Gasnam-Neutral Transport

Primera planta de metanol circular de España. Nuestro socio Repsol invertirá más de 800 millones de euros en esta innovadora Ecoplanta planta en El Morell (Tarragona), que iniciará su operación en 2029. La instalación podrá procesar hasta 400.000 toneladas de residuos sólidos urbanos al año para convertirlos en 240.000 toneladas de #CombustiblesRenovables y productos circulares. Con una reducción estimada de más de 300.000 toneladas de CO2 anuales, será clave para la #descarbonización del transporte y la industria, impulsando la #EconomíaCircular y reforzando el liderazgo de Repsol en la #TransiciónEnergética. --- A primeira fábrica de metanol circular de Espanha. O nosso associado Repsol investirá mais de 800 milhões de euros nesta inovadora fábrica da Ecoplanta em El Morell (Tarragona), que entrará em funcionamento em 2029. A instalação terá capacidade para transformar até 400 000 toneladas de resíduos sólidos urbanos por ano em 240 000 toneladas de #CombustíveisRenováveis e produtos circulares. Com uma redução estimada de mais de 300.000 toneladas de CO2 por ano, será fundamental para a #descarbonização dos transportes e da indústria, impulsionando a #EconomiaCircular e reforçando a liderança da Repsol na #TransiçãoEnergética. 👉 https://lnkd.in/dznwkRUF

Baleària confía el mantenimiento de su ferry a GNL a Wärtsilä. Nuestros socios Wärtsilä y Baleària han firmado un acuerdo estratégico para optimizar el mantenimiento y el rendimiento del sistema de propulsión del ferry a #GasNaturalLicuado (#GNL) Margarita Salas. Durante cinco años, se llevarán a cabo servicios de mantenimiento preventivo y predictivo, mejorando su eficiencia operativa y reduciendo las emisiones. El Margarita Salas, que conecta Barcelona, Alcudia y Ciudadela, está equipado con motores dual-fuel Wärtsilä 31DF, hidrojets WXJ y sistemas de almacenamiento y suministro de combustible LNGPac. Esta colaboración refuerza el compromiso de Wärtsilä con la innovación y la #descarbonización del transporte marítimo, mientras Baleària avanza con 11 transbordadores propulsados por GNL en su flota, consolidándose como referente en #MovilidadSostenible. --- A Baleària confia a manutenção do seu ferry a GNL à Wärtsilä. Os nossos associados Wärtsilä e Baleària assinaram um acordo estratégico para otimizar a manutenção e o desempenho do sistema de propulsão do ferry #GásNaturalLiquefeito (GNL) Margarita Salas. Durante cinco anos, serão efectuados serviços de manutenção preventiva e preditiva, melhorando a sua eficiência operacional e reduzindo as emissões. O Margarita Salas, que faz a ligação entre Barcelona, Alcudia e Ciudadela, está equipado com motores Wärtsilä 31DF dual-fuel, hidrojactos WXJ e sistemas de armazenamento e abastecimento de combustível LNGPac. Esta colaboração reforça o compromisso da Wärtsilä com a inovação e a #decarbonização do transporte marítimo, enquanto a Baleària avança com 11 ferries movidos a GNL na sua frota, consolidando a sua posição como uma referência na #MobilidadeSustentável.  👉 https://lnkd.in/dsjQetNv

