1988-as Formula–1 belga nagydíj
1988-as belga nagydíj | |
Az évad 11. versenye a 16-ból az 1988-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1988. augusztus 28. |
Hivatalos elnevezés | XLVI. Champion Belgian Grand Prix |
Helyszín | Circuit de Spa-Francorchamps, Spa-Francorchamps, Belgium |
Versenypálya | 6,940 km |
Táv | 298,420 km |
Körök | 43 |
Időjárás | meleg, száraz, felhős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Idő | 1:54,128 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Gerhard Berger (Ferrari) |
Idő | 2:00,772 (10. a(z) 43-ból) |
Dobogó | |
Első | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Második | Alain Prost (McLaren-Honda) |
Harmadik | Ivan Capelli (March-Judd) |
Az 1988-as Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama a belga nagydíj volt.
Futam
A belga nagydíj előtt 90 éves korában elhunyt Enzo Ferrari, a Scuderia Ferrari alapítója. Mansell bárányhimlője miatt két versenyt is kihagyott. Az első helyről Senna, a másodikról Prost indult. A francia az első kanyarban csapattársa előtt fordult be, de Senna a Eau Rouge utáni egyenesben visszaelőzte, és a verseny végéig az élen maradt. A versenyen mindkét Ferrari kiesett, így a Benettonok értek célba a harmadik, negyedik helyen, de a futam után diszkvalifikálták őket szabálytalan üzemanyag használata miatt. Így Senna és Prost után Capellit, Piquet-t, és a két Arrowst: Derek Warwickot and Eddie Cheevert klasszifikálták.
A McLaren-Honda a futamon elért eredményével bebiztosította a konstruktőri címet.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 43 | 1:28:00,549 | 1 | 9 |
2 | 11 | Alain Prost | McLaren-Honda | 43 | + 30,470 | 2 | 6 |
3 | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 43 | + 1:15,768 | 14 | 4 |
4 | 1 | Nelson Piquet | Lotus-Honda | 43 | + 1:23,628 | 9 | 3 |
5 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 43 | + 1:25,355 | 10 | 2 |
6 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 42 | + 1 kör | 11 | 1 |
7 | 5 | Martin Brundle | Williams-Judd | 42 | + 1 kör | 12 | |
8 | 36 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 42 | + 1 kör | 15 | |
9 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Ford | 42 | + 1 kör | 16 | |
10 | 14 | Philippe Streiff | AGS-Ford | 42 | + 1 kör | 18 | |
11 | 26 | Stefan Johansson | Ligier-Judd | 39 | Motorhiba | 20 | |
12 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 39 | Karburátor | 21 | |
13 | 10 | Bernd Schneider | Zakspeed | 38 | Váltó | 25 | |
Kizárva | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 43 | Szabálytalan üzemanyag | 6 | |
Kizárva | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 43 | Szabálytalan üzemanyag | 7 | |
Kiesett | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni-Ford | 36 | Kormány | 22 | |
Kiesett | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 35 | Motorhiba | 4 | |
Kiesett | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Judd | 30 | Motorhiba | 5 | |
Kiesett | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 29 | Kicsúszás | 13 | |
Kiesett | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 25 | Olaj szivárgás | 24 | |
Kiesett | 2 | Nakadzsima Szatoru | Lotus-Honda | 22 | Motorhiba | 8 | |
Kiesett | 21 | Nicola Larini | Osella | 14 | Üzemanyag rendszer | 26 | |
Kiesett | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 11 | Befecskendező | 3 | |
Kiesett | 29 | Yannick Dalmas | Larrousse-Ford | 9 | Motorhiba | 23 | |
Kiesett | 22 | Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 2 | Baleset | 19 | |
Kiesett | 25 | René Arnoux | Ligier-Judd | 2 | Baleset | 17 | |
NK | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi-Ford | ||||
NK | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | ||||
NK | 33 | Stefano Modena | Euro Brun-Ford | ||||
NK | 4 | Julian Bailey | Tyrrell-Ford | ||||
NeK | 32 | Oscar Larrauri | Euro Brun-Ford |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 43 (1-43)
Ayrton Senna 13. győzelme, 25. pole-pozíciója, Gerhard Berger 7. leggyorsabb köre.
- McLaren 66. győzelme.
Források
Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 magyar nagydíj |
FIA 1988-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 olasz nagydíj |
Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1 belga nagydíj | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 belga nagydíj |