Mais de 2 mil veículos passavam por dia na ponte que desabou entre o Tocantins e o Maranhão

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A ponte fica em trecho da BR-226, entre os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA). O acidente aconteceu pouco antes das 15h de domingo (22) e forças de segurança dos dois estados fazem uma força-tarefa para resgatar desaparecidos e avaliar as causas do colapso.

De acordo com o Governo do Estado, nessa época do ano o fluxo do posto fiscal em Aguiarnópolis passa de 2,1 mil veículos. Sem poder contar com a ponte, os motoristas agora precisam desviar por rotas alternativas que aumentam o percurso em quase 200 quilômetros.

A Secretaria da Fazenda recomenda que os usuários sigam para o posto fiscal de Bela Vista, em Araguatins, por possuir conexão direta ao município de Imperatriz (MP) através de uma ponte. Também há a opção de passar pelo posto fiscal de Filadélfia, mas a espera pode ser maior pela travessia para o Maranhão ser feita por balsa.

O representante comercial Wesley Parreira, que costumava passar pelo trecho, comentou sobre a dificuldade de vai enfrentar sem a ponte.

"Atrapalhou bastante né, porque eu ia pro Estreito, ia pra Araguaína, de Araguaína a Estreito, fazia região do Maranhão ali. Agora vou ter que encurtar um pouquinho minha viagem porque eu não vou poder mais passar por lá", lamentou.

Conforme a Sefaz, para motoristas com destino a Marabá, Belém e outras regiões do Pará, o município de Xambioá, que faz divisa com São Geraldo no Pará, representa outra opção viável de rota e o posto fiscal Transamazônico, localizado em Araguatins também é uma alternativa.

O trecho no Tocantins é uma das principais conexões de Goiás, Mato Grosso, Bahia e Pará com o Porto de Itaqui, no Maranhão, por onde boa parte da safra de grãos é escoada e por onde os insumos agrícolas são recebidos.

Segundo a Secretaria de Agricultura do Tocantins, o impacto no setor é imediato.

Por aquela rota que passa grande parte dos defensivos e fertilizantes pra que a gente possa fazer os cultivos nesse período do plantio, agora tendo que buscar rotas alternativas isso faz com que atrase e encareça o custo desse produto pra chegar no seu destino final", explicou o secretário Jaime Café.

Sem a ponte, filas de caminhões se formam nos portos das balsas. Para a Aprosoja Brasil, o trecho vai precisar ser recuperado o mais rápido possível.

"Ela tem que ser reconstruída né, mas a gente sabe que uma obra desse porte não faz de um dia pra noite, mas o governo federal precisa agir rapidamente, inclusive colocando alguma alternativa ali naquele ponto e fazer essa obra o mais rápido possível para restabelecer esse tráfego que ainda é o caminho mais curto até o porto", destacou o presidente da entidade, Maurício Buffon.

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A PRF alertou que os motoristas que precisariam passar pela ponte de Estreito podem fazer os seguintes desvios:

Sentido Belém/Brasília via Imperatriz/MA

Pela BR-010, sentido Belém/Brasília, em Imperatriz/MA, entrar à direita no km 249,6, na rotatória; atravessar a Ponte Dom Affonso Felippe Gregory; continuar pela TO-126 até Sítio Novo do Tocantins/TO; seguir para Axixá do Tocantins/TO pela TO-201; continuar pela TO-134 para São Bento do Tocantins/TO, seguir pela BR 230 para Luzinópolis/TO e, então, Aguiarnópolis/TO; acessar a BR-226 e seguir em direção a Brasília/DF.

Sentido Brasília/Belém via Aguiarnópolis/TO

Em Aguiarnópolis/TO, seguir pela BR-230 em direção a Luzinópolis/TO e São Bento do Tocantins/TO; seguir em direção a Axixá do Tocantins/TO, continuando pela TO-134; seguir pela TO-201 até Sítio Novo do Tocantins/TO; continuar para Imperatriz/MA pela TO-126; atravessar a Ponte Dom Affonso Felippe Gregory; acessar a BR-010 e seguir em direção a Belém/PA.

Alternativa para quem segue de Balsas/MA a Brasília/DF

De Balsas/MA, seguir para Carolina/MA; realizar a travessia do Rio Tocantins na balsa para Filadélfia/TO; seguir pela TO-222 até Araguaína/TO; acessar a BR-153 e seguir em direção a Brasília/DF.

Alternativa para quem segue de Brasília/DF a Balsas/MA

Em Araguaína/TO, seguir pela TO-222 até Filadélfia/TO; realizar a travessia do Rio Tocantins na balsa para Carolina/MA; seguir pela BR-230 para Balsas/MA.

A ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira desabou na BR-226. Nas imagens feitas com um drone e divulgadas nas redes sociais é possível ver o estrago causado com o desabamento. Muito material ficou boiando na água. Na cabeceira da ponte ficaram caminhões e um carro que ficou preso na fenda de um dos rompimentos. Os motoristas saíram dos veículos.

O momento em que estrutura cedeu foi registrado pelo vereador de Aguiarnópolis, Elias Junior (Republicanos). Em entrevista ao g1, ele contou que está em choque e que estava no local para gravar imagens sobre as condições precárias do local.

Equipes dos bombeiros do Tocantins e Maranhão, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Polícia Militar (PM) e Polícia Rodoviária Federal (PRF) se deslocaram para a ponte. O DNIT informou que o vão central da ponte tinha 533 metros de extensão.

Conforme atualização da Polícia Militar (PM), foi resgatado o corpo de uma mulher, um homem e uma criança sem vida e 14 pessoas estão desaparecidas, sendo 12 adultos e duas crianças. Uma das vítimas foi identificada pela Secretaria de Segurança Pública (SSP) como Lorena Ribeiro Rodrigues, de 25 anos.

Sobre os problemas estruturais, o DNIT informou que entre novembro de 2021 e novembro de 2023 manteve um contrato de manutenção das vigas, laje, passeios e pilares de estrutura no valor de R$ 3,5 milhões. Já outro contrato que tem vigência até julho de 2026 "prevê a execução de serviços para melhorar a trafegabilidade e dar mais segurança". O departamento disse que em maio de 2024 lançou um edital de quase R$ 13 milhões para contratação de empresa para obras de reabilitação da ponte, mas nenhuma empresa venceu o certame.

Nesta segunda-feira (23), o Ministro dos Transportes Renan Filho anunciou a reconstrução da ponte no prazo de um ano, com investimento entre R$ 100 a R$ 150 milhões. Também foi decretada situação de emergência para facilitar os trâmites burocráticos para a atuação das equipes, incluindo a demolição da estrutura existente.

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