A matéria-prima, fosfato de ferro e lítio, possui várias características benéficas: geração lenta de calor, baixa liberação de calor e a não liberação de oxigênio. A forma retangular plana exclusiva também melhora a eficiência de resfriamento e o desempenho de pré-aquecimento.

Dispostas em uma matriz em pacotes, cada célula serve como uma viga estrutural para ajudar a suportar a força. A estrutura em formato favo de mel de alumínio e os painéis de alta resistência na parte superior e inferior aumentam muito a rigidez na direção vertical. O design revolucionário confere força otimizada à bateria.

A utilização do espaço da Bateria Blade foi aumentada em mais de 50% em comparação com as baterias tradicionais, o que fornece maior densidade de energia e alcance mais longo.

A Bateria Blade tem uma longa duração, com mais de 5.000 ciclos de carga e descarga.

Equipada com a bateria Blade ultra-segura integrada em um conjunto único com a carroceria, permite uma estrutura rígida para o veículo elétrico, aumentando a segurança.

Proporciona alcances superiores a 998 kilômetros com uma única carga por meio do primeiro trem de força elétrico 8 em 1 do mundo. O consumo de energia a cada 100 kilômetros dos veículos BYD com a e-Platform 3.0 é 10% menor do que os veículos da mesma categoria.

Os controladores de domínio e o BYD OS (sistema operacional) facilitam altos níveis de direção inteligente. A dissociação de hardware e software permite a constante auto-evolução de todo o veículo.

O veículo apresenta balanços mais curtos e maior distância entre eixos, ampliando significativamente o espaço para passageiros; uma carroceria mais baixa e uma maior distância entre eixos liberam o design aerodinâmico do veículo, diminuindo o coeficiente de arrasto para 0,21Cd.