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seg, 29/09/08
por Redação |
categoria ÀS TERÇAS-FEIRAS
Nossa equipe mostra a busca pelo ouro no país de todas as formas: embaixo d´água, na lama, em túneis improvisados. No Amazonas, famílias se arriscam em balsas para extrair ouro do Rio Madeira e as prostitutas que ganham a vida com o ouro. Caco Barcellos embarca em uma aventura com os pilotos de garimpo nas pequenas pistas de terra perdidas no meio da selva amazônica. Em Minas Gerais, a tecnologia que substitui o garimpeiro.
Segundo bloco:
BASTIDORES:
Confira aqui o depoimento dos repórteres que participaram do programa.
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Editor e repórter do programa desde 2006. Já ganhou prêmios com seus documentários e vai contar aqui tudo de interessante que vê no cinema, em vídeo ou em festivais pelo mundo.
Trabalha na TV Globo desde 2005. Quando está de férias, gosta de botar a mochila nas costas e visitar países cujos idiomas não conhece. Atenta a novidades, vai escrever sobre o mundo online.
Editor de imagens do programa desde 2008. Mostrará no blog o básico e o novo na linguagem audiovisual em televisão, no cinema e na web.
Crescida no interior de São Paulo, mudou para a capital para estudar jornalismo e nunca mais voltou. Trabalhou durante oito anos com mídia impressa e é editora do site do Profissão desde junho de 2011.
22 janeiro, 2010 as 21:52
Caco, deveriam fazer um reportagem sobre o senhor Jose Candido de Araujo, e uma historia muito interesante, trabalhei em seu garimpo, e me troxe varios flexe de grandes recordaçoes, vocês estão de parabens.
22 julho, 2009 as 10:34
Muito interessante como sou estudante do curso técnico em mineração para mim esta matéria é de grande valor!
16 abril, 2009 as 21:51
Que maravilha estas reportagens, eu como fui garimpeiro de 1983 ´1990 nesta região de Itaituba/pa só me faltou lagrimas,etrenas lembranças. Parabens. Que venham outras reportagens.
10 fevereiro, 2009 as 18:45
Quem nao intende de avião acha que um ano 69 é muito antigo,mas não é, avião não fica velho pois ele passa por várias revisões,avião é bem diferente de carros.
Muito boa a reportagem e parabéns para o comandante.
20 novembro, 2008 as 11:36
Caca sua equipe esta de parabens pelo o programa, temos muito bem elaborados, qeria ver a Possibilidade de fazerem um programa com os jogadores de Futebol do
Brasil que vão muito cedo para outros paises, a maioria sofre e vive em condições ruins enganados pro empresario
19 novembro, 2008 as 13:06
bom dia !caco por quer voce faz um colecao dos programa profissao reporter e colocar a vende voces esta de parabens como progama!
19 novembro, 2008 as 12:03
e super interessante,so que acho muito curta as reportagens
19 novembro, 2008 as 11:29
Gostaria de deixar registrado aqui o quanto sou fã do programa. Sempre gostei muito e admirei o trabalho do jornalista Caco Barcellos, e agora com ele a frente do Profissão Reporter, não perco um… Simplesmente adoro o programa e sou fã do Caco. PARABENS Caco e Equipe!!! Um abraço, Marta
19 novembro, 2008 as 09:24
Olá
Adoro esse Programa acho muito enteresante as pessoas Muito taletosa.
a minah reportagem favorita a dessa Terça
adorei!
Obrigada
beijos
19 novembro, 2008 as 01:05
gosto desse progama ao mesmo tempo um jogo de profissional por
traz onde posso falar que de profissao reporter nao tem nada, os cara
sai com as camera sem fita quem filma sao profissionais da emissora!!
abs
15 novembro, 2008 as 01:53
O PROGRANA E MUITO CRIATIVO E DINAMICO.
UMA SUGESTÃO E QUE VOCES DEVERIAM RELATAR A HISTORIA DA CIDADE DE ITAITUBA NO ESTADO DO PARÁ.
SOBRE A EPOCA EM QUE A CIDADE DE ITAITUBA ERA CONSIDERADA O MAIOR MUNICIPIO DO MUNDO EM EXTENSÃO TERRITORIAL COM MAS DE 162.000 KM QUADRADO NA DECADA DE 70 E 80
A HISTORIA DO OURO NA CIDADE DE ITAITUBA NAS DECADAS DE 70,80 E 90.
POR QUE A CIDADE PERDEU O POSTO DE MAIOR MUNICIPIO DO MUNDO EM EXTEBSÃO TERRITORIAL?
O QUE AFETOU A VERDADEIRA QUEDA DO OURO EM ITAITUBA?
