Ejército del Aire y del Espacio

¡No te pierdas la exhibición de la Patrulla Águila en el festival aéreo AIRPOWER24 #PatrullaÁguila #Aerobatic #AirPower https://lnkd.in/dzDBYJfE

  🇪🇸 Hoy hemos estado con el Ejército del Aire y del Espacio para hacer un repaso por el exitoso ejercicio #PacificSkies24. Junto con las otras dos naciones del #FCAS, Alemania y Francia, el @EjercitoAire desplegó alrededor del mundo nada menos que cuatro #Eurofighter, dos #A400M y un #A330, participando en importantes ejercicios aéreos con sus aliados en EE.UU. y el Indo-Pacífico. El #A400M español fue uno de los aviones clave durante las misiones, proporcionando apoyo logístico y táctico esencial. El jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio, general Francisco Braco, destacó la importancia de este despliegue conjunto utilizando aviones de fabricación europea:  «Europa tiene una industria aeronáutica militar muy importante».  También resaltó el apoyo logístico que hay detrás de una misión de estas características: «transporte, mantenimiento, sostenimiento y apoyo sanitario».

Mañana viernes arranca la primera jornada de los entrenamientos de la IX edición del Festival Aéreo Internacional Torre del Mar. La jornada estará dividida en dos sesiones. 🕑De 11:45 A 14:00 🕑De 16:00 A 19:00 🔴 IMPORTANTE RECORDAR: ✅Son vuelos rutinarios, no siguen una cadencia. ✅ Tienen finalidad técnica. ✅Pueden variar los horarios o llegar a cancelarse. ✅ Teniendo en cuenta estás circunstancias, no podemos especificar la hora asignada al entretenimiento de cada participante, si la franjas horarias de cada sesión. Fotografía: Pascal Pictures #torredelmar_airshow #airshow2024 #ACAE #TenenciadeAlcaldíadeTorredelMar #AyuntamientoVélezMálaga #EF18 Ejército del Aire y del Espacio #TeamRaven #PatrullaAspa #eurofightertyphoon ELA AVIACION, S.L. Camilo Benito #CesarCanudas #RamonMorillas #RealAeroclubdeSevilla #A3H

Revista Aeronáutica y Astronáutica de septiembre. https://lnkd.in/gF7A4UdQ Editorial - Palabras del general del aire Francisco Braco como jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio en su acto de toma de posesión. - Mensaje de despedida del jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio, el general del aire Javier Salto Martínez-Avial. Artículos - Pensamiento aéreo y espacial ¿Hay algo diferente? - X-66A, una antigua idea para la aviación comercial de la próxima década. - Los orígenes del motor a reacción. - ILA Berlin - Pioneering Aerospace 2024. - El sucesor del HTV japonés Dosier - El Grupo de Transmisiones (GRUTRA) ante su 85º aniversario: orgullo, compromiso e ilusión. - El Escuadrón de Telecomunicaciones Número 1: operatividad y desplegabilidad, identidades del GRUTRA. - El Escuadrón de Telecomunicaciones Número 2: la mensajería militar. - El Escuadrón de Telecomunicaciones Número 3: la red de microondas del EA. - La Escuadrilla de Transmisiones Número 5: las comunicaciones por satélite. - La visión humana del suboficial mayor. #Revista #Aeronáutica #Astronáutica #JEMA #Braco #GRUTRA #Telecomunicaciones #satélite #ILA24 #PioneeringAerospace #FAAE #ISS #HTV

Está IX edición del Festival Aéreo Internacional Torre del Mar será muy especial. Por primera vez en #España un festival aéreo contará con la participación de dos reactores de combate del Ejército del Aire y del Espacio. EF-18 y Eurofighter prometen unas exhibiciones a tope de G´s y mucha, mucha potencia. Toda una declaración de intenciones del Ejército del Aire y del Espacio con el público del Festival Aéreo Internacional Torre del Mar; imprescindible, comprometido con la difusión de la Cultura Aeronáutica, añadiendo no sólo espectacularidad; una representación histórica que eleva la excelencia y calidad del festival, que estamos seguros se traducirá en espectaculares cifras de asistencia, para disfrutar también con la #PAPEA - Patrulla Acrobática de Paracaidismo y con la formidable Patrulla Aspa. #torredelmar_airshow #airshow2024 #ACAE #TenenciadeAlcaldíadeTorredelMar #AyuntamientoVélezMálaga #ef18hornet #eurofightertyphoon #ala11 #Ala12 #somoselaireyelespacio #paracaidismo #Helicópteros #ala78 Airbus Helicopters Airbus Defence and Space

