HMS Keppel
| HMS Keppel | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja |
John I. Thornycroft and Company, Woolston Portsmouthin telakka |
| Kölinlasku | lokakuu 1918 |
| Laskettu vesille | 23. huhtikuuta 1920 |
| Palveluskäyttöön | 15. huhtikuuta 1925 Portsmouthissa |
| Poistui palveluskäytöstä | 24. kesäkuuta 1945 |
| Loppuvaihe | myyty romutettavaksi heinäkuussa 1945 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
1 579 t (standardi) 2 041 t (max) |
| Pituus | 100,3 m (kokonaispituus) |
| Leveys | 9,6 m |
| Syväys | 3,73 m |
| Koneteho | 40 000 shp |
| Nopeus | 36 solmua |
| Miehistöä | 183 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
5 x BL 4,7"/L45 Mk I -tykki 1 x 3" 20 cwt -ilmatorjuntatykki 2 x QF 2 naulan Mk I 6 x 21" (533 mm) torpedoputkea |
HMS Keppel (viirinumero D84) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Shakespeare-luokan laivueenjohtaja toisessa maailmansodassa.
Valmistus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Shakespeare-luokka (hävittäjä)
Alus tilattiin telakan suunnittelemana huhtikuussa 1918 vuosien 1917-1918 laivasto-ohjelmassa John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista, missä köli laskettiin lokakuussa 1918 telakkanumerolla 982. Työt keskeytettiin marraskuussa aselevon astuttua voimaan, mutta niitä jatkettiin kuitenkin myöhemmin.[1]
Alus laskettiin vesille 23. huhtikuuta 1920, minkä jälkeen runko hinattiin viimeisteltäväksi Portsmouthiin laivastontelakalle. Edelleen keskeneräinen alus siirrettiin helmikuussa 1923 Pembroken telakalle Walesiin, jossa se valmistui 15. huhtikuuta 1925.[1]
Palvelus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Palvelukseen otettaessa alus sijoitettiin Välimerelle, mutta se siirrettiin syyskuussa 1926 Kiinan laivastoasemalle. Vuonna 1931 alus palasi Britteinsaarille, jossa se modernisoitiin ennen paluuta Kaukoitään. Alus siirrettiin 1935 Välimeren laivastoon, mistä se siirrettiin vuotta myöhemmin edelleen Britteinsaarille ennen palveluksesta poistamista. Alus siirrettiin reserviin lokakuussa 1937.[1]
Elokuussa 1939 alus palautettiin palveluksen miehistönään reserviläisiä osallistuakseen kuningas Yrjö VI pitämään reservilaivastonkatselmukseen Weymouthissa. Alus osallistui 9. elokuuta katselmukseen ja määrättiin saattamaan kuninkaallinen jahti HMY Victoria and Albert Dartmouthiin. Alus jäi katselmuksen jälkeen palvelukseen ja siirtyi sodan ajan sijoituspaikkaansa Gibraltarille, jossa se vastaanotti 13. hävittäjälaivueen johtoaluksen tehtävät.[1]
Alus oli laivueen mukana Gibraltarilla saattuetehtävissä ja valvomassa Saksan satamien saartoa, kunnes se kolaroi 17. tammikuuta 1940 Ranskan laivaston risteilijän Jaguarin kanssa. Alus vaurioitui haverissa pahoin ja Ranskan laivaston hävittäjä La Railleuse saattoi sen Lissaboniin korjattavaksi. Tilapäiskorjaukset saatiin päätökseen 20. tammikuuta, minkä jälkeen alus siirrettiin Gibraltarille. Alus siirrettiin 25. tammikuuta Gibraltarin laivastontelakalle, mistä vapauduttuaan se palasi helmikuussa laivueeseensa.[1]
Alus oli laivueen mukana Gibraltarilla, kunnes se kesäkuussa määrättiin evakuoimaan Ranskan antauduttua britannian kansalaisia Etelä-Ranskasta. Alus lähti 20. kesäkuuta Gibraltarilta Lyoninlahdelle, missä se vastaanotti 22. kesäkuuta Port Vendresissä ja Setassa britannian kansalaisia ja Tsekin ja Puolan joukkoja. Seuraavana päivänä alus kuljetti vastaanottamansa ihmiset Gibraltarille. Alus lähti 1. heinäkuuta operaatio Catapultiin määrätyn osaston mukana Oraniin Mers-el-Kebirin laivastotukikohtaan varmistamaan, etteivät Ranskan merivoimien alukset joudu akselivaltojen haltuun. Seuraavana päivänä alus osallistui operaatio Catapultiin, minkä jälkeen se palasi 6. heinäkuuta Gibraltarille.[1]
Alus lähti 8. heinäkuuta operaatio MA5:een määrätyssä osastossa, joka joutui vielä samana päivänä Italian ilmavoimien Marchetti-koneinen maaliksi. Seuraavana päivänä operaatio peruutettiin ilmahyökkäysten vuoksi, jolloin alus palasi 12. heinäkuuta Gibraltarille. Seuraavana päivänä alus määrättiin palaamaan Britteinsaarille. Alus saapui 18. heinäkuuta Portsmouthiin, jossa se valmistautui liittymään Kotilaivastoon.[1]
Alus lähti 26. heinäkuuta Portsmouthista Scapa Flow'hun 12. hävittäjälaivueeseen. Alus siirrettiin elokuussa läntisen reitin alaisuuteen Greenockiin, jonne se saapui 7. elokuuta suojaamaan Atlantin saattueita.[1]
 |
Tämä artikkeli tai osio on keskeneräinen. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla sivua. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Alus poistettiin palveluksesta 24. kesäkuuta 1945, minkä jälkeen sen varastot tyhjennettiin. Kesäkuun lopulla se sijoitettiin myyntilistalle ja myytiin BISCO:lle romutettavaksi 25. heinäkuuta. Alus oli Barrow’ssa, kunnes se romutettiin T. W. Wardilla.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Whitley, M. J.: Destroyers of World War Two – an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5 (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 (englanniksi)
- Cocker, Maurice: Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981. Englanti: Ian Allan, 1982. ISBN 0-7110-1075-7 (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| HMS Shakespeare - HMS Spenser - HMS Wallace - HMS Keppel - HMS Broke - HMS Saunders - HMS Spragge |
| Edeltäjä: V-luokan laivueenjohtajat – Seuraaja: Scott-luokan laivueenjohtajat |