NK-33
Aparencia
![]() Un motor NK-33 en exposición. | |
País de orixe | Unión Soviética[1] |
---|---|
Primeiro voo | 1970[1] |
Fabricante | Oficina de Kuznetsov[1] |
Aplicación | Motores da primeira etapa dos foguetes N1 e Antares.[1] |
Estado | Fóra de produción[1] |
Motor de combustible líquido | |
Propelente | Osíxeno líquido[1] / Queroseno[1] |
Taxa de mestura | 2,8[1] |
Configuración | |
Taxa da tobeira | 27[1] |
Rendemento | |
Pulo (no baleiro) | 1638,0 kN[1] |
Taxa de pulo a peso | 136,66[1] |
Presión na cámara | 145,70 bares[1] |
Impulso específico | 331 s[1] |
Isp (nivel do mar) | 297 s[1] |
Tempo de acendido | 600 s[1] |
Dimensións | |
Lonxitude | 3,71 m[1] |
Diámetro | 1,50 m[1] |
Peso seco | 1222 kg[1] |
Usado en | |
N1, Antares[1] |
NK-33 é a designación dun motor foguete fabricado pola oficina de Kuznetsov nos anos 1970 e deseñado para ser usado na primeira etapa dos foguetes N1.[1]
Características
[editar | editar a fonte]Os motores NK-33 funcionan alimentados por osíxeno líquido e queroseno e teñen un pulo de 1638 kN.[1]
Coa cancelación do foguete N1 os motores NK-33 quedaron almacenados a pesar de darse ordes para a súa destrución. Despois da caída da Unión Soviética os motores foron comprados por Aerojet e renomeados AJ26-62 para ser usado no foguete Antares (inicialmente coñecido como Taurus II), case 40 anos despois de ser fabricados.[1]
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: NK-33 ![]() |