Moeve invertirá 600 millones de euros en 30 plantas de biometano en España. Nuestro socio Moeve, junto con sus aliados estratégicos, desarrollará unas 30 nuevas plantas de #biometano para 2030, proyectadas en toda España, con especial enfoque en regiones como Andalucía, Cataluña y Galicia, donde se concentra el mayor potencial de crecimiento. La compañía aspira a gestionar 4 TWh de proyectos de #GasRenovable en 2030, revalorizando 10 millones de toneladas anuales de residuos agroganaderos y evitando la emisión de 728.000 toneladas de CO2 al año. Para ello, Moeve está cerrando acuerdos estratégicos con socios como Kira Ventures y nuestro socio PreZero España, y ha firmado un acuerdo con InProEner para desarrollar cinco plantas adicionales, que se espera estén operativas entre 2028 y 2029, sumando hasta 250 GWh anuales. La energética, gas renovable que le permitirá reducir las emisiones de CO2 en sus parques energéticos, plantas químicas y en las instalaciones de sus clientes y socios industriales. Este gas verde será un pilar clave para la producción de #HidrógenoVerde y un impulsor de la #MovilidadSostenible, acelerando la #TransiciónEnergética hacia una economía baja en carbono. --- A Moeve investirá 600 milhões de euros em 30 centrais de biometano em Espanha. O nosso associado Moeve, juntamente com os seus aliados estratégicos, irá desenvolver cerca de 30 novas centrais de biometano até 2030, planeadas em toda a Espanha, com especial incidência em regiões como a Andaluzia, Catalunha e Galiza, onde se concentra o maior potencial de crescimento. A empresa pretende gerir 4 TWh de projectos de #GásRenovável até 2030, revalorizando 10 milhões de toneladas de resíduos agrícolas e pecuários por ano e evitando a emissão de 728.000 toneladas de CO2 por ano. Para tal, a Moeve está a fechar acordos estratégicos com associados como a Kira Ventures e o nosso associado PreZero Espanha, e assinou um acordo com a InproEner para desenvolver cinco centrais adicionais, que deverão estar operacionais entre 2028 e 2029, somando 250 GWh por ano. A energia, o gás renovável que lhe permitirá reduzir as emissões de CO2 nos seus parques energéticos, fábricas de produtos químicos e nas instalações dos seus clientes e parceiros industriais. Este gás verde será um pilar fundamental para a produção de #HidrogénioVerde e um motor da #MobilidadeSustentável, acelerando a #TransiçãoEnergética para uma economia de baixo carbono. 👉 https://lnkd.in/d4CvcvqQ

#EnagásDíadelHidrógeno: el hidrógeno, motor clave para la #MovilidadSostenible. En el marco del tercer Día del Hidrógeno organizado por nuestro socio Enagás, nuestra secretaria general, Eugenia Sillero, moderó una mesa redonda clave sobre la #descarbonización del transporte, con el #hidrógeno como protagonista. Durante la sesión, Sillero subrayó el avance imparable del #HidrógenoVerde en todos los modos de transporte, impulsado por un marco regulatorio favorable y por avances tecnológicos significativos. Ejemplos claros de este progreso incluyen la llegada, a finales de esta década, de una amplia oferta comercial de camiones de pila de combustible y con motor de combustión, el crecimiento del #metanol como alternativa en el sector marítimo y la influencia del reglamento ReFuel EU Aviation en la aviación, posicionando al #H2 como pilar esencial para la sostenibilidad. Este enriquecedor debate reunió a líderes del sector para analizar cómo este vector energético está transformando la movilidad en tierra, mar y aire: ✅ Miguel Carsi, CEO de Toyota España, S.L.U. ✅ Javier Herrador, vicepresidente de Navantia Seanergies y director de Navantia Energías Verdes ✅ Juan Jesus Sanchez Serrano, CEO de Grupo Disfrimur ✅Margarita de Gregorio, presidenta de la Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo (AST) #ElHidrógenoEsAhora  --- Dia do Hidrogénio da #Enagás: o hidrogénio, um motor fundamental para a #MobilidadeSustentável. No âmbito do terceiro Dia do Hidrogénio organizado pelo nosso associado Enagás, a nossa Secretária-Geral, Eugenia Sillero, moderou uma importante mesa redonda sobre a #descarbonização dos transportes, com o #hidrogénio como protagonista. Durante a sessão, Sillero destacou o progresso imparável do #HidrogénioVerde em todos os modos de transporte, impulsionado por um quadro regulamentar favorável e avanços tecnológicos significativos. Exemplos claros deste progresso incluem a chegada, no final desta década, de uma ampla oferta comercial de camiões com células de combustível e motores de combustão, o crescimento do metanol como alternativa no sector marítimo e a influência do regulamento ReFuel EU Aviation na aviação, posicionando o H2 como um pilar essencial para a sustentabilidade. Este debate enriquecedor reuniu líderes da indústria para discutir como este vetor energético está a transformar a mobilidade em terra, no mar e no ar: ✅ Miguel Carsi, CEO da Toyota España, S.L.U. ✅ Javier Herrador, Vice-Presidente da Navantia Seanergies e Diretor da Navantia Energías Verdes. ✅ Juan Jesus Sanchez, Diretor Executivo do Grupo Disfrimur ✅ Margarita de Gregorio, Presidente da Aliança para a Sustentabilidade do Transporte Aéreo (AST) #OHidrogénioEAgora

