Avaliação é feita pelo Latin NCAP. Entre os 10 carros mais vendidos do país, um não alcançou nenhuma estrela no teste, enquanto quatro modelos tiveram nota máxima.

Entidade viu diferenças na segurança de carros feitos no Brasil e no México. Mexicanos têm desempenho pior; montadora diz que veículos são iguais.

Latin NCap apontou 4 mil mortes com o carro, entre 2007 e 2012, no México. Entidade também deu nota zero em segurança para o veículo.

Chevrolet Spark GT é vendido sem airbags no México e na Colômbia. Versão europeia tem 6 airbags e recebeu 4 estrelas em 2009.

Modelo perdeu pontos de proteção para adultos em teste de impacto lateral. Para a segurança de crianças, hatch ficou com 3 estrelas.

Novo teste de impacto lateral faz 208 perder 2 estrelas no Latin NCap. Kia Picanto sem airbags 'zerou' na proteção para adultos.

Sedã montado na Colômbia levou zero em teste do Latin NCap. No Brasil, equipamento passou a ser obrigatório em 2014 para carros novos.