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« BLS RABe 535 » : différence entre les versions

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{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
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{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
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| Type = automotrice électrique
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| Écartement = standard
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| Effort = <!--préciser 'démarrage' ou la vitesse ; intitulé "Effort de traction" modifiable avec |titreEffort = ; unité : kN ; modifiable avec |unitéEffort = -->
| Effort = <!--préciser 'démarrage' ou la vitesse ; intitulé "Effort de traction" modifiable avec |titreEffort = ; unité : kN ; modifiable avec |unitéEffort = -->
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| Diamètre roues AV = <!--unité : mm-->
| Diamètre roues AV = <!--unité : mm-->
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| Diamètre roues motrices = <!--unité : mm-->
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| Diamètre roues AR = <!--unité : mm-->
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| Masse = <!--intitulé "Tare" (masse à vide) ; unité : t ; modifiable avec |unitéMasse = -->
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| Masse en service = <!--masse en état de marche (avec conducteurs et consommables) ; unité : t ; modifiable avec |unitéMasse = -->
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| Masse adhérente = <!--unité : t ; modifiable avec |unitéMasse = -->
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| Empattement = <!--ou entraxe des bogies ; unité : m ; modifiable par |unitéEmpattement = -->
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| Bogies = Bo'2'2'2'Bo'
| Bogies = Bo'2'2'2'Bo'
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| Diamètre = <!--intitulé "Diamètre des roues" ; exprimé en mm -->
| Diamètre = <!--intitulé "Diamètre des roues" ; exprimé en mm -->
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| Capacité = <!--unité : pl. ou m³ ; modifiable avec |unitéCapacité = -->
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| Places assises = [[Première classe|1{{e}} cl.]] : 28 pl.<br />[[Seconde classe|{{2e}} cl.]] : 114-122 pl.<br />[[Strapontin]]s : 23-29
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| Acoustique = <!--unité : dB ; modifiable avec |unitéAcoustique = -->
| Acoustique = <!--unité : dB ; modifiable avec |unitéAcoustique = -->
| Climatisation = <!--N.B. la présence d'une climatisation peut se signaler dans Aménagement (ex. "salle climatisée") -->
| Climatisation = <!--N.B. la présence d'une climatisation peut se signaler dans Aménagement (ex. "salle climatisée") -->
| Vitesse = 160
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{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin
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[[Fichier:BLS RABe 535 Loetschberger.jpg|thumb|right|290px|''Lötschberger'' en [[Couplage (chemin de fer)|unité multiple]] avec une rame NINA du BLS à trois éléments, sur la rampe sud de la [[ligne du Lötschberg]]]]
[[Fichier:BLS RABe 535 Loetschberger.jpg|thumb|right|290px|''Lötschberger'' en [[Couplage (chemin de fer)|unité multiple]] avec une rame NINA du BLS à trois éléments, sur la rampe sud de la [[ligne du Lötschberg]]]]


Les '''RABe 535''', dites '''« ''Lötschberger'' »''', sont des rames du [[BLS (entreprise)|BLS]] ; elles découlent directement de la série des [[BLS RABe 525|RABe 525 « NINA »]], mais sont conçues pour de plus longues distances. Leur aménagement intérieur offre davantage de places aux voyageurs et le look (livrée, cabine de conduite) a évolué.
Les '''RABe 535''', dites '''« ''Lötschberger'' »''', sont des rames du [[BLS (entreprise)|BLS]] ; elles découlent directement de la série des [[BLS RABe 525|RABe 525 « NINA »]], mais sont conçues pour de plus longues distances. Leur aménagement intérieur offre davantage de places aux voyageurs et le look (livrée, cabine de conduite) a évolué. Le design intérieur et extérieur a été conçu par l'entreprise suisse NOSE<ref>{{Lien web|prénom1 = NOSE|nom1 = AG|titre = Transportation Design - NOSE AG|url = http://www.nose.ch/kompetenz/transportation-design|site = NOSE AG|date = 2012-11-05|consulté le = 2016-01-30}}</ref>.


Leur accès est facilité par un plancher surbaissé.
Leur accès est facilité par un plancher surbaissé.