43 millones de euros para impulsar el hidrógeno en la movilidad y el transporte en España. Dos proyectos españoles han sido seleccionados para recibir 143 millones de euros en el marco del IPCEI Hy2Move, una iniciativa europea clave para fomentar el #HidrógenoRenovable en la movilidad sostenible. Airbus OSL lidera un proyecto con 117,67 millones destinados a integrar de forma segura el #hidrógeno en la aviación de #CeroEmisiones. Por su parte, la pyme sevillana ÉVOLUTION SYNERGÉTIQUE contará con 25,24 millones para desarrollar vehículos de pila de #H2, incluyendo autobuses y unidades tractoras para aplicaciones aeroportuarias y logísticas. Estos proyectos se suman a otros 13 en Europa, todos enfocados en consolidar una cadena de valor innovadora y sostenible del hidrógeno. ---- 43 milhões de euros para impulsionar o hidrogénio na mobilidade e nos transportes em Espanha. Dois projectos espanhóis foram selecionados para receber 143 milhões de euros no âmbito do IPCEI Hy2Move, uma iniciativa europeia fundamental para promover o #HidrogénioRenovável na mobilidade sustentável. A Airbus OSL lidera um projeto com 117,67 milhões de euros para integrar com segurança o #hidrogénio na aviação #EmissõesZero. A PME sevilhana ÉVOLUTION SYNERGÉTIQUE receberá 25,24 milhões de euros para desenvolver veículos a pilhas de combustível #H2, incluindo autocarros e tractores para aplicações aeroportuárias e logísticas. Estes projectos juntam-se a 13 outros na Europa, todos eles centrados na consolidação de uma cadeia de valor do hidrogénio inovadora e sustentáve 👉 https://lnkd.in/d98AdCcC

Luz verde a la planta de suministrará hidrógeno verde a autobuses urbanos y vehículos pesados en A Coruña.  El proyecto Green H2 Langosteira, impulsado por Enerfín, filial de Grupo Elecnor, ha recibido la autorización ambiental para la construcción de una planta de producción de #HidrógenoVerde en el Puerto Exterior de A Coruña. Con una capacidad de electrólisis de 20 MW y una inversión de 43 millones de euros, esta planta producirá 1.000 toneladas anuales de #HidrógenoRenovable para descarbonizar la industria y fomentar la #MovilidadSostenible. Ubicada en la explanada sur del puerto, la planta contará con una estación de repostaje y producirá #hidrógeno destinado a abastecer tanto a autobuses urbanos como a vehículos pesados de mercancías. Este proyecto, clave para la #TransiciónEnergética y la movilidad con #CeroEmisiones, posiciona a Galicia como un referente en energías limpias y sostenibles. --- Luz verde para a fábrica que fornecerá hidrogénio verde a autocarros urbanos e veículos pesados na Corunha. O projeto Green H2 Langosteira, promovido pela Enerfín, filial do Grupo Elecnor, recebeu a autorização ambiental para a construção de uma unidade de produção de #HidrogeníoVerde no Porto Exterior da Corunha. Com uma capacidade de eletrólise de 20 MW e um investimento de 43 milhões de euros, esta fábrica produzirá 1.000 toneladas por ano de #HidrogénioRenovável para descarbonizar a indústria e promover a #MobilidadeSustentável. Situada na esplanada sul do porto, a central terá uma estação de reabastecimento e produzirá #hidrogénio para abastecer tanto os autocarros urbanos como os veículos pesados de mercadorias. Este projeto, fundamental para a #TransiçãoEnergética e a mobilidade #ZeroEmissões, posiciona a Galiza como uma referência em energias limpas e sustentáveis.  👉 https://lnkd.in/dv4Yb3JH