La soldado Alfaro del 43 Grupo de Fuerzas Aéreas salva la vida de una mujer en Cullera La soldado Ana Alfaro Peña, destinada en el 43 Grupo de FF. AA., intervino rápidamente la noche del 27 al 28 de agosto para ayudar a una mujer que se estaba atragantando en una heladería del paseo marítimo de Cullera. El incidente ocurrió a las 00:53, cuando la mujer de 50 años disfrutaba de la noche acompañada por su hija y sus nietas. De repente, comenzó a atragantarse ante la mirada impotente de su familia y las dependientas del local. Ana Alfaro, que se encontraba en el lugar, no dudó en acudir en su auxilio aplicando la maniobra de Heimlich a la mujer, evitando así un desenlace más grave. Gracias a su rápida actuación, la mujer se recuperó sin mayores complicaciones. Es un orgullo contar con soldados como Ana Alfaro Peña, cuyo sentido del deber y compromiso con la sociedad trasciende más allá del ámbito militar.

El Ejército del Aire y del Espacio evacúa al tripulante de un navío en estado grave a 500 km de la isla de Gran Canaria El Centro Coordinador de Salvamento Aeronáutico de Canarias (ARCC Canarias) dirigió y coordinó, a petición de Salvamento Marítimo (SASEMAR), la realización de una misión de salvamento por parte del Ejército el Aire y del Espacio. Para ello activó un helicóptero HD.21 Súper Puma del Grupo 82 de FF.AA. del Ala 46, con base en Gando. Mediante aterrizaje sobre el navío con bandera de Bahamas ‘Saipem FDS’ se rescató a un tripulante de nacionalidad italiana de 38 años en estado grave. El paciente sufría dolor abdominal fuerte y requería urgente auxilio sanitario. Hay que destacar que, en el archipiélago canario, solo los helicópteros de rescate pertenecientes al SAR del Ejército del Aire y del Espacio tienen dentro de su tripulación permanente a un enfermero. Este elemento diferenciador ha sido clave para que el rescatado pudiera ser estabilizado en una misión de casi 5 horas de vuelo, ya que el buque se encontraba a unos 500 km al sur de la isla de Gran Canaria, al límite del alcance operativo del Súper Puma. Para esta misión se solicitó el apoyo de un avión CN-235/300, perteneciente a SASEMAR, que proporcionó al helicóptero información de vientos en altura, con el objetivo de optimizar su vuelo para minimizar el consumo de combustible y maximizar la velocidad. El avión contactó previamente con el navío para facilitar la maniobra del helicóptero a su llegada. El avión dio al buque las instrucciones requeridas por el helicóptero respecto al rumbo y velocidad que debía mantener durante la maniobra, con objeto de facilitar la toma en el buque. Durante toda la misión el ARCC mantuvo contacto tanto con el Centro Coordinador de Salvamento Marítimo en Las Palmas, actualizando datos del buque y paciente en el trascurso de la misión, y con el CECOES 112 para coordinar con el Hospital Negrín los medios necesarios para asistir al paciente. Con el evacuado a bordo el helicóptero, este puso rumbo a la helisuperficie del Hospital Universitario de Gran Canaria Doctor Negrínín, donde fue recogido por una ambulancia del Servicio de Urgencias Canario, donde fue ingresado. En este tipo de misiones podemos ver la excelente coordinación entre Ejército del Aire y del Espacio con SASEMAR y CECOES 112, primando siempre la salvaguarda de vidas humanas. #Ala46 #Grupo82 #SuperPuma #CECOES #ARCC #SASEMAR #SAR #Canarias #rescate #salvamento

