Ero sivun ”Sörnäisten rantatie” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p wl oikaisu
Lisätietoa ja uudelleenjäsentelyä. Kadun länsipään liikenteellisesti erilleen jäänyt osuus aiotaan muuttaa Miina Sillanpään kaduksi.
Rivi 1: Rivi 1:
[[Kuva:Sörnäisten rantatie.jpg|thumb|300px|Sörnäisten rantatie elokuussa 2015.]]
[[Kuva:Sörnäisten rantatie.jpg|thumb|300px|Sörnäisten rantatie elokuussa 2015.]]
'''Sörnäisten rantatie''' ({{k-sv|Sörnäs strandväg}}) on [[Helsingin keskusta]]an sen itäpuolelta rantaa pitkin johtava ajoneuvoliikenteen pääväylä.
'''Sörnäisten rantatie''' ({{k-sv|Sörnäs strandväg}}) on leveä katu [[Helsinki|Helsingin]] [[Sörnäinen|Sörnäisissä]]. Se johtaa [[Hakaniemen tori]]lta [[Suvilahti (Helsinki)|Suvilahteen]] lähelle [[Kalasataman metroasema]]a.


Sörnäisten rantatie (lukuun ottamatta sen lähinnä [[Hakaniemen tori]]a olevaa, vähäliikenteiseksi sivukaduksi jäänyttä osaa) on osa [[E75]]-tietä, ja sen jatkeena on pohjoisessa Hermannin rantatie ja etelässä [[Kruununhaka|Kruununhaan]] rantaa pitkin kulkeva [[Pohjoisranta (Helsinki)|Pohjoisranta]], joka johtaa [[Kauppatori (Helsinki)|Kauppatorille]].
Suurimmalta osaltaan Sörnäisten rantatie on vilkasliikenteinen liikenneväylä, joka yhdistää [[Itäväylä]]n [[Helsingin keskusta]]an. Se on myös osa [[E75]]-tietä. Itäväylän lisäksi sen pohjoispäässä olevasta eritasoliittymästä alkaa myös kohti [[Lahdenväylä]]ä johtava Hermannin rantatie. [[Hakaniemen silta]] yhdistää Sörnäisten rantatien [[Pohjoisranta (Helsinki)|Pohjoisrantaan]], joka johtaa [[Kauppatori (Helsinki)|Kauppatorille]].


⚫
Nykyään Sörnäisten rantatie on tärkein itäisen ja koillisen Helsingin säteittäisten sisääntuloväylien ([[Tuusulanväylä]], [[Lahdenväylä]], [[Seututie 170|Itäväylä]]) liikenteen keskusta-alueelle johtava tieyhteys.

Sörnäisten rantatien läntisin, lähimpänä Hakaniemen toria oleva osuus on jäänyt liikenteellisesti muusta erilleen, vähäliikenteiseksi sivukaduksi. Alueelle laaditun asemakaavaehdotuksen mukaan tämän osuuden nimi aiotaan muuttaa [[Miina Sillanpää]]n kaduksi.<ref>{{kirjaviite | Nimeke = Hakaniemenranta, 1., 10. ja 11. kaupunginosat, Asemakaavan muutoksen selostus | Sivut = 39–40 | Julkaisija = Helsingin kaupunki | Vuosi = 2019 | Tunniste = | Selite = Kaupunkiympäristölautakunnan esityslistan 9.4.2019 liite | www = https://www.hel.fi/static/public/hela/Kaupunkiymparistolautakunta/Suomi/Esitys/2019/Kymp_2019-04-09_Kylk_11_El/F382046F-9D48-CC92-8F53-69C030200000/Liite.pdf}}</ref> Uudelleen rakennetulta Hakaniemen sillalta Sörnäisten rantatielle johtaa suunnitelman mukaan lyhyt Merihaankatu.<ref>{{verkkoviite | Osoite = https://www.hel.fi/static/public/hela/Kaupunkiymparistolautakunta/Suomi/Esitys/2019/Kymp_2019-04-09_Kylk_11_El/CAB7F7B2-4287-CE95-8ED3-69C022500000/Liite.pdf | Nimeke = Asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksen nro 12575 kartta | Julkaisija = Helsingin kaupunki | Viitattu = 5.4.2019}}</ref>

