Avaliações utilizam carros reais, que se chocam contra barreiras dos mais diversos tipos para avaliar a resistência e eficiência dos materiais utilizados pelas montadoras em seus projetos. Nota máxima é de cinco estrelas.
O empresário Flávio Figueiredo Assis falou com exclusividade ao g1 e contou que a montadora brasileira começará a fabricar primeiro na China para acelerar a entrega do primeiro modelo. Protótipos serão testados em março do ano que vem, e o carro será 100% nacional até 2032.
Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté, o processo seletivo deve ser concluído até abril de 2025. A Volkswagen confirmou as contratações.
Abertura do Plano de Demissão Voluntária (PDV) foi aprovada pelos funcionários em assembleia realizada na fábrica em setembro deste ano.
Novo modelo é versão mais esportiva do Song Plus e muda visual para melhorar aerodinâmica, além de ganhar 86 cv extras ao trocar motor aspirado por turbo.
Não pagar a tarifa gera a mesma infração grave da evasão tradicional, com penalidade de R$ 195,23 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Versão esportiva M35i tem motor 55% mais potente, e é bastante divertido nas pistas sem deixar de ser confortável para o uso na cidade. O duro é pagar mais de meio milhão de reais.
Identidade visual traduz a essência das marcas, que evoluíram ao longo dos anos. O g1 selecionou algumas das mudanças que as principais montadoras fizeram.
Apesar de serem uma parcela modesta do mercado, alta de emplacamentos fez montadoras investirem nesse segmento para atender a um consumidor carente por diversão com segurança. Lançamentos para 2025 já foram anunciados.
O empresário Giovanne Biaseto, morador do interior de São Paulo, conta que desde criança sonhava em ter uma Ferrari. Após anos de busca, ele encontrou o veículo dos sonhos esquecido na garagem de uma viúva no estado do Maranhão e deu uma ‘nova vida’ ao esportivo.
