Hongqi CA7200
| Hongqi CA7200 | |
|---|---|
 Hongqi CA7202E3 στην Κίνα το 2019 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  FAW-Hongqi |
| Παραγωγή | 1996 — 2005 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 5-πορτο station wagon 3-πορτο van 5-πορτο αγροτικό 5-πορτη λιμουζίνα |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Audi 100 Audi 200 Audi V8 |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Hongqi CA770 |
| Επόμενο μοντέλο | Hongqi HQ430 |
To Hongqi CA7200 ήταν μια σειρά από μεσαία πολυτελή αυτοκίνητα που παράχθηκαν από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Hongqi-FAW από το 1996 μέχρι το 1998. Ήταν βασισμένο σε μια κινέζικη έκδοση του Audi 100 C3, το οποίο η κινέζικη εταιρεία FAW άρχιζε να παράγει σε συνεργασία με την Volkswagen το 1988, για την τοπική αγορά. Έτσι, αν και το Audi 100 κατασκευαζόταν και πουλιόταν στην Κίνα ήδη με το δικό του όνομα, αυτό δεν παρεμπόδισε την FAW από το να πουλήσει μια έκδοση με δικό της όνομα. Παράχθηκαν, επίσης, και πολλές άλλες εκδόσεις του Hongqi, όπως λιμουζίνες, βαν, ακόμη και αγροτικά οχήματα.[1] Η παραγωγή έληξε οριστικά το 2005.[2]
Ιστορία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το μοναδικό ουσιαστικό αυτοκίνητο που παρήγαγε η FAW-Hongqi μέχρι εκείνη την εποχή, ήταν η λιμουζίνα Hongqi CA770, η οποία είχε ξεκινήσει να παράγεται από το 1966 και δεν ήταν πολλά περισσότερα από ένας απλός εκσυγχρονισμός του Hongqi CA72 από το 1959. Επίσης, αυτή η λιμουζίνα ήταν μια αντιγραφή από ξένα οχήματα. Τα μηχανικά εξαρτήματα, όπως το σασί και ο κινητήρας, πάρθηκαν από το αμερικάνικο πολυτελές αυτοκίνητο Chrysler Imperial του 1955, ενώ το αμάξωμα ήταν μια παραλλαγή από αυτό του σοβιετικού (επίσης αυτοκινήτου πολυτελείας) GAZ-13 της ίδιας χρονιάς,[3] το οποίο μάλιστα ήταν αντιγραφή από το αμερικάνικο πολυτελές Packard Patrician του 1955 - 1956.[4][5][6]
Παρά το γεγονός ότι ήταν αρκετά απαρχαιωμένο, και ως τεχνολογία και ως αισθητική, η FAW συνέχιζε να παράγει το Hongqi CA770 για εξαιρετικά μεγάλο χρονικό διάστημα, και τελικώς διατηρήθηκε στην παραγωγή έως το 1995, αφού δεν είχε τότε άλλο όχημα να παράγει για την αγορά των πολυτελών αυτοκινήτων.[7] Όπως είναι προφανές, αυτά τα οχήματα διατέθηκαν μόνο στους πολιτικούς και στην εύπορη τάξη της χώρας.[8]
Βέβαια, αφού η FAW μπήκε σε μια συμφωνία με την Volkswagen για την παραγωγή αυτοκινήτων για την κινέζικη αγορά, έριξε τότε μια ματιά της πάνω στα μεσαία-μεγάλα πολυτελή σεντάν της, θυγατρικής στον όμιλο, Audi, κυρίως στο 100 και το 200, τα οποία πίστεψε πως ίσως θα μπορούσαν να αποτελέσουν την βάση για ένα διάδοχο του Hongqi CA770.
Έτσι, η Hongqi μπόρεσε να πείσει την Volkswagen να πάρει την άδεια για να χρησιμοποιήσει αυτά τα μοντέλα για να τα κυκλοφορήσει υπό την δικιά τους μάρκα. Τα πρώτα πρωτότυπα παράχθηκαν μερικούς μήνες μετά. Περιλάμβαναν ένα σεντάν βασισμένο στο Audi 100 και μερικές λιμουζίνες βασισμένες στο ίδιο όχημα, αλλά και στο Audi 200, οι οποίες προορίζονταν σαν αντικαταστάτης του Hongqi CA770. Τα οχήματα δέχθηκαν αρκετά θετικές κριτικές και έτσι η παραγωγή άρχισε.
Αυτά τα κινέζικα Audi όμως, δεν είχαν τους ίδιους κινητήρες με τα γνήσια γερμανικά οχήματα, αλλά αντιθέτως χρησιμοποιούσαν κινητήρες της Chrysler και της Nissan.[9]
Η παραγωγή έληξε το 2005 και τα αυτοκίνητα αντικαταστάθηκαν από μια έκδοση του Toyota Crown Majesta που πουλιόταν από την Hongqi ως το HQ300/HQ430 μέχρι το 2010, μετά από σχετική συμφωνία της FAW με την Toyota.
Αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ https://www.reddit.com/r/WeirdWheels/comments/j8c3x6/hongqi_ca1021_an_audi_100_based_pickup_with_a/
- ↑ https://carnewschina.com/2012/06/17/spotted-in-china-the-hongqi-ca7200/
- ↑ https://chinacarhistory.com/2017/11/13/the-honqgi-ca72-1e-prototype-was-a-c69-chrysler-imperial-with-chinese-characteristics/
- ↑ «1959 GAZ M13 CHAIKA». Haynes Museum. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Δεκεμβρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2022.
It was very much inspired by the big American Packard of its day with its equally powerful V8 engine and automatic gearbox.
- ↑ «Soviet Cars Were Weird: GAZ Chaika 13». Ανακτήθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2022.
Many say the GAZ Chaika 13 was heavily inspired by the Packard Patrician in terms of design and similarities are obvious.
- ↑ «Cohort Classic: GAZ 13 Chaika – Imitation Is The Sincerest Form Of Flattery». Curbside Classic. Paul Niedermeyer. 19 Ιουνίου 2018. Ανακτήθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2022.
Its successor, the ZIL-111 drew its inspiration from the same 1955 Packard as does this Chaika, a “smaller” limo for the less well connected party bosses.
- ↑ https://chinacarhistory.com/2018/11/21/hongqi-ca7560-the-last-of-the-770s/
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Ιουνίου 2016. Ανακτήθηκε στις 31 Ιουλίου 2023.
- ↑ https://carnewschina.com/2012/02/28/history-the-hongqi-ca750f-from-china/