AS FONTES DE RIQUEZAS DE ITAITUBA ALEM DO OURO. COMO DIAMANTE, FONTES DE AGUA MINERAL, CALCARIO,
OS PERSONAGENS DO MUNICIPIO COMO ZE ARARA, ZEZAO DO ABACAXI, VIRLANDE FREIRE
OS PIONEIROS DO EXERCITO BRASILEIRO EM ITAITUBA E SUAS IMPORTANCIA? E SEUS NOMES GRAVADOS NA FRENTE DO 53ºBIS
A HISTORIA SOBRE A SONDA BAR?
AS PRAIAS DO MUNICIPIO COMO A DO PARANÁ-MIRIM?
A RESERVA DA FLORESTA DO TAPAJÓS?
AS AMEAÇAS QUE O VICE PREFEITO DE 1988 EDILSON BOTELHO SOFRIA PELOS ADVERSARIOS POLITICOS, E SUA GESTAO COMO PREFEITO DE ITAITUBA NO FIM DA DECADA DE 90.
A HISTORIA DE SEUS GARIMPOS?
E O DESMEMBRAMENTO DE ITAITUBA E SURGIMENTO DE NOVOS MUNICIPIOS.
UM PROGRAMA ESPECIAL SOBRE AS CIDADES DO TAPAJÓS E BAIXO AMAZONAS NO ESTADO DO PARÁ, SERIA DE GRANDE VALIA, PARA A ´POPULÇAO BRASILEIRA CONHECER SOBRE A REGIÃO DE GRANDE IMPORTANCIA NA AMAZONIA..
REALIZAREM UM DOCUMENTARIO QUE O FANTASTICO, JORNAL NACIONAL, GLOBO REPORTER E OUTROS PROGRAMAS FIZERAM SOBRE ITAITUBA NA DECADA DE 80.
GOSTARIA DE OBTER UMA RESPOSTA SOBRE O QUE VOCES ACHARAM DA SUGESTÃO
11 novembro, 2008 as 16:09
Esse programa é muito criativo queria parabenizar,por mostrar a realidade do mundo de fora,de mostrar como é a vida dos pobers.que muitos famosos não gostão nem de lembrar da periferia,muito obrigado por lembrar de nós,adoro o programa bjusssssss,muito sucesso paz saude e felicidade.
10 novembro, 2008 as 21:10
olà! e triste saber q o nosso Brasil e tao rico em pedras preciosas e tanto ouro mas infelizmente tao pobre ao mesmo tempo,muitos com tantos e outros sem nada, tanta jente sen ter onde morar e sen ter o q comer .fico muito triste com isso.
8 novembro, 2008 as 09:40
tive a felicidade de conhecer a regiao de crepurizao e alguns pilotos ,peguei malaria e muita lama . Parabens pelo documentario
31 outubro, 2008 as 17:54
Nossa! Dei uma volta no passado, no ano de 1986 eu era um jovem de apenas 26 anos e trabalhava na sede do Jornal do Brasil, av Brasil 500 e recebi um convite para tomar conta de um “barranco de ouro, no garimpo denominado “GARIMPO DE PORTO RICO” incrustado dentro da amazônia – paraense”. Como todo jovem, pensa em ter um futuro brilhante e prospero e de imediato aceitei o maldito convite, achando que eu tinha certado sorte grande e não podia desperdiçar aquela oportunidade. Peguei um vôo para Belém-PA, sai do Rio de Janeiro por volta das 23h00min horas e cheguei a Belém, às 01h00minh, tinha comigo pouco dinheiro e eu tinha que partir para a cidade de Santarém-PA, só que isso só seria possível às 07h00minhoras, pois o vôo pra Santarém estava marcado para este horário então resolvi ir par um hotel, peguei um táxi e peguei pedi para o motorista me levar para um hotel e que este hotel deveria ser o mais barato da cidade, o motivo? Eu não tinha dinheiro estava duro e o motorista me levou para um lugar, eu acho que era o pior lugar, eu me lembro que foi o primeiro local que dormi onde o lençol como fronhas eram de cor preta isso mesmo, parecia um mortalha, mas dormi como um anjo pedi para ele me pegar às seis horas d manhã, pois meu vôo estava marcado par às sete horas e no horário marcado estava o taxista lá me esperando. Chegando ao aeroporto tive a grata satisfação em saber que os vôos estavam atrasados, resumindo, sai de Belém às 19h00minhoras, um pequeno atraso de doze horas, cheguei a Santarém às 19h00min do mesmo dia por causa do fuso horário (risos) eu tinha o nome de um hotel e o nome de uma pessoa que estaria me recepcionando, “Dona Alcina”, esposa do Senhor “PIAUÍ dono de vários barrancos”, Até aí tudo normal, encontrei o hotel e Dona Alcina, só que eu notei que tinha alguma coisa errada, pois afinal eu sei uma espécie de gerente, eu era o cara que iria tomar conta de um “barranco” (barranco para mim era uma encosta de um morro ou algo parecido), notaste que eu não sabia nada de garimpo. Ela então me falou que iríamos partir para o garimpo de Porto Rico ao amanhecer. Acordei e fiquei no saguão do hotel, tomei um café e fiquei esperando por ela. Ela chegou acompanhada de um outro rapaz, saiu e mandou que eu aguardasse que viria um