De la Patrulla Ascua a la Patrulla Águila La chimenea calentaba con sus brasas el salón. El capitán Jaime Berriatúa reflexionaba mientras frotaba sus manos frente a la leña incandescente. Su hermano, un exitoso actor del momento, Mario Berriatúa, le escuchaba. —Fíjate Mario, creo que, en cierto modo, somos como las ascuas del fuego. —¿Y eso?, esta vez no entiendo tu pensamiento filosófico Jaime –dijo sonriendo su hermano–. —Cuando volamos toda nuestra fuerza, nuestra energía, se concentra e ilumina el cielo dejando estelas de humo a nuestro paso, como las ascuas incandescentes dejan cenizas. —¡Ascua!, Jaime, ese será tu indicativo radio -afirmó de forma contundente el actor. Corre el año 1957 y en la desaparecida base aérea de Manises, la Patrulla Ascua comienza sus primeros vuelos. Su primera actuación oficial la realizó sobre el cielo valenciano el 23 de febrero de 1956, con motivo de la inauguración oficial del Ala de Caza número 1. Aunque, su verdadero nacimiento, fue un mes antes, el 24 de enero. De hecho, la Patrulla Ascua no surgió en el suelo como fruto de una planificación, nació en el cielo como expresión de una pasión: volar. Nuestra revista Aeroplano, en su número 2, de octubre de 1984, recoge el momento de su nacimiento narrado por uno de los protagonistas, el teniente coronel Hevia, cuando regresaban a Manises tras realizar un vuelo de instrucción de 45 minutos de duración con sus aviones Sabre en formación rombo. Recuerdo que en una formación de cuatro aviones de la que formaban parte los tenientes Maura, Salazar, Cútoli y Álvarez de la Vega, alguno de ellos –creo que fue Maura– me hizo la indicación de que hiciéramos un looping. Salió bien. Después, hicimos un tonel. La Patrulla había nacido». Las formaciones aéreas de la Patrulla estaban compuestas inicialmente por cuatro aviones F-86 Sabre, aumentando progresivamente hasta los seis. No necesitaba la actuación de aviones «solo» para cubrir espacios muertos entre figuras, ya que la formación se mantenía siempre a la vista del público. Las formaciones eran muy variadas y los cambios se hacían tanto en virajes en picado como en los rizos y toneles. La Patrulla tuvo dos épocas. La primera comenzó en 1956 y finalizó en 1958 con una actuación en Sevilla, en el aeropuerto internacional de San Pablo. La segunda, empezó en 1961, y de nuevo se eligió a Sevilla, aunque en esta ocasión Tablada fue el escenario. Y tan solo cuatro años más tarde, en 1965, la Patrulla Ascua se despedía de los cielos en su Manises natal. Su final fue como su nacimiento, tampoco hubo orden expresa, fue consecuencia de la separación de los Escuadrones 11 y 12 que pasaron a depender del Mando Aéreo Táctico y del Mando de Defensa Aérea, respectivamente. Leer artículo completo en la Revista de Aeronáutica y Astronáutica: https://lnkd.in/g4qdSiFb Por Miguel González Molina, comandante del Ejército del Aire y del Espacio.

