Publicación de Infodefensa

Los problemas de gobernabilidad que afectan al Perú en estos momentos dejaron pasar la gran noticia del triunfo de Corea del Sur en la competencia para elegir el socio para el proceso de renovación de la flota de la Marina de Guerra del Perú. Efectivamente, será el astillero Hyundai Heavy Industries el quien acompañará la construcción de, inicialmente, un buque multirol, una patrullera oceánica tipo OPV (Offshore Patrol Vessel) y dos unidades auxiliares de transporte logístico. Esta es la gran oportunidad que esperaba el Servicio Industrial de la Marina (SIMA Perú), de convertirse en el astillero más potente del Pacífico Sudamericano, y ser nuevamente protagonista de la modernización de la fuerza naval peruana. https://lnkd.in/dnDN2tC5

Excelente la Armada de Chile Promoviendo el Desarrollo de la Industria Nacional de la defensa, Podemos y tenemos Gran capacidad de Desarrollo en Chile y No depender de Multinacionales que nada Aportan a Chile menos tributan en Chile ,Nosotros Generamos Desarrollo, Empleos dando impulso a esta Industria a veces Falta voluntad y visión para Realizar unión Publico Privado con las Empresas que dependen del MDN. En la civilidad existe un gran desconocimiento de esta actividad un 95% no sabe la importancia de esta actividad

Desde los últimos años la Marina Militare (Armada Italiana) viene atravesando un importante programa de renovación de sus unidades navales que apunta al reemplazo de diversos tipos de buques. El caso más emblemático es la construcción del nuevo buque de asalto anfibio tipo LHD Trieste, el cual tomará el relevo dejado por la próxima baja del portaaviones Giuseppe Garibaldi. No obstante, los planes de renovación de las capacidades de proyección estratégica y anfibia de la Fuerza Naval Italiana no se detienen allí, ya que también se ha listado la próxima baja de dos buques de asalto anfibio Tipo LPD de la clase San Giorgio. https://lnkd.in/ddzRrW7K

🚨 NUEVO 🚨 ¿Buques Anfibios italianos para la Armada Argentina? En la última década la Marina Militare (Armada Italiana) viene desarrollando un importante programa de renovación de sus unidades navales que se dirige al reemplazo de diversos tipos de buques, unos de ellos son los dos buques anfibios de la Clase San Giorgio. Estos mismos fueron propuestos para adquirir a la República Argentina, lo que podría tratarse de una posibilidad para recuperar las diferentes capacidades de la Flota de Mar Argentina que en la actualidad se encuentran ausentes. Análisis que explica el qué, el por qué y el para qué, de esta posible nueva adquisición 👇 👇 👇 https://lnkd.in/dz4hFesA

La delegación de representantes de COFER en Cartagena de Indias (Colombia), también ha tenido el honor de conocer la empresa naval COTECMAR. ⚓ Esta es la empresa estatal dedicada al diseño, construcción, reparación y mantenimiento de embarcaciones y artefactos navales. Su enfoque principal está en el sector de la defensa, con la fabricación de buques militares para la Armada Nacional de Colombia, pero también tiene actividades en el ámbito civil y comercial, abarcando proyectos para la industria marítima y fluvial. Desde luego, Cartagena de Indias tiene muchas similitudes con Ferrol y esta es una de ellas, por ese motivo hemos incluido una visita a Cotecmar dentro de nuestra Agenda. 🌊 Al igual que en Colombia, los proyectos que se llevan a cabo en los astilleros Navantia, S.A., S.M.E de Ferrol y Fene tienen gran importancia para la defensa del país, además de un gran impacto en la economía local y un papel clave en el desarrollo de energías renovables marinas. Esta acción se enmarca dentro del Convenio de colaboración suscrito entre COFER, Concello de Ferrol e Igape - Instituto Galego de Promoción Económica.