Publicación de LifeMiles

Vodafone, Wallapop y Ryanair, las tres compañías con más reclamaciones en la plataforma de la OCU http://ver.20m.es/cw_mg3 Entre los sectores más reclamados se encuentra el de bienes de consumo con un total de casi un 30% de reclamaciones. Por su parte, los problemas con servicios postales y de telecomunicaciones suponen un 18%. Por último, los servicios de consumo, transportes y problemas con suministro de agua y energía empatan con un 11%.

[📰 PRENSA] FLOA aspira a convertirse en líder del mercado BNPL europeo. Ya es líder en Francia en pagos fraccionados y ahora quiere consolidar su solución en España. Uno de sus partnerships más recientes es Iberia Cards, lo que facilita las compras de viajes con la aerolínea más grande del país, y que ya ha notado un aumento del ticket medio. Se prevé que el número de socios de FLOA en España seguirá aumentando. "El mercado de BNPL en España es uno de los más dinámicos y altamente competitivos de Europa. Con su probada experiencia como pionero y líder en soluciones BNPL para viajes en Francia, FLOA es un fuerte actor europeo”, ha dicho el responsable de FLOA Iberia, Alexandre Carrera Lejeune, en una conversación con El Independiente. Carrera ha explicado además las múltiples posibilidades que se abren en los próximos años para FLOA dentro del mercado español y en el mercado europeo, con su próxima expansión a Alemania y Países Bajos. Lea el artículo completo aquí: https://lnkd.in/eRjw-EJH #Prensa #internacional #BNPL

En seguimiento a mi anterior post, es justo reconocer a la AFAC por actualizar recientemente su base estadística del mes de diciembre, al agregar los datos de la aerolínea "Mexicana". Es interesante constatar la operación de 28 vuelos regulares y 0 de fletamento en dicho mes. Los vuelos subcontratados a TAR, en principio, deben contabilizarse a ésta, pero no los pasajeros - puesto que en estricto sentido los comercializó la aerolinea estatal. En cuanto a los pasajeros transportados el registro es de 1,620, es decir, un promedio de 58 por vuelo, lo que arroja un estimado de 33% de ocupación suponiendo que las 28 frecuencias hayan sido cubiertas con equipo B737. Por lo que es probable que este cálculo aproximativo esté sobre-estimado✈️ #aerolineas #aviaciónmexicana #transporteaereo #estadisticasdeaviacion #avgeek

✈️💥 ¡Aerolínea Multada Millonariamente por Vender Boletos a "Vuelos Fantasma"! 💥✈️ 1. ✈️ **Prácticas engañosas**: Una reconocida aerolínea ha sido multada con millones por comercializar billetes para vuelos que nunca despegaron. 2. 🏛️ **Sanción histórica**: Las autoridades han impuesto la mayor multa que jamás se ha visto en el sector por estas prácticas fraudulentas. 3. 😱 **Miles de afectados**: Miles de pasajeros compraron boletos para estos "vuelos fantasma", quedando varados y sin reembolsos. 4. 🌐 **Repercusiones globales**: El impacto de este escándalo no solo afecta a la aerolínea, sino también a la confianza del consumidor a nivel mundial. 5. 💼 **Medidas de seguridad**: Se están implementando nuevas regulaciones para evitar que esto vuelva a ocurrir y proteger a los pasajeros. ⚠️ ¿Qué opinas sobre esta situación? ¿Te ha pasado algo similar? ¡Comparte tu experiencia en los comentarios! 👇 #Aerolínea #VuelosFantasma #SeguridadAerea #Fraude #Pasajeros Visita el articulo completo en el siguiente enlace https://lnkd.in/d2injKQX

Mejora tu gestión financiera y obtén una mayor transparencia de las transacciones financieras relacionadas con las reservas realizadas a través de tour operadores (TTOO). 🔍Ahora en las cuentas de procedencias podrás visualizar fácilmente el identificador del voucher TTOO. Para ello la reserva tiene que ser de prepago y se debe de haber producido un cargo a cuenta de la procedencia. 👨💻Esta nueva funcionalidad permite un seguimiento más preciso de los ingresos generados por las reservas de prepago y facilita la gestión financiera al proporcionar información transparente sobre la procedencia de los fondos. #imastergolf #RumboaNuestroCliente #TTOO #clubesdegolf #finanzas #gestión #gestiónfinanciera #softwaredegestión