== Historia ==
Aikaisemmin Sörnäisten rantatie oli lähinnä teollisuus- ja [[Sörnäisten satama|satama-alueen]] sisäinen katu, jonka reunaa pitkin kulki myös [[Sörnäisten satamarata|Sörnäisten satamaradasta]] haarautunut, [[Hakaniemen tori]]lle johtanut sivuraide.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://www.seisake.net/satamarata2/historia.php | Nimeke = Suuri satamarata-artikkeli 2: Sörnäinen | Tekijä = Juhana Hietaranta ja Santeri Laurila | Viitattu = 5.7.2011}}</ref> Suureksi liikenneväyläksi sitä alettiin rakentaa 1950-luvun alussa samaan aikaan kuin uutta [[Kulosaaren silta]]a rakennettiin; myöhemmin (vuonna 1961) valmistui myös [[Hakaniemen silta]], joka yhdistää sen Kruununhakaan. Koska aluksi liikenne meni Hakaniemenrannan kautta [[Pitkäsilta|Pitkällesillalle]], Hakaniemenrannan katu on vielä nykyäänkin nelikaistainen, vaikka liikennemäärät eivät sitä enää perustele.
Aikaisemmin Sörnäisten rantatie oli lähinnä teollisuus- ja [[Sörnäisten satama|satama-alueen]] sisäinen katu, jonka reunaa pitkin kulki myös [[Sörnäisten satamarata|Sörnäisten satamaradasta]] haarautunut, [[Hakaniemen tori]]lle johtanut sivuraide.<ref>{{verkkoviite | Osoite = http://www.seisake.net/satamarata2/historia.php | Nimeke = Suuri satamarata-artikkeli 2: Sörnäinen | Tekijä = Juhana Hietaranta ja Santeri Laurila | Viitattu = 5.7.2011}}</ref> Suureksi liikenneväyläksi sitä alettiin rakentaa 1950-luvun alussa samaan aikaan kuin uutta [[Kulosaaren silta]]a rakennettiin; myöhemmin (vuonna 1961) valmistui myös [[Hakaniemen silta]], joka yhdistää sen Kruununhakaan. Koska aluksi liikenne meni Hakaniemenrannan kautta [[Pitkäsilta|Pitkällesillalle]], Hakaniemenrannan katu on vielä nykyäänkin nelikaistainen, vaikka liikennemäärät eivät sitä enää perustele.


Rivi 9: Rivi 14:


Ajoneuvomäärät niin Itäväylällä kuin Sörnäisten rantatielläkin vähenivät olennaisesti, kun Helsingin metro avattiin vuonna 1982.{{Lähde}}
Ajoneuvomäärät niin Itäväylällä kuin Sörnäisten rantatielläkin vähenivät olennaisesti, kun Helsingin metro avattiin vuonna 1982.{{Lähde}}

⚫
Nykyään Sörnäisten rantatie on tärkein itäisen ja koillisen Helsingin säteittäisten sisääntuloväylien ([[Tuusulanväylä]], [[Lahdenväylä]], [[Seututie 170|Itäväylä]]) liikenteen keskusta-alueelle johtava tieyhteys.


[[Vladimir Lenin|V. I. Lenin]] asui osoitteessa Sörnäisten rantatie 1 elo–syyskuussa 1917 Helsingin miliisipäällikkö [[Kustaa Rovio]]n kotona.<ref>[http://laurakolbe.net/sivut2004/Lenin%20Helsingissa.htm Lenin Helsingissä] ''Laurakolbe.net''.</ref>
[[Vladimir Lenin|V. I. Lenin]] asui osoitteessa Sörnäisten rantatie 1 elo–syyskuussa 1917 Helsingin miliisipäällikkö [[Kustaa Rovio]]n kotona.<ref>[http://laurakolbe.net/sivut2004/Lenin%20Helsingissa.htm Lenin Helsingissä] ''Laurakolbe.net''.</ref>


Vuosina 1995-1997 Helsingin Sörnäisten rantatien tuntumassa 3,3 kilometrin katuradalla ajettiin kansainvälinen autokilpailu [[Helsinki Thunder]].
Vuosina 1995–1997 Helsingin Sörnäisten rantatien tuntumassa 3,3 kilometrin katuradalla ajettiin kansainvälinen autokilpailu [[Helsinki Thunder]].


== Lähteet ==
== Lähteet ==

Versio 5. huhtikuuta 2019 kello 12.44

Sörnäisten rantatie elokuussa 2015.

Sörnäisten rantatie (ruots. Sörnäs strandväg) on leveä katu Helsingin Sörnäisissä. Se johtaa Hakaniemen torilta Suvilahteen lähelle Kalasataman metroasemaa.