BIOGEMIS: la herramienta del IDAE para calcular emisiones en la producción de biogás y biometano. El IDAE. Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía ha lanzado BIOGEMIS, una calculadora diseñada para facilitar el cálculo de emisiones de gases de efecto invernadero en la producción y uso de biogás y #biometano, cumpliendo con la metodología de la RED II. La herramienta permite a los operadores realizar un cálculo preciso y sencillo de las emisiones de GEI para una amplia variedad de materias primas y los sistemas de proceso más habituales. Financiada por la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, BIOGEMIS cubre todos los usos del biogás y el biometano, asegurando transparencia y precisión, y facilitando a los operadores el cumplimiento normativo, optimización de procesos y mejora del impacto ambiental. 👉 Descubre más aquí: https://lnkd.in/dNCc-BMf --- BIOGEMIS: a ferramenta do IDAE para o cálculo das emissões na produção de biogás e biometano. O IDAE lançou o BIOGEMIS, um calculador concebido para facilitar o cálculo das emissões de gases com efeito de estufa na produção e utilização de biogás e biometano, em conformidade com a metodologia RED II. A ferramenta permite aos operadores efetuar um cálculo preciso e simples das emissões de GEE para uma grande variedade de matérias-primas e os sistemas de processo mais comuns. Financiado pela UE através do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência, o BIOGEMIS abrange todas as utilizações do biogás e do biometano, garantindo transparência e exatidão, e facilitando aos operadores o cumprimento da regulamentação, a otimização dos processos e a melhoria do impacto ambiental. 👉 Saiba mais aqui: https://lnkd.in/dNCc-BMf

La mitad del tonelaje de nuevos buques está preparado para combustibles alternativos. La mitad del tonelaje de los nuevos buques encargados en 2024 estará preparado para utilizar #CombustiblesAlternativos, según un informe de Clarksons Research citado por nuestro socio Asociación de navieros españoles (ANAVE). El 70% incorporan tecnología de motores de doble combustible de #GasNaturalLicuado, lo que refleja un aumento significativo respecto al 43% de 2023. Aunque el #metanol ha visto una reducción en su cuota, con un 14% en comparación al año anterior, otros combustibles como el #amoníaco o el #hidrógeno también están tomando protagonismo como alternativas viables para alcanzar los objetivos de #descarbonización. Con más de 390 encargos para buques con capacidad para usar #GNL y más de 320 para metanol, la #TransiciónEnergética hacia combustibles más sostenibles en la industria naval está en marcha. Sin embargo, es crucial que las inversiones en infraestructura portuaria y el suministro de combustibles verdes avancen al mismo ritmo para garantizar un futuro con un transporte más sostenible.  --- Metade da tonelagem dos novos navios está preparada para combustíveis alternativos. Metade da tonelagem dos novos navios encomendados até 2024 estará preparada para #CombustíveisAlternativos, de acordo com um relatório da Clarksons Research citado pelo nosso associado ANAVE. 70% incorporam a tecnologia de motor bicombustível #GásNaturalLiquefeito, reflectindo um aumento significativo de 43% em 2023. Embora o metanol tenha registado uma redução da sua quota, com 14% em relação ao ano anterior, outros combustíveis como o amoníaco ou o #hidrogénio também estão a ganhar destaque como alternativas viáveis para alcançar os objectivos de #descarbonização. Com mais de 390 encomendas de navios equipados com #LNG e mais de 320 de metanol, a #TransiçãoEnergética para combustíveis mais sustentáveis no sector do transporte marítimo está em curso. No entanto, é crucial que os investimentos em infra-estruturas portuárias e o fornecimento de combustíveis ecológicos avancem ao mesmo ritmo para garantir um futuro mais sustentável para os transportes.  👉 https://lnkd.in/eT49gR5a

