Classe Baynunah
| Classe Baynunah | |
| |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Corvette |
| Longueur | 72 mètres |
| Maître-bau | 11 mètres |
| Tirant d'eau | 2,8 mètres |
| Déplacement | 830 tonnes |
| Propulsion | 4 x moteurs Diesel MTU 12V595 TE90 de 4,2 MW 2 x hydrojets 1 x booster |
| Puissance | Total 16,8 MW |
| Vitesse | 32 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 x missiles antinavire MBDA Exocet MM40 Block 3 ; 2 x lanceurs quadruples Mk.56 pour missiles surface-air Raytheon RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile ; 1 x lanceur Mk.49 Mod.3 pour 21 missiles surface-air Raytheon RIM-116 Rolling Airframe Missile Block 1A ; 1 x canon de 76 mm Otobreda ; 2 x canon de 27 mm Rheinmetall |
| Aéronefs | 1 x AS.565SB Panther stocké en hangar |
| Rayon d’action | 2 400 miles à 15 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique | 1 x radar tridimensionnel de veille air et surface Ericsson/Saab Microwave Systems Sea Giraffe 1 x radar de navigation Terma A/S bande I Scanter 2001 1 x conduite de tir optronique SELEX Sistemi Integrati Orion RTN-25 1 x conduite de tir optronique Sagem Vigy (prévue) 1 x système d'alerte laser Saab Avitronics NLWS310 1 x système d'écoute de communications Thales Altesse 1 x système d'interception radar Elettronica SLR-736E 1 x système de leurres Rheinmetall MASS (Multi Ammunition Softkill System) 1 x sonar d'évitement d'obstacles Elac Nautik NDS 3070 Vanguard (prévu) Liaison 11 |
| Équipage | 44 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots |
| Histoire | |
| Constructeurs | Constructions mécaniques de Normandie (Cherbourg) (Baynunah) ; Abu Dhabi Ship Building (Abou Dabi) (no 2-no 6) |
| A servi dans |  Émirats arabes unis
|
| Date début commande | 2003 |
| Période de construction |
2005 - 2014 |
| Navires prévus | 6 |
modifier  |
|
La Classe Baynunah est une classe émiratie de corvettes rapides lance-missiles, multimissions et furtives, construite par les Constructions mécaniques de Normandie sur son modèle, la classe Combattante BR71, et par Abu Dhabi Ship Building. La mission des six bâtiments de la classe est la patrouille dans les eaux territoriales et de la zone économique exclusive, la surveillance de surface et aérienne, l'interception des forces ennemies, la protection des ports, le soutien d'engagement des forces terrestres et le mouillage de mines[1]. Livrée entre 2009 et 2014, la classe Baynunah remplace les patrouilleurs de classe Ardhana.
Historique
[modifier | modifier le code]Le ministère de la Défense des Émirats arabes unis commande le auprès de Abu Dhabi Ship Building quatre bâtiments de classe Baynunah puis, le , un nouveau lot de 2 bâtiments[2]. Le premier bâtiment, Baynunah, est construit à Cherbourg par l'entreprise française Constructions mécaniques de Normandie, également chargée de l'intégration du système d'armes, de la logistique et de la formation du personnel pour les cinq autres bâtiments, qui sont construits par Abu Dhabi Ship Building via un transfert de technologie[3],[4].
Le coût du programme est estimé en 2009 à 3 milliards de Dirham des Émirats arabes unis (591 millions d'euros en octobre 2010) pour les six navires soit un coût unitaire estimé de l’ordre de 136 millions de dollars[5].
Navires
[modifier | modifier le code]| Numéro | Nom | Commande | Lancement | Entrée en service actif | Fin de vie | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P-171 | Baynunah | 2003 | 24 juin 2010 | mi-2011 | nc | Mise en chantier en 2005. |
| P-172 | Al Hessen | 2003 | 22 juillet 2010 | 2012 | nc | |
| P-173 | Al Dhafra | 2003 | 5 avril 2011[6] | 2013 | nc | |
| P-174 | Mezyad | 2003 | 16 février 2012 | 2014 | nc | |
| P-175 | Al Jahili | 2005 | nc | |||
| P-176 | Al Hili | 2005 | nc | Livraison en 2014[4]. |
Engagement dans la guerre du Yémen
[modifier | modifier le code]Pendant la guerre du Yémen, au moins[7] une corvette de la classe Baynunah participe au blocus naval opéré par la coalition menée par l'Arabie saoudite au Yémen[8]. Ce blocus, qui limite les livraisons de nourriture, est accusé de participer à une « stratégie de la famine », écrit la cellule d'investigation de Radio France[9],[10].
Références
[modifier | modifier le code]- Jean-Louis Promé, « La marine émiratie prend du poids », Défense et Sécurité internationale, (lire en ligne, consulté le )
- (fr)Jean-Louis Promé, « Les futures corvettes émiraties Baynunah : Petites mais elles feront le maximum! », DSI-Technologies, no 12, (ISSN 1953-5953)
- « La corvette Baynunah en essais en rade de Brest », Ouest-France, (lire en ligne)
- Vincent Groizeleau, « Livraison de la dernière corvette du type Baynunah aux Emirats », Mer et Marine, .
- (en) Richard Scott, « Baynunah corvette on the launchpad »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur janes.com, Jane's Information Group, (consulté le ).
- Vincent Groizeleau, « CMN : La troisième corvette du type Baynunah est lancée »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Mer et Marine, .
- Nadav Pollak et Michael Knights, « Gulf Coalition Operations in Yemen (Part 3): Maritime and Aerial Blockade », Washington Institute for Near East Policy, .
- Benoît Collombat, cellule investigation de Radio France et Disclose, « Révélations : voici la carte des armes françaises au Yémen, selon un rapport "confidentiel Défense" », France Inter, .
- Louis Imbert et Nathalie Guibert, « Une note « confidentiel-défense » détaille l’emploi des armes françaises au Yémen », Le Monde, (lire en ligne).
- Benoît Collombat, « Yémen : la stratégie de la famine », Cellule d'investigation de Radio France, .