== Historique ==
== Historique ==
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=== Baptêmes ===
=== Baptêmes ===


*RABe 535 101 « Züri West »
Le {{date|17|novembre|2008|dans les chemins de fer}} en gare de [[Berthoud]], la rame RABe 535 101-0 a été baptisée [[Züri West]]<ref>[http://www.bernerzeitung.ch/region/emmental/Zwischenhalt-mit-Zueri-West/story/29568846 en l'honneur du groupe de musique], sur [[Berner Zeitung]]</ref>.
*RABe 535 104 « Naters »
*RABe 535 113 « Lötschbergerin »


=== Engagement en 2016<ref>{{Lien web|titre = BLS SA - Nos véhicules - RABe 535 (Lötschberger)|url = http://www.bls.ch/f/bahn/charter-fz-rabe535.php|site = www.bls.ch|consulté le = 2015-12-22}}</ref> ===
A l'instar à la série des [[BLS RABe 525|RABe 525 « NINA »]], la treizième rame porte un prénom inversé masculin/féminin par rapport au reste de la famille. La rame 535 113-5 arbore donc l'inscription « ''Lötschbergerin'' ».
⚫
* [[RegioExpress]] ''Lötschberger'' [[Gare de Berne|Bern]] – [[Gare de Spiez|Spiez]] – [[Zweisimmen]] ou [[Gare de Kandersteg|Kandersteg]] – [[Goppenstein]] – [[Gare de Brigue|Brig]]

=== Engagement en 2013<ref>[http://www.bls.ch/f/bahn/charter-fz-rabe535.php RABe 535] sur [http://www.bls.ch/ www.bls.ch]</ref> ===
* RegioExpress Bern – [[Lucerne]] (en alternance avec le Kambly Zug)<ref>{{Lien web|titre = BLS SA - Le nouvel horaire arrive.|url = http://www.bls.ch/f/bahn/aktuell-fahrplanwechsel.php|site = www.bls.ch|consulté le = 2015-12-22}}</ref>
⚫
* [[RegioExpress]] ''Lötschberger'' [[Gare de Berne|Bern]] – [[Gare de Spiez|Spiez]] – [[Kandersteg]] – [[Goppenstein]] – [[Gare de Brigue|Brig]]
* RegioExpress [[Gare de Spiez|Spiez]] – [[Zweisimmen]]
* [[Regio]] Spiez – Zweisimmen
* Regio Spiez – [[Frutigen]]
* Regio Spiez – [[Frutigen]]
* [[S-Bahn suisse#S-Bahn Bern|S-Bahn Bern]] :
* [[Réseau express régional bernois|S-Bahn Bern]]
** {{Bahnlinie_Hinweis|S|5||white|#1050E0|#1050E0}} [[Gare de Berne|Bern]] – [[Kerzers]] – ([[Gare de Neuchâtel|Neuchâtel]]) / ([[Morat|Murten]] – [[Payerne]])
** {{Bahnlinie_Hinweis|S|61||white|#1090E0|#1090E0}} Lucerne – Schachen LU
** {{Bahnlinie_Hinweis|S|51||white|#1090E0|#1090E0}} Bern – Bümpliz Nord – Brünnen


== Aménagements intérieurs ==
== Aménagements intérieurs ==
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Mais au contraire de leurs [[BLS RABe 525|grandes sœurs]] qui sont avant tout destinées au trafic régional ([[Regio]]/[[S-Bahn suisse|S-Bahn]]), les ''Lötschberger'' offrent plus d'espace pour plus de confort à ses voyageurs qui restent assis davantage de temps. La disposition de sièges est donc habituelle : 2+1 en [[première classe]], et 2+2, soit quatre places de front en [[seconde classe]] (contre 2+2 et 3+2 sur les [[BLS RABe 525|NINA]]).
Mais au contraire de leurs [[BLS RABe 525|grandes sœurs]] qui sont avant tout destinées au trafic régional ([[Regio]]/[[S-Bahn suisse|S-Bahn]]), les ''Lötschberger'' offrent plus d'espace pour plus de confort à ses voyageurs qui restent assis davantage de temps. La disposition de sièges est donc habituelle : 2+1 en [[première classe]], et 2+2, soit quatre places de front en [[seconde classe]] (contre 2+2 et 3+2 sur les [[BLS RABe 525|NINA]]).


Enfin, la [[première classe]] occupe toute une voiture et ne se situe plus à l'une des deux extrémité de la rame, au dessus d'un des [[bogie]]s moteurs, accolée aux cabines de conduite.
Enfin, la [[première classe]] occupe toute une voiture et ne se situe plus à l'une des deux extrémités de la rame, au-dessus d'un des [[bogie]]s moteurs, accolée aux cabines de conduite.


