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作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] BMW i5 豪華純電房車在台現蹤：第四季正
時間 Thu Aug 17 11:39:14 2023


原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/36439
BMW i5 豪華純電房車在台現蹤：第四季正式登場、WLTP 續航力上看 580 公里::DDCAR 電動車
[圖]
BMW 在今年 5 月發表旗下最新款的純電車：i5 車系，後續 BMW 台灣總代理汎德也隨即在 6 月初開放 i5 的線上預購。在台灣正式開賣之前，已經有人在台灣道路上實際捕獲到全新 i5 車系的身影，不過正式在台發表上市還要再等一下。 ...

 

原文內容：

BMW i5 豪華純電房車在台現蹤：第四季正式登場、WLTP 續航力上看 580 公里

BMW 在今年 5 月發表旗下最新款的純電車：i5 車系，後續 BMW 台灣總代理汎德也隨即
在 6 月初開放 i5 的線上預購。在台灣正式開賣之前，已有人在台灣道路上捕獲到全新
 i5 車系的身影，不過 i5 車系在台發表上市還要再等一下下。


BMW i5 豪華純電房車揭曉：搭 84.3 kWh 電量續航力上看 580 公里、零百加速 3.8 秒
搞定
(原文網址：https://www.ddcar.com.tw/article/35330 )
BMW i5 豪華純電房車揭曉：搭 84.3 kWh 電量續航力上看 580 公里、零百加速 3.8 秒搞定::DDCAR 電動車
[圖]
BMW 發表旗下最新款純電車 i5，承襲 i7 的飾光水箱護罩、懸浮式曲面螢幕、座艙環繞光幕等特色，首波提供 i5 eDrive40 和 i5 M60 xDrive 車型，可輸出 601 匹馬力並具備超過 580 公里的 WLTP 續航力，預計 10 月開始在全球市場推出。 ...

 


https://tinyurl.com/5n67shtc
[圖]

(圖片來源：DDCAR LINE 社群)



BMW i5 車系共有 i5 eDrive40 M Sport、i5 M60 xDrive 兩車型可選，台灣的預售參考
價分別是 329 萬元與 485 萬元。根據汎德的規劃，i5 車系預計會於第四季在台登場，
和當初 i5 發表時原廠公開的 10 月開始在全球市場推出的時程或許不會差很多。


但包含 eDrive40 M Sport、i5 M60 xDrive 的實車都已經在台現身，推測應該是要開始
進行上市之前的相關認證、審驗流程。


https://tinyurl.com/y2d3k4v9
[圖]



全新的 BMW i5 車系頂規的 M60 xDrive 車型可輸出 601 匹最大馬力、820 牛頓米最大
扭力，0-100 km/h 加速只需 3.8 秒，而 i5 eDrive40M Sport 的最高 WLTP 續航里程則
可達到 582 公里。


i5 車系採用全新 Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，同時也具備變換車道輔助功能
。數位化座艙採用 12.3 吋數位儀錶板 +  14.9 吋的懸浮式曲面螢幕，結合全新
 iDrive 8.5 使用者介面、AR 擴增實境導航與 BMW 手機數位鑰匙 2.0 功能，並加入
 BMW 首見 QuickSelect 快捷助理樂趣。

i5 也採用旗艦級設計的 BMW 座艙環繞光幕與水晶中控套件，為車艙空間創造出立體且層
次豐富的豪華感。


https://tinyurl.com/bdhwu43z
[圖]



順帶一提， BMW 原廠不久前發表 5 系列車款、i5 純電動力車型都適用的 M
Performance 原廠套件，包含空氣動力學套件、特殊內裝配件和更強大的制動系統，可賦
予 i5 這款豪華純電房車更強烈的個性。

BMW 原廠表示 M Performance 套件預計 10 月起和新世代 5 系列、i5 一同推出，台灣
是否會開放選配則仍有待汎德後續公布。

增添剽悍跑格，BMW i5 豪華純電房車可直上 M Performance 原廠套件
(原文網址：https://www.ddcar.com.tw/article/36394 )
增添剽悍跑格，BMW i5 豪華純電房車可直上 M Performance 原廠套件::DDCAR 電動車
[圖]
BMW 宣布推出旗下新世代 5 系列車款、i5 純電動力車型都適用的 M Performance 原廠套件，預計 10 月起和新世代 5 系列、i5 一同推出，包含空氣動力學套件、特殊內裝配件和更強大的制動系統，可賦予 i5 這款豪華純電房車更強烈的個性。 ...

