SNCF Réseau

Cet automne nous avons démarré le chantier de remplacement du pont ferroviaire centenaire dit "Pont des Cathédrales" situé à Saint-Denis (93). Construit il y a plus de 100 ans, son remplacement est indispensable pour maintenir la fiabilité des circulations des RER B et D, des lignes H et K et des TER Paris-Laon et Paris-Beauvais. Un chantier au croisement de la régénération et de la modernisation sur un ouvrage stratégique de l'axe ferroviaire le plus fréquenté d'Europe avec plus de 1400 trains et 1,6 millions de voyageurs par jour. Une première opération de 72h du 25 au 27 octobre a donné le coup d'envoi d'une série de week-ends consacrés à la construction d'un appui intermédiaire provisoire entre les voies du RER B et D, en vue du lançage du pont début 2025. Les travaux continueront avec une mise en service durant l'été d'un pont hors-norme : ✅Une portée record en Europe : 143 mètres ✅Hauteur 16,5 mètres ✅Largeur 10 mètres ✅Poids total 1800 tonnes Plus d'informations sur notre application dédiée 👉 https://lnkd.in/e5FBjWBP Préfecture de la région d’Île-de-France Île-de-France Mobilités DRIEAT (Direction régionale et interdépartementale Environnement-Aménagement-Transports) Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis Eiffage Génie Civil NGE GENIE CIVIL Eiffage Métal

Avec Acceo, nous offrons désormais à nos clients sourds ou malentendants la possibilité de dialoguer facilement avec nos agents, en gare ou à bord. 💡 L’application permet de bénéficier d’un service d’interprétation en langue des signes, accessible depuis un smartphone. En moins de 30 secondes, l’utilisateur peut se connecter à un interprète à distance et choisir parmi trois modes de communication : ✅ Langue des Signes Française (LSF) ✅ Transcription instantanée de la parole ✅ Langue Française Parlée Complétée (LFPC) Une innovation d’usage proposée avec ACCEO TADEO, entreprise engagée et inspirante qui participe à faciliter l’accès à la mobilité pour tous. https://lnkd.in/d2-jNCqf #Accessibilité #Innovation #Inclusion

Le 21 novembre, le #Duoday a été l'occasion pour nombre de nos collaborateurs, représentants une diversité de fonctions et de métiers dans tous les territoires, de faire découvrir notre entreprise, leurs métiers et l’univers du ferroviaire à des personnes en situation de handicap. Une belle démonstration de notre engagement pour l’inclusivité. Aujourd’hui, plus de 2 500 collaborateurs en situation de handicap nous apportent leur expertise dans de nombreuses fonctions et contribuent à une réussite collective. L’inclusivité est bien plus qu’un principe, c’est une force qui nous fait avancer, ensemble. Un grand merci à tous ceux qui ont rendu cet événement possible ! Leur bienveillance a permis de créer des rencontres inspirantes. #Inclusion #Diversité #Handicap #Engagement

Après la Coupe du monde de Rugby Fauteuil et la Women's Cup en 2023, SNCF Réseau s’engage de nouveau en tant que partenaire de la Women's Cup 2024 qui se déroulera du 4 au 7 décembre à la halle Georges Carpentier à Paris.    En charge de la coordination de la politique d’accessibilité aux mobilités ferroviaires, nous œuvrons au quotidien pour des transports collectifs plus inclusifs avec l’Etat et les associations représentatives des personnes handicapées et à mobilité réduite, dont la Fédération Française Handisport. https://lnkd.in/g8q9twec

La réduction des déchets est l'un des objectifs de notre stratégie d'économie circulaire. Le réseau ferré national est aussi une source d’extraction de matières en quantité et en qualité constante. Sur l’ensemble du réseau, nous trouvons : ✔️ 110 millions de tonnes de ballast ; ✔️ 16,5 millions de tonnes de traverses en béton ; ✔️ 1 million de tonnes de traverses en bois ; ✔️ 5,3 millions de tonnes de rails ; ✔️ 61 000 de tonnes de cuivre pour le de fil de contact caténaire. A Beaune depuis septembre 2020, la première recyclerie ferroviaire de France est l'un de nos « laboratoires de recherche d’économie circulaire », au service du réemploi ferroviaire. Nous y déployons une politique d’économie circulaire globale qui consiste à reconditionner, réemployer et valoriser les produits ferroviaires d’aujourd’hui et repenser les produits de demain. Découvrez les métiers et le quotidien de Claire, Lauranne et Jeanne 👉 https://lnkd.in/e9zReu-S #SERD2024 #SERD #ÉconomieCirculaire #ZéroDéchet