El Ejército del Aire y del Espacio se integra en las operaciones de Joint Commercial Operations a través del COVE El capitán Jesús Salcedo y la teniente Paula Torres, del Centro de Operaciones de Vigilancia Espacial (COVE) del Ejército del Aire y del Espacio, han completado el curso JCO200, impartido en The Forge at Catalyst Campus For Technology and Innovation en Colorado Springs (Colorado, Estados Unidos). Este curso, en el que España participa por primera vez, marca el inicio de la colaboración del COVE en las operaciones del Joint Commercial Operations (JCO) - Space, un organismo del National Space Defense Center (NSDC) que apoya a la US Space Force mediante la integración de información sobre Space Domain Awareness (SDA) de fuentes comerciales y de acceso público. La superación del curso JCO200 ha servido para la certificación de ambos oficiales como Space Event Analysts (SEA), una acreditación que los habilita para colaborar con la estructura de mando y control (C2) del JCO. Las responsabilidades de un SEA incluyen la gestión de eventos espaciales, el monitoreo de sistemas clave para el análisis de eventos y creación de Notice to Space Operators (NOTSO). Los SEA tienen acceso a todas las herramientas disponibles para el JCO y son responsables de interpretar conceptos y productos de astrodinámica, además de comprender las implicaciones de los eventos espaciales en curso, así como de prever posibles acciones subsecuentes. Durante el curso, que ha consistido en dos semanas de formación teórica en mecánica orbital, interpretación de Two-Line Elements (TLE) y eventos espaciales, seguidas de una semana de prácticas reales y simuladas, y otra de certificación, los oficiales del COVE demostraron su competencia en estos campos. Esta formación no solo los capacita como analistas en operaciones espaciales, sino que también permite la incorporación de España a la célula Meridian de JCO. Como consecuencia, la realización de este curso sirve para impulsar la posición de España en el marco internacional de cooperación en operaciones espaciales y, además, para dar al COVE acceso a una amplia gama de recursos y observaciones de diferentes proveedores que le permitirán incrementar su Space Situational Awareness (SSA) y mejorar el desarrollo de su inteligencia espacial. La colaboración con el JCO brindará la posibilidad de participar en ejercicios, recibir formación y compartir datos de vigilancia espacial, aumentando así las capacidades operativas y de respuesta del COVE en el dominio espacial. #COVE #JCO #SSA #TLE #NOTSO #SEA #SpaceEventAnalysts #SpaceSituationalAwareness #SDA #SpaceDomainAwareness #Space #Espacio #JointCommercialOperations

La ministra de Defensa felicita a los aviadores del ala 14 que han participado en la vuelta al mundo de la expedición Pacific Skies, un reto en el que aeronaves y aviadores de España, Francia y Alemania han dado la vuelta al mundo en 45 días. La ministra Robles ha manifestado que “Es un orgullo y un motivo de satisfacción ver cómo el Ejército del Aire y del Espacio tiene esa capacidad de planeamiento y actuación, en este caso con Francia y Alemania, en un despliegue espectacular que, como ellos dicen, supone un antes y un después”. El despliegue, que ha tenido tres fases en Alaska, Australia e India entre el 16 de junio y el 15 de agosto, ha situado a España entre las mejores fuerzas aéreas del mundo, y les ha permitido entrenar de forma realista en escenarios actuales y futuros, integrando capacidades tecnológicamente avanzadas e interoperables de varios países aliados. Para llevar a cabo este proyecto, el Ejército del Aire y del Espacio ha constituido una agrupación aérea expedicionaria con 4 Eurofighter (2 del ala 14 y 2 del Ala 11 de Morón), 2 A400M de transporte y un A330, y unos 240 aviadores, de los cuales 71 pertenecen al Ala 14 (12 pilotos) que celebra este año sus 50 años de existencia. El segundo jefe del Mando Aéreo de Combate, general de brigada Andrés Maldonado, que también ha ejercido de jefe de la agrupación en fase de Australia, ha ofrecido una visión general de la expedición, en la que hemos sobrevolado un total de 24 países, incluidos vuelos de hasta 9 horas, destacando la unidad y compromiso entre los tres países participantes, así como el poder aéreo de la Unión Europea. Además, se ha promovido un multilateralismo eficaz en la zona del Indo-Pacífico, mediante la participación en ejercicios aéreos en Australia e India, durante los cuales se ha compartido experiencias con otras muchas naciones de esta zona, como Japón, Corea, Singapur, Tailandia, Filipinas o Malasia. El balance del ejercicio es muy positivo, “hay un antes y un después”, han señalado tanto el general Maldonado como el coronel jefe del Ala 14, Diego S. Caamaño, porque demuestra que lo que se hace cada día tiene repercusión y, además, permite fortalecer las relaciones bilaterales y comerciales. Tanto es así que ya han recibido una invitación para participar en el ejercicio australiano ‘Pitch Black’ de 2026 y 2028. Finalmente, destacar que el éxito de la expedición ha tenido además una enorme repercusión en las redes sociales, con más de 30 millones de impresiones, y ha copado la información de Defensa en los principales medios de comunicación, lo que ha convertido a este ejercicio en todo un hito histórico. #Ala14 #PacificSkies #Eurofighter #Ala11 #A400M #Ala31 #PitchBlack #Australia #Japón #Canadá #India #Alaska #expedición #Defensa #aviadores #aviación #pilotos #Defense #Defence #cooperación #hito #PacificSkies24