táxi para me pegar e levar-me para o aeroporto. Chegou um táxi e o motorista perguntou se eu o cara que iria para o garimpo porto rico, confirmei e ele mandou que eu embarcasse com minhas malas, observação minhas bagagens eu paguei um excesso de 18 quilogramas no aeroporto Tom Jobim-RJ. Agora é que vem a minha saga, o taxista me levou par um barracão vazio me ajudou a descer minhas malas e me apresentou par um cara estranho e falou que eu era mais um passageiro. Este cara mandou que aguardasse do lado de fora, pois iríamos viajar em pouco tempo, neste momento encostou um caminhonete D2O cheia de bagagens é mais uma seis pessoas na sua carroceria. Ao o cara gritou lá dos fundos. O carioca ponha tuas bagagens na D-20 que já iremos partir, e lá fomos nós pegamos uma estrada e no final dela tinha uma placa indicando, para a direita indicava o aeroporto de Santarém, para esquerda uma fazenda, então pensei, ele deve estar cortando caminho. Cortando caminho o cacete, este cara entrou por dentro do mato com aquela caminhonete até chagarmos perto de um avião CESNA e notei que não havia nenhuma pista de pouso, apenas um pequeno avião em uma clareira, o camarada mandou-nos descer e colocar nossas bagagens naquele pequeno avião, e começamos a tarefa, só que além das seis pessoas que já se encontravam na caminhonete, tinha eu minhas bagagens e um tambor de 200litros de querosene. Legal né? Eu logo vi que iria dar caca, tanto é que minha bagagem não seguiu, também, na altura do campeonato eu fazer o que? Reclamar com quem? O cara me falou que teria que voltar ao garimpo na próxima semana e que iria levar pra mim, menos mal, paguei pra ver. Procurei pela “dona Alcina”, que Dona Alcina que nada eu estava era com muito medo do que eu iria encontrar pela frente, no avio não tinha nenhum prefixo, e no painel do mesmo só tinha buracos, pois instrumento só tinha um relógio de pulso, a janela do lado direito estava bem amarrada com arames. Perguntei-me, como que este treco vai levantar vôo, nem rezei, pois o medo era tanto que esqueci todas as rezas, apesar de ter tentado rezar. O cara ligou o motor e começou a taxiar por dentro do mato até sair em um pasto, foi pra lá foi cá acelerou fez o sinal da cruz e começou a andar pelo pasto em alta velocidade até que o bicho começou sair do chão, naquele momento eu cheguei à conclusão o tamanho da cagada que tinha me enfiado. Observação o motorista da D20 era também o piloto do avião, que por sinal um excelente piloto, pois pilotou aquela “geringonça” que não tinha nenhum instrumento, isso mesmo, nem rádio tinha aeronave. Naquele dia eu conheci o verdadeiro piloto de garimpo estava eu sobrevoando a selva amazônica em avião para quatro pessoas só que ali tinha nada mais nada menos que oito pessoas e um monte de tralhas. Só que o pior estava por vir. Eu tinha no meu bolso a quantia de dez cruzados
26 outubro, 2008 as 23:28
Muito bom este documentario eu amo aviação e gostei muito da reportajem sobre a vida loka dos pilotos no garimpo.
21 outubro, 2008 as 13:08
perfeita a cobertura feita por voces muito bem colocadas as imagens fui garimpeiro e quando assisto um documentario deste naipe eu viajo junto com vocês valeu e parabens
15 outubro, 2008 as 01:49
oi estou muito triste com a repotagem trabalhadores da noite queria saber o porque de colocarem a profissão de ENFERMEIRO e tec de enfermagem é algum preconceito?Sou enfermeiro e até agora não vi nada de reportagem sobre a profissão e olha sem agente a saude do Pais para ou voces acham que os médicos fazem alguma coisa não quem faz é o enfermeiro e ja ta na hora da populaçao conhecer e valorizar nossa profissão e parar de achar que os médicos cuidam da saude !esse sera o começo de uma luta para sermos vistos como uma profissao digna
10 outubro, 2008 as 10:15
Muito bom o programa mesmo. Agora se desse para botar mais cedo tava valendo, pq alguem tem que começar a estudar as 7 da manha para levar o pais para frente. :p
8 outubro, 2008 as 18:51
Olá…
Realmente o programa tem sido muito bom!!!
Mas eu tbm quero o site da Cupida…please….:D:D