O CEO da Stellantis, dona de marcas como Fiat, Jeep e Peugeot, pediu demissão do cargo neste domingo (1º). A saída de Carlos Tavares ocorre após um alerta sobre o lucro na fabricante de carros, que perdeu cerca de 40% de seu valor neste ano.
A empresa informou que buscaria um substituto no primeiro semestre de 2025. Em comunicado, o diretor sênior independente da Stellantis, Henri de Castries, disse que, nas últimas semanas, surgiram diferentes visões entre os principais acionistas, o conselho e Tavares, resultando na renúncia do CEO.
A fabricante divulgou ainda que seu conselho, incluindo o presidente John Elkann, aceitou a renúncia do CEO "com efeito imediato" e que um novo comitê executivo interino, presidido por Elkann, seria estabelecido.
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Considerado um dos executivos mais respeitados da indústria automobilística, a condução de Tavares foi questionada depois que a queda nas vendas na América do Norte levou a montadora a emitir um alerta de lucro em seus resultados de 2024 em setembro.
Isso incluiu uma previsão de queima de caixa de até 10 bilhões de euros (US$ 10,6 bilhões), principalmente devido às vendas lentas e aos estoques inchados em seu mercado norte-americano, a potência dos lucros do grupo.
O aviso desencadeou uma ampla remodelação na alta gerência do grupo, incluindo mudanças no diretor financeiro e no chefe de operações na América do Norte — mas, inicialmente, poupou Tavares.
Depois disso, no entanto, a Stellantis disse que Tavares não estava buscando um novo mandato de CEO e se aposentaria no final de seu mandato atual, no início de 2026. O processo para selecionar um novo CEO estava inicialmente previsto para ser concluído no último trimestre de 2025.
As ações da Stellantis perderam cerca de 40% do seu valor neste ano, enquanto as ações da rival norte-americana Ford Motor caíram 7% e da General Motors até 55%.
Elkann, descendente da família Agnelli, que fundou a Fiat e é o principal acionista da Stellantis por meio de sua empresa de investimentos EXOR, agradeceu a Tavares por seu papel na criação da Stellantis, a quarta maior montadora do mundo em vendas.
Outros grandes acionistas incluem a família Peugeot e o governo francês, por meio do banco de investimento público BPIfrance.
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