O governador do Espírito Santo, Renato Casagrande, disse ao G1, na noite desta sexta-feira (13), que a falta de propostas no leilão da concessão da BR-262, no trecho que liga o estado a Minas Gerais, é "uma oportunidade para corrigir o edital". Segundo Casagrande, o fato é negativo, mas representa a chance de melhorias no projeto. A concessão da rodovia foi motivo de polêmica e discussão entre a bancada federal capixaba e o governo federal nos últimos dias. A cobrança do pedágio, para o governador, é um dos pontos que devem ser revistos no edital. Juntamente com a bancada federal capixaba, Casagrande afirmou que deve procurar o ministro dos Transportes para rediscutir o edital.
O governo deu início nesta sexta-feira (13) ao primeiro de uma série de leilões de concessão na área de infraestrutura, principal aposta da presidente Dilma Rousseff para aliviar o gargalo logístico e para acelerar o crescimento do país, e foi surpreendido pelo desinteresse dos investidores em uma das rodovias oferecidas. A BR-262 no Espírito Santo vai receber duplicação.
De acordo com o ministro dos Transportes, César Borges, 8 consórcios entregaram suas propostas para participar do leilão do trecho da rodovia BR-050, entre Goiás e Minas Gerais. O outro trecho oferecido, BR-262, entre Espírito Santo e Minas Gerais, não teve interessados. O leilão está marcado para a próxima quarta-feira (18).
Casagrande acredita que edital pode sercorrigido. (Foto: Oliveira Alves/ TV Gazeta)
Renato Casagrande acredita que uma correção do edital é necessária. "Naturalmente, eu preferia que tudo desse certo, mas também vejo o ocorrido como uma oportunidade. Já havia alertado para possíveis dificuldades no leilão. O fato não é positivo, mas temos a chance de corrigir o edital. Podemos corrigir erros como a cobrança do pedágio, que está muito acima do que poderia ser cobrado", afirmou o governador ao G1. No edital, a cobrança foi estimada em R$ 9,70.
Sobre a ausência de propostas, Casagrande disse não saber exatamente o que pode ter motivado o desinteresse dos empresários, mas disse que, provavelmente, "o edital não estava atrativo para a iniciativa privada". O governador também afirmou que um atraso no leilão não traz tantos prejuízos ao estado, já que o Dnit é o responsável pela execução das obras no trecho capixaba.
Como novos passos, Casagrande informou que, juntamente com a bancada federal capixaba, vai procurar o ministro dos Transportes, César Borges, para rediscutir o edital.
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Modificações no edital
Durante a semana, a bancada federal capixaba se reuniu com membros do ministério dos Transportes e do governo federal e negociou alterações no projeto que prevê a duplicação da BR-262. A cobrança do pedágio, por exemplo, só será cobrada após 10% de conclusão de obras de duplicação no trecho capixaba.
Aposta de Dilma
Lançado pelo governo federal em agosto do ano passado, o pacote de concessões de rodovias integra um programa de leilões de infraestrutura estimado em cerca de R$ 500 bilhões em investimentos, principal aposta da presidente Dilma Rousseff para acelerar o crescimento do país.
Somente o Programa de Investimentos em Logística prevê a aplicação de R$ 133 bilhões na reforma e construção de rodovias federais e ferrovias.
Nesta sexta-feira, o governo deu início ao primeiro da série de leilões de concessão e foi surpreendido pelo desinteresse dos investidores em uma das rodovias oferecidas.
