La Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (#FAA por sus siglas en inglés) ha ampliado la recomendación de revisión de #aviones #Boeing a un nuevo modelo, el 737-900ER, tras el #incidente con una puerta de un 737 MAX-9 que se desprendió poco después de despegar. Dicho percance obligó a dejar en tierra a las #aeronaves de ese modelo.
El motivo es que tienen los mismos anclajes en las puertas de salida del centro de la cabina que los que fallaron en el vuelo de #AlaskaAirlines del 5 de enero y que varios operadores han detectado problemas con los tornillos en sus revisiones.
Así, las autoridades recomiendan una #inspección visual para "asegurarse que la puerta está debidamente asegurada". En concreto, piden fijarse "lo antes posible" en cuatro puntos con tornillos, tuercas y pasadores utilizados para asegurar la puerta al fuselaje.
#Boeing ha asegurado en un comunicado que "apoya totalmente a la #FAA y nuestros clientes" tras la decisión. El 737-900ER es una generación más vieja que no es parte de la familia MAX, pero tiene el mismo diseño en los anclajes de las puertas. Se empezó a entregar a las aerolíneas en el 2007, hasta el 2019. Según datos de la compañía, se han entregado unos 505 a nivel global, de los que hoy operan unos 490.
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2 mesesBUenas tardes. Mera curiosidad de fan: ¿En algún momento se ha utilizado el Dreamliner como preiter? muchas gracias #avgeek