== Références ==
== Références ==
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{{Références}}
{{Références}}
== Voir aussi ==
== Voir aussi ==
{{Autres projets
| commons = Category:BLS Lötschberger
}}
== Articles connexes ==
* [[Chemin de fer du Lötschberg]]
* [[Chemin de fer du Lötschberg]]
* [[Matériel moteur du BLS]]
* [[Matériel moteur du BLS]]


{{Palette|BLS}}
{{Palette|BLS}}
{{Portail|chemin de fer}}
{{Portail|chemin de fer en Suisse}}


[[Catégorie:Matériel moteur du BLS]]
[[Catégorie:Matériel moteur du BLS]]
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[[Catégorie:Automotrice de Suisse]]
[[Catégorie:Matériel roulant de réseau express régional]]

Dernière version du 28 août 2023 à 14:04

BLS RABe 535 « Lötschberger »
Description de cette image, également commentée ci-après
BLS RABe 535
Identification
Exploitant(s) BLS
Désignation RABe 535
Surnom Lötschberger
Composition Bt-A-B-Bt
Couplage Attelage automatique Scharfenberg
Construction 2008-2012
Constructeur(s) Bombardier & Alstom
No  de série 535 101 - 535 125
Nombre 25
Effectif 25 (au 28.10.2020)
Utilisation RegioExpress BLS
Regio BLS
S-Bahn Bern
Caractéristiques techniques
Écartement standard (1 435 mm)
Alimentation 15 kV 16⅔ Hz
Captage 1 pantographe
 Convertisseurs IGBT
Puissance continue 1 000 kW
Masse totale 105 t
Longueur totale 62,70 m
Voie 1,435 m
Bogies Bo'2'2'2'Bo'
Portes 4
Places assises 1e cl. : 28 pl.
2e cl. : 114-122 pl.
Strapontins : 23-29 pl.
Vitesse maximale 160 km/h

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Lötschberger en unité multiple avec une rame NINA du BLS à trois éléments, sur la rampe sud de la ligne du Lötschberg

Les RABe 535, dites « Lötschberger », sont des rames du BLS ; elles découlent directement de la série des RABe 525 « NINA », mais sont conçues pour de plus longues distances. Leur aménagement intérieur offre davantage de places aux voyageurs et le look (livrée, cabine de conduite) a évolué. Le design intérieur et extérieur a été conçu par l'entreprise suisse NOSE[1].

Leur accès est facilité par un plancher surbaissé.

Historique

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Selon la numérotation UIC, elles portent l'immatriculation RABe 94 85 7535 101 à 125.

Elles ont été livrées entre 2008 et 2010 (101 à 113) et 2012 (114 à 125), par la firme Bombardier Transport dans l'usine de Villeneuve (Vaud) près de Vevey.

La livraison des RABe 535 a condamné la moitié de la série des Re 420.5 datant de 1964/67 et achetées d'occasion en 2005 auprès des CFF.

Baptêmes

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  • RABe 535 101 « Züri West »
  • RABe 535 104 « Naters »
  • RABe 535 113 « Lötschbergerin »

Engagement en 2016[2]

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Aménagements intérieurs

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Tel sur les RABe 525 « NINA », le plancher bas s'étend sur toute la rame, excepté les bogies extrêmes motorisés, sur lesquels un plancher plus haut existe. Les bogies intermédiaires comportent des petites roues, de faible diamètre. Grâce à cette disposition, la hauteur du bogie est réduite et permet la continuité du plancher bas.

Mais au contraire de leurs grandes sœurs qui sont avant tout destinées au trafic régional (Regio/S-Bahn), les Lötschberger offrent plus d'espace pour plus de confort à ses voyageurs qui restent assis davantage de temps. La disposition de sièges est donc habituelle : 2+1 en première classe, et 2+2, soit quatre places de front en seconde classe (contre 2+2 et 3+2 sur les NINA).

Enfin, la première classe occupe toute une voiture et ne se situe plus à l'une des deux extrémités de la rame, au-dessus d'un des bogies moteurs, accolée aux cabines de conduite.

Références

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  1. ↑ NOSE AG, « Transportation Design - NOSE AG », sur NOSE AG, (consulté le )
  2. ↑ « BLS SA - Nos véhicules - RABe 535 (Lötschberger) », sur www.bls.ch (consulté le )
  3. ↑ « BLS SA - Le nouvel horaire arrive. », sur www.bls.ch (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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v · m
Locomotives
Automotrices
Rames automotrices
Voiture
Autres
Infrastructures
Gares
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