BYD Dolphin Plus recebe 5 estrelas em teste de colisão do Latin NCAP
O Latin NCAP, principal autoridade em testes de segurança automotiva do continente, divulgou na manhã desta terça-feira (17) que o BYD Dolphin Plus recebeu nota máximas nos crash tests realizados pela entidade.
Os testes utilizam carros reais, que se chocam contra barreiras dos mais diversos tipos para avaliar a resistência e a eficiência dos materiais utilizados pelas montadoras em seus projetos.
Desses testes é que são extraídas as notas dos carros, que podem ser de zero a cinco estrelas. Quanto mais estrelas, melhor é o resultado daquele automóvel no teste de colisão e maior será a proteção para quem estiver dentro dele — motorista e passageiros.
O Dolphin Plus, versão mais potente e mais cara do hatch da fabricante chinesa, recebeu cinco estrelas. O modelo também foi o primeiro carro de uma fabricante chinesa a receber nota máxima no Latin NCAP, e o primeiro modelo elétrico com essa classificação.
O hatch conta com sete bolsas de airbag (duas frontais, duas laterais, duas de cortina e uma para joelho do motorista), controle eletrônico de estabilidade e sistemas avançados de auxílio à condução, o chamado ADAS, como equipamentos de série.
Assim, o Dolphin Plus alcançou:
- 92,6% de proteção para ocupante adulto;
- 93,1% de proteção para ocupante infantil;
- 77% de proteção para pedestres;
- O resultado foi de 85% para o sistema ADAS.
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Metodologia
O BYD Dolphin Plus, que é vendido no Brasil por R$ 184.800, passou pelos seguintes testes:
- Impacto frontal;
- Impacto lateral;
- Impacto lateral de poste;
- Chicotada cercival;
- Proteção de pedestres;
- Teste de ESC (controle de estabilidade);
- Teste de frenagem autônoma de emergência com identificação de pedestres;
- Teste de frenagem autônoma de emergência em trechos urbanos e rodoviários;
- Teste de detecção de ponto cego.
De acordo com a entidade, "o Dolphin Plus apresentou, em geral, bom desempenho com estrutura e espaço para os pés estáveis e proteção adequada para o peito do adulto no impacto frontal".
"O modelo mostrou boa proteção geral no impacto lateral e proteção marginal do tórax no impacto lateral de poste, boa proteção para ocupantes crianças e bons sistemas ADAS com um volume completo de unidades equipadas como padrão", informou o Latin NCAP em nota.
Ainda de acordo com o órgão, apesar das cinco estrelas, o projeto do Dolphin Plus pode ter melhorias no futuro. "A proteção passiva para pedestres poderia ser melhor, mas combinada com o AEB VRU apresentou bons resultados. O modelo oferece LSS (alerta de saída de faixa), mas o desempenho não foi bom o suficiente para marcar pontos", diz o texto.
"O modelo não oferece o SAS (Sistema de Sinalização de Auto Socorro) com configurações manuais e o desempenho do Assistente Inteligente de Velocidade (ISA, ou piloto automático adaptativo) não foi bom o suficiente para ganhar pontos."
De acordo com o Latin NCAP, o carro utilizado para o crash test foi enviado voluntariamente pela fabricante e o resultado só é válido para a versão Dolphin Plus — não para o Dolphin de entrada (que custa R$ 159.800), nem para o Dolphin Mini.
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