Camille Polonceau
| Camille Polonceau | ||
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| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Jean-Barthélémy Camille | |
| Nacimiento |
29 de octubre de 1813 Chambéry (Francia) | |
| Fallecimiento |
21 de septiembre de 1859 (45 años) Viry-Châtillon (Francia) | |
| Nacionalidad | Francés | |
| Familia | ||
| Padre | Antoine-Rémy Polonceau | |
| Familiares | Gustave Ernest Polonceau (primo hermano) | |
| Educación | ||
| Educado en | École centrale Paris | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Inventor, ingeniero e ingeniero ferroviario | |
| Cargos ocupados | Director de Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle (1842-1847) | |
| Distinciones |
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| Notas | ||
| Pionero francés de ferrocarriles | ||
Jean-Barthélémy Camille Polonceau (Chambéry, 29 de octubre de 1813 - Viry-Châtillon, 21 de septiembre de 1859) fue un ingeniero de ferrocarriles francés, recordado por ser el inventor de la «cercha Polonceau» (una tipología de estructura triangulada de barras metálicas o de madera), y el creador del tren imperial de Napoleón III.
Biografía
[editar]Era hijo de Antoine-Rémy Polonceau (1778-1847), un ingeniero de Puentes y Caminos (Ponts et Chaussées) y constructor de puentes, y primo hermano de Gustave Ernest Polonceau (1832-1900) ingeniero ferroviario que hizo innovaciones en las máquinas de vapor.
Jean-Camille Barthélémy Polonceau fue diplomado «Hors Ligne» de la École Centrale des Arts et Manufactures. A su salida de la escuela,[1] Auguste Perdonnet, ingeniero jefe de la Compañía de ferrocarril de París a Versailles-Rive Gauche le llevó con él para la construcción de la línea de París a Versailles-Rive-Gauche. En este puesto diseñó en 1837 un sistema de carpintería de hierro y madera para un pequeño edificio de la vía férrea, que se convertirá en la "«cercha Polonceau» "(cercha dispuesta en V invertida, definida por la Real Academia de Ingeniería como una «cercha triangulada con dos pendolones oblicuos, de cuyo nudo con el tirante arrancan dos codales que apuntalan los pares por su mitad.»).
Fue director de la Compañía de ferrocarril de Estrasburgo a Basilea de 1842 a 1847. Fabricó el tren imperial de Napoleón III de la Compañía del Ferrocarril de París a Orleans.
Homenajes
[editar]- Su nombre está entre los72 sabios inscritos en la Torre Eiffel.[2]
- Oficial de la Legión de Honor.
Publicaciones
[editar]- «Notice sur nouveau système de charpente en bois et fer» [Noticia sobre un nuevo sistema de carpintería en madera y hierro], en la Revue Générale de l'architecture et des travaux publics, 1840, p. 27-32.
- Portefeuille de l'ingénieur des Chemins de fer, con Auguste Perdonnet, editor L. Mathias, 1843-1846.
- Guide du mécanicien constructeur et conducteur de machines locomotives, con Louis Le Chatelier, Eugène Flachat y Jules Petiet, ediciones Paul Dupont, París, 1851.
- Nouveau portefeuille de l'ingénieur des chemins de fer, con Auguste Perdonnet (dir.) y Eugène Flachat, ediciones Eugène Lacroix, Paris, 1866, 592 p.
Véase también
[editar]- Compañía de ferrocarril de Estrasburgo a Basilea (en la Wikipedia en francés)
- Cercha
Notas
[editar]- ↑ Dominique Barjot, Jacques Dureuil, 150 ans de génie civil: une histoire de centraliens, Presses Paris Sorbonne, 2008 ISBN 9782840505693, p. 61-63 Extraits en ligne (consultado 3 de agosto de 2010).
- ↑ Nombre de Polonceau inscrito en la torre Eiffel: las fechas 1778/1847 son las de Antoine-Rémy, su padre, y no las de Camille 1813/1859.
Referencias
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «[[:fr:|]]» de Wikipedia en francés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Enlaces externos
[editar]- (en inglés) Ficha sobre Camille Polonceau en el sitio web Structurae
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Datos: Q1029252
Multimedia: Camille Polonceau / Q1029252