Mesmo que a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) tenha mantido a punição dada a Lando Norris por sair da pista em disputa com Max Verstappen no GP dos Estados Unidos, a entidade atendeu ao apelo de alguns pilotos e prometeu rever as regras para evitar novos episódios do tipo. A decisão veio após queixas de parte do grid na questão que tem mobilizado a F1 nos últimos dias.
Lando Norris e Max Verstappen no GP dos EUA de F1 em 2024 — Foto: ANGELA WEISS / AFP
"Houve um compromisso geral de continuar a atualizar as diretrizes de padrões de direção. Levando em conta que os pilotos solicitaram as diretrizes de corrida para os pilotos e concordaram com sua introdução junto com a GPDA (Associação de Pilotos de Grande Prêmio), cada vez que elas são atualizadas, os pilotos são consultados. É geralmente aceito que elas devem continuar a evoluir, não apenas por causa de incidentes isolados como o de Austin, mas pelo desejo de trazer consistência às determinações e decisões dos comissários de bordo", informou a entidade, por uma nota oficial.
NA PONTA DOS DEDOS: Rafael Lopes e Luciano Burti sobre GPs dos EUA e da Cidade do México
A questão foi abordada em uma reunião da Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA) neste fim de semana do GP do México. Norris e Verstappen duelaram de forma direta duas vezes na prova no Circuito das Américas. Primeiro, o piloto da McLaren - pole position - foi empurrado para fora da pista na largada. Max era o segundo colocado, e ambos foram superados por Charles Leclerc.
Lando caiu para a quarta colocação, reencontrando-se com o rival na volta 52 de 56. Aí Max voltou a fechar o cerco e os dois saíram da pista, com Norris já à sua frente. O tricampeão reclamou do episódio e cobrou que o adversário devolvesse a posição, o que não fez, levando 5s pelo episódio. A McLaren teve seu pedido de revisão da sanção negado.
- Alguns pilotos estão forçando mais os limites dos regulamentos e parecem quase que se divertir com isso - criticou Valtteri Bottas, da Sauber.
Alexander Albon, da Williams, fez coro ao rival:
- Sim, provavelmente deve haver (um controle maior). É complicado porque ele ainda tem o carro sob controle, mas ainda está fora do traçado. Deve haver algum tipo de sentença que diga que, se você acabar saindo da pista, precisa fazer algum tipo de recuo ou algo assim.
Lando Norris e Max Verstappen saem da pista na largada do GP dos EUA da F1 em 2024 — Foto: David Buono/Icon Sportswire via Getty Images
Outro piloto que não ficou satisfeito com a questão foi Pierre Gasly. O francês da Alpine ressaltou a necessidade de mais clareza no regulamento da F1, que já proíbe manobras fora dos limites de pista mas ainda assim, tem sido questionado por nem sempre gerar punições em disputas entre dois carros:
- Existe essa área cinzenta que permite que nós, pilotos, nos beneficiemos do regulamento de uma forma injusta. Todos concordamos com isso e vamos trabalhar com a FIA para melhorar as coisas, porque houve alguns incidentes que nos deixaram confusos quanto à decisão tomada. Acho que todos nós precisamos de um pouco de clareza e de regras um pouco mais bem escritas para melhorar as corridas.
Leclerc foi o único piloto que não se opôs à posição de Verstappen. O monegasco, porém, reconheceu que o rival, às vezes, se excede.
- É isso que torna a corrida com Max tão emocionante. É também por isso que gosto muito de brigar com ele, porque você sabe que ele nunca deixará espaço para você e sempre estará nos limites do regulamento. Com Max é sempre assim, as vezes ele ultrapassa um pouco. Mas é isso que torna a Fórmula 1 emocionante - defendeu o piloto da Ferrari.
Infos e horários do GP do México da F1 em 2024 — Foto: Infoesporte
Veja também