El biometano y el hidrógeno, claves para descarbonizar el transporte. La integración de #CombustiblesRenovables como el #biometano y el hidrógeno se posiciona como una solución viable frente a los desafíos de la #TransiciónEnergética en el transporte. Expertos como Julia Romeu, responsable para el sur de Europa de H2 para Movilidad y Producción de Energía en nuestro socio Carburos Metálicos, y José Luis Vidal Montero, responsable de Movilidad de nuestro socio Redexis, destacan el papel esencial de estas tecnologías en el transporte pesado. El #hidrógeno ofrece grandes ventajas, como una mayor autonomía y tiempos de recarga rápidos, mientras que el biometano impulsa la #EconomíaCircular al aprovechar residuos para reducir emisiones. Ambas alternativas refuerzan la sostenibilidad del transporte y su alineación con los objetivos de #descarbonización, sentando las bases para un futuro más limpio y eficiente. --- O biometano e o hidrogénio, fundamentais para descarbonizar os transportes. A integração de #CombustíveisRenováveis como o biometano e o #hidrogénio posiciona-se como uma solução viável para os desafios da #TransiçãoEnergética nos transportes. Especialistas como Júlia Romeu, responsável pelo H2 para a Mobilidade e Produção de Energia para o Sul da Europa no nosso associado Carburos Metálicos, e José Luis Vidal, responsável pela Mobilidade no nosso associado Redexis, destacam o papel essencial destas tecnologias no transporte pesado. O hidrogénio oferece grandes vantagens, como uma maior autonomia e tempos de reabastecimento rápidos, enquanto o biometano impulsiona a #EconomiaCircular ao utilizar resíduos para reduzir as emissões. Ambas as alternativas reforçam a sustentabilidade dos transportes e o seu alinhamento com os objectivos de #descarbonização, lançando as bases para um futuro mais limpo e eficiente.  👉 https://lnkd.in/dbd9upQX

🎥 ¿Conoces la hidrogenera de EMT Madrid? En este video, Ana Pérez del Olmo, jefa del Área de Diseño e Ingeniería de Transporte en EMT Madrid, nos revela los detalles de esta innovadora instalación de #hidrógeno. Desde los retos que supuso su construcción hasta su capacidad de producción de #H2 y los planes de futuro que consolidan su apuesta por la #MovilidadSostenible. Con una flota de 2.100 autobuses de bajas emisiones, de los que más del 76% funcionan con #GNC, EMT Madrid avanza hacia su objetivo de alcanzar una flota #CeroEmisiones en 2033. Descubre cómo esta #hidrogenera está marcando el camino hacia un transporte más limpio y eficiente.  ▶️ ¡No te pierdas esta entrevista! --- 🎥Conhece a central de hidrogénio da EMT Madrid? Neste vídeo, Ana Pérez del Olmo, chefe do Departamento de Design e Engenharia de Transportes da EMT Madrid, revela os detalhes desta inovadora instalação de #hidrogénio, desde os desafios envolvidos na sua construção até à sua capacidade de produção de H2 e os planos futuros que consolidam o seu compromisso com a #MobilidadeSustentável. Com uma frota de 2.100 autocarros de baixas emissões, mais de 76% dos quais funcionam com #CNG, a EMT Madrid está a avançar para o seu objetivo de alcançar uma frota de #ZeroEmissões até 2033. Descubra como esta #hidrogenadora está a liderar o caminho para um transporte mais limpo e mais eficiente.  ▶️ Não perca esta entrevista!