Esta actualmente reglamentada la sobreventa de tiquetes aeréos por parte de las aerolíneas? Si bien el Congreso de la República diseñó un Proyecto de Ley en el año 2022, este solamente quedó radicado, por tanto actualmente no existe legislación que avale o autorice la sobreventa de tiquetes aéreos. Teniendo en cuenta que cuando los usuarios compran un tiquete aéreo están suscribiendo un contrato de transporte con la aerolínea, este contiene unas obligaciones para la aerolínea y unos derechos para el pasajero que no pueden ser menoscabados. Es así como la Aeronáutica Civil como entidad encargada del control y regulación de la aviación civil en Colombia ha expedido una seria de lineamientos en pro de los derechos de los pasajeros y es importante tener en cuenta: 1-. Cualquier cambio que afecte la reserva del vuelo debe ser notificado por la aerolínea a más tardar 24 horas antes del vuelo. 2-. En el caso de sobrevenderse el asiento asignado, la aerolínea deberá reubicarlo en el siguiente vuelo con esa o con otra aerolínea a la mayor brevedad. Cuando no exista común acuerdo entre las partes frente a esta situación, la aerolínea deberá reintregar el 30% del valor del tiquete. 3-. Frente a las demoras en los vuelos: ✈ La aerolínea deberá suministrarle refrigerio y comunicación telefónica cuando la demora se encuentre entre 1 y 15 minutos y 3 horas de vuelo. 🛩 Entre 3 a 5 horas adicional a lo anterior la aerolínea deberá suministrar desayuno, almuerzo o cena. 🛫  Cuando la demora sea por más de cinco horas, adicional a lo anterior la aerolínea deberá compensar al pasajero con el 30% del valor del trayecto en efectivo a menos de que el pasajero acepte otra forma de pago que puede ser en millas, bonos o tiquetes aéreos. 🛬 Si la demora supera las 10 p.m. la aerolínea deberá proporcionar además del hospedaje, los gastos de traslado a menos que el pasajero decida esperar. Adicional a lo anterior, la aeronáutica civil a través de la RAC 13 ha establecido multas cuando los servicios aéreos comerciales han sobrevendido los tiquetes o han impedido el embarque de los pasajeros que oscilan en 370 UVT dependiendo la cantidad de pasajeros afectados, esto si superando la cantidad de diez pasajeros y en algunas situaciones cuando la temporada es alta. Qué pasa con esta situación en otros países? En Estados Unidos no se encuentra regulado, sin embargo la sobreventa da lugar a compensaciones. En el Reglamento Europeo si se encuentra regulado y la compensación se establece de acuerdo a la distancia. En México sucede algo parecido a Colombia en donde la compensación será del 25% del valor del tiquete, mientras que en Argentina se regula a través de una guía y derechos del pasajero.  #colombia #pasajeros #transporte

Abro debate super importante en la hoteleria chilena: Algún Gerente de Transbank S.A. que nos explique a las miles de pymes hoteleras porque decidieron unilateralmente (obviamente) quitarles la posibilidad de cobrar reservas no refundables que vienen de Booking y Expedia. Pymes que tienen patente, pagan impuestos y cotizaciones. Aumentando la brecha con la gran hostelería que si pueden realizar estos cobros con los PoS hoteleros que antes tenían las Pymes legalmente registradas? No entiendo como una entidad que dice innovar en su publicidad, hace una modificación que afecta a miles de personas que hoy incluso tienen tarjetas virtuales que #Expedia y #Booking les pasan por clientes que ya se hospedaron y no tienen como cobrar dado que a los ingeniosos de Transbank se les ocurrió que era una buena idea solo permitir a empresas con patente de Hotel poder realizar estos cobros fundamentales en este rubro. Esto sin duda abre un mercado gigante que está totalmente solo, sin apoyo y obviamente no es la prioridad del Ministerio de Economía, Fomento y Turismo de mi querido país. Como resolver esta problemática y ser un actor relevante que agregue valor en esta industria?

#Gol, aerolínea que opera vuelos entre Colombia, Brasil y Argentina, se declaró en# quiebra. La compañía aérea confirmó que con cierre al 2023 tiene una deuda que asciende a los #4.054 #millones de euros. La pandemia de covid-19 representó un desafío sin precedentes para la industria aérea, llevando a muchas aerolíneas a una situación crítica. Las restricciones de viaje y la caída abrupta en la demanda de vuelos afectaron particularmente a compañías colombianas de bajo costo, como #Viva y #Ultra Air, las cuales se vieron obligadas a cesar sus operaciones ante la falta de un colchón financiero con el que seguir funcionando. A pesar de los esfuerzos por capturar la demanda de viajes económicos post-pandemia, parece ser que la lenta recuperación del sector y la feroz competencia han resultado insuperables, llevando otra compañía aérea que opera en Colombia a declararse en quiebra.