Suurimmalta osaltaan Sörnäisten rantatie on vilkasliikenteinen liikenneväylä, joka yhdistää Itäväylän Helsingin keskustaan. Se on myös osa E75-tietä. Itäväylän lisäksi sen pohjoispäässä olevasta eritasoliittymästä alkaa myös kohti Lahdenväylää johtava Hermannin rantatie. Hakaniemen silta yhdistää Sörnäisten rantatien Pohjoisrantaan, joka johtaa Kauppatorille.

Nykyään Sörnäisten rantatie on tärkein itäisen ja koillisen Helsingin säteittäisten sisääntuloväylien (Tuusulanväylä, Lahdenväylä, Itäväylä) liikenteen keskusta-alueelle johtava tieyhteys.

Sörnäisten rantatien läntisin, lähimpänä Hakaniemen toria oleva osuus on jäänyt liikenteellisesti muusta erilleen, vähäliikenteiseksi sivukaduksi. Alueelle laaditun asemakaavaehdotuksen mukaan tämän osuuden nimi aiotaan muuttaa Miina Sillanpään kaduksi.[1] Uudelleen rakennetulta Hakaniemen sillalta Sörnäisten rantatielle johtaa suunnitelman mukaan lyhyt Merihaankatu.[2]

Historia

Aikaisemmin Sörnäisten rantatie oli lähinnä teollisuus- ja satama-alueen sisäinen katu, jonka reunaa pitkin kulki myös Sörnäisten satamaradasta haarautunut, Hakaniemen torille johtanut sivuraide.[3] Suureksi liikenneväyläksi sitä alettiin rakentaa 1950-luvun alussa samaan aikaan kuin uutta Kulosaaren siltaa rakennettiin; myöhemmin (vuonna 1961) valmistui myös Hakaniemen silta, joka yhdistää sen Kruununhakaan. Koska aluksi liikenne meni Hakaniemenrannan kautta Pitkällesillalle, Hakaniemenrannan katu on vielä nykyäänkin nelikaistainen, vaikka liikennemäärät eivät sitä enää perustele.

Rantatie yhdisti sillat toisiinsa ja loi pääreitin Itäiseltä moottoritieltä (nyk. Itäväylä) Helsingin keskustaan uusien itäisten kaupunginosien kasvaessa entiselle haja-asutusalueelle. Kasvaneiden liikennemäärien myötä 1960–1970-luvuilla tietä levennettiin vaihe vaiheelta kaikkiaan kuusikaistaiseksi.

Ajoneuvomäärät niin Itäväylällä kuin Sörnäisten rantatielläkin vähenivät olennaisesti, kun Helsingin metro avattiin vuonna 1982.lähde?

V. I. Lenin asui osoitteessa Sörnäisten rantatie 1 elo–syyskuussa 1917 Helsingin miliisipäällikkö Kustaa Rovion kotona.[4]

Vuosina 1995–1997 Helsingin Sörnäisten rantatien tuntumassa 3,3 kilometrin katuradalla ajettiin kansainvälinen autokilpailu Helsinki Thunder.

Lähteet

  1. ↑ Hakaniemenranta, 1., 10. ja 11. kaupunginosat, Asemakaavan muutoksen selostus, s. 39–40. (Kaupunkiympäristölautakunnan esityslistan 9.4.2019 liite) Helsingin kaupunki, 2019. Teoksen verkkoversio.
  2. ↑ Asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksen nro 12575 kartta Helsingin kaupunki. Viitattu 5.4.2019.
  3. ↑ Juhana Hietaranta ja Santeri Laurila: Suuri satamarata-artikkeli 2: Sörnäinen seisake.net. Viitattu 5.7.2011.
  4. ↑ Lenin Helsingissä Laurakolbe.net.
Liittymätaulukko
Nro Km   Nimi   Tie   Viitoitus
  Sörnäisten rantatie (1+1)
  Näkinkuja
  Sörnäisten rantatie (1+ 4+3)
  Haapaniemenkatu
  Kaikukatu
  Sörnäisten rantatie (1+ 3+3)
  Lintulahdenkatu
  Lintulahdenkuja
Hanasaarenkatu
  Sörnäisten rantatie (3+3)
  Parrukatu
  Käenkuja
  Vilhovuorenkatu
Junatie
Itäväylä		 Itäkeskus, Porvoo
  Lautatarhankatu
Pääskylänkatu
Tynnyrintekijänkatu		 Tuusula, Pasila
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Sörnäisten_rantatie&oldid=18053121”