Le transport combiné a le vent en poupe. Le rail apporte aux industriels et aux chargeurs des solutions massifiées pour favoriser la multimodalité des transports de marchandises et soutenir la transition énergétique. Engagés dans le développement du ferroviaire, nous nous mobilisons au sein du programme REMOVE Report Modal et Verdissement (https://lnkd.in/eZJ9j5Nu) avec nos partenaires pour accompagner les industriels dans leur transformation. Pour les professionnels (commissionnaires de transport, logisticiens, responsable d’offre de transport…) : des journées de formation gratuites pour « SavoirLeFer», alliant théorie et retours d'expérience terrain, aident les entreprises à mieux comprendre les enjeux et réussir leurs projets de transport multimodal. Ces sessions sont l'occasion d'explorer les concepts clés et de découvrir des solutions concrètes pour intégrer le fret ferroviaire dans les chaînes logistiques. Retrouvez les prochaines dates et inscrivez-vous ici https://lnkd.in/eCkJuHjC

🎉 Félicitations à Hexowheel, lauréat du prix Mobilité pour Tous lors du Handitech Trophy 2024 remis par Laëtitia Monrond ! 🏆 Depuis 6 ans, nous avons le plaisir de soutenir cet événement phare qui récompense les innovations au service du handicap. Cette année, Hexowheel a su se démarquer avec son fauteuil roulant exosquelette, permettant une mobilité fluide dans tous les environnements, une avancée majeure pour l'autonomie des personnes à mobilité réduite. L’entreprise a également remporté le prix "Coup de cœur Bpifrance". Bravo à tous les finalistes pour leurs innovations exceptionnelles ! Chaque projet présenté est un pas de plus vers un monde plus inclusif et accessible. Nous sommes fiers de contribuer, depuis 6 ans, à faire briller ces initiatives inspirantes et à encourager les innovations au service de l’accessibilité et des mobilités pour tous. Découvrez nos engagements et actions ici https://lnkd.in/ei38t8bQ

Le déploiement de l'ERTMS sur la ligne à grande vitesse Paris-Lyon : un projet au cœur de l'Europe ! Cécile CONSTANTIN nous rappelle ici que l'opération réalisée il y a quelques jours visant à augmenter progressivement le nombre de trains circulant sur la ligne est phare dans le cadre de notre coopération avec nos parties-prenantes et l'Union européenne, qui co-finance le projet à hauteur de 120 millions d’euros. Cette ligne continuera à terme d'encore mieux rapprocher non seulement les Français mais aussi les Européens entre eux. 👉 https://lnkd.in/eganJPXG

🚀 Plongez dans l’Univers Extraordinaire de #Forindustrie ! Du 18 novembre au 6 décembre 2024, découvrez nos métiers au sein de Forindustrie, l'Univers Extraordinaire et cette année, nous serons présents dans deux mondes différents ! Que vous soyez collégien, lycéen, étudiant ou demandeur d’emploi participez à une expérience interactive inspirée des jeux vidéo, avec des quiz et vidéos métiers. L’occasion parfaite pour en savoir plus sur les métiers du ferroviaire et les opportunités de carrière au sein de SNCF Réseau. 👉 Prêts à relever le défi ? Rendez-vous sur le site pour une expérience immersive unique et enrichissante : https://lnkd.in/dkbFDv9 #Forindustrie #Carrière #SNCFRéseau

🕰️🛤️ Après 8 mois d'importants travaux de modernisation, la circulation sur l'emblématique ligne dite "des Horlogers" reliant Besançon à la Chaux-de-Fonds en Suisse a repris le 31 octobre dernier. Nous sommes ravis d'avoir pu retrouver aujourd'hui nos partenaires et parties-prenantes pour un trajet inaugural afin de saluer l'investissement et la mobilisation de tous pour cette ligne de montagne historique mise en service il y a 140 ans ! 🚧Ce chantier de grande ampleur et varié, réalisé dans le respect de l’architecture et du patrimoine local, a consisté à : - Renouveler la voie sur 22 km grâce au train-usine ; - Renouveler et moderniser les ouvrages d’art de la ligne ; - Moderniser les tunnels de la ligne par la mise aux nouvelles normes de sécurité ; - Rendre accessible à tous les quais des gares de Besançon-Mouillère et de Saône ; - Sécuriser la ligne et ses accès. Des travaux au service de la pérennité et de la résilience du réseau pour toujours plus de mobilité durable. Préfecture de la région Bourgogne-Franche-Comté, préfecture de la Côte d’Or | Région Bourgogne-Franche-Comté | Département du Doubs | Besançon, Ville et Communauté Urbaine | SNCF Voyageurs | SNCF Gares & Connexions | Maxime CHATARD © SNCF Réseau