 


https://tinyurl.com/9mpuuhc3
[圖]




心得/說明：(30字以上)


汎德在 BMW 純電的上市腳步跟的挺快的

i5 的續航里程跟動力以及內裝都相當不錯


eDrive 40 M-Sport 價格從 329 萬起

對比 530i Luxury 331 萬相當有競爭力啊


唯一影響銷售的因素應該是配額稀少吧.........


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.99.43 (臺灣)
※ 作者: hiphoprover 2023-08-17 11:39:14
※ 文章代碼(AID): #1atPPjb1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692243565.A.941.html
→ flymomo2001: 這車尾猛一看還以為是上一代Altis1F 08/17 11:52
推 hanchueh: Model S 313萬起 零百2秒千匹也不到400萬
不過跟油車比 不要跟特斯拉比 還是不錯的2F 08/17 11:53
推 ShaNe1993: 跟自己油車比，寶馬的價格是蠻有誠意的4F 08/17 11:58
推 ilovedirk41: 跟特斯拉 台灣電車幾乎沒有有誠意的價格5F 08/17 12:03
推 lll156k1529: 實車看起來比官方圖好點 BMW最近的官方照片都很醜6F 08/17 12:04
推 gs00001: 特斯拉的價格也沒有誠意，只是比較好入門而已。7F 08/17 12:06
推 ilovedirk41: 特斯拉還沒誠意 那沒車可以買了8F 08/17 12:08
推 orzzz: 不只跟自己油車比，跟保時捷、瑪莎E-seg油車比
i5價格也很有誠意
當然，我特MS絕對是比這i5便宜划算的好車無誤9F 08/17 12:15
推 milichang: 跟馬自達比就遜色多了，一樣豪華車廠，人家一台M312F 08/17 12:23
推 LAURANCE: 我特果然是標準。我特未出現之前新技術車款價格=mp13F 08/17 12:23
→ milichang: 才賣一百出頭，反觀BMW的M3？？？？14F 08/17 12:23
→ LAURANCE: ower 車價15F 08/17 12:23
推 LimYoHwan: 車板某些人會說vios 比較省16F 08/17 12:26
→ jallowsk: 不得不說BMW外觀越來越廉價17F 08/17 12:28
推 blackj14go: 特斯拉直營，只比美國貴10趴，安范德代理的貴了快50趴吧18F 08/17 12:34
推 roger18012: 改款前的5系真的帥爆，改款後的車頭很醜20F 08/17 12:34
推 ilovedirk41: 胡說 都是關稅貨物稅 造成車價高21F 08/17 12:37
噓 futurecar: 雙B越改越奇怪... 有夠醜...22F 08/17 12:37
推 marunouchi: i7我已經在高雄看到1+2台了，一台在路上，兩台在貨車上23F 08/17 12:38
推 zsxa1234: WLTP580 慘輸62625F 08/17 12:38
推 bandwandbenz: bmw做工跟tesla差很多欸不能比吧26F 08/17 12:41
→ ilovedirk41: 如果拿美國售價來比更慘27F 08/17 12:42
推 Mulsanne: 沒進汽油版的？28F 08/17 12:44
推 marunouchi: Tesla懸吊、隔音、避震跟台灣國產車差不多，BMW這部分大贏29F 08/17 12:45
推 lll156k1529: 你可以上美國官網看iX賣多少錢31F 08/17 12:45
→ ilovedirk41: S 跟 X 有氣壓懸吊可調整 國產車哪台有氣壓懸吊?32F 08/17 12:46
推 mingdao: 白老鼠也有分成有錢的和普通的33F 08/17 12:51
→ Killercat: Tesla X/S懸吊隔音避震都跟3/Y不同檔次 說跟國產車差不多？這講法還挺有勇氣的 XD
更不用講3/Y根本也不是國產車檔次34F 08/17 12:52
→ toro5633: 真的不