ki 4 USA Richie Ginther BRM 4 Hűtés 12
NI 14 Olaszország Ludovico Scarfiotti Ferrari Baleset edzés közben
NI 22 Egyesült Királyság Peter Arundell Lotus-Climax Betétfutamon indult
Vi 26 Olaszország Giancarlo Baghetti ATS
Vi 40 Egyesült Királyság Ian Burgess Scirocco-BRM Az autó nem készült el
Vi 50 Argentína Nasif Estéfano de Tomaso Az autó nem készült el

Statisztikák

[szerkesztés]

Vezető helyen:

Jim Clark 6. győzelme, 9. pole-pozíciója, 9. leggyorsabb köre, 4. mesterhármasa (pp, lk, gy)

Források

[szerkesztés]


Előző nagydíj:
1963-as Formula–1 holland nagydíj
FIA 1963-as Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1963-as Formula–1 brit nagydíj
Előző nagydíj:
1962-es Formula–1 francia nagydíj
Formula–1 francia nagydíj Következő nagydíj:
1964-es Formula–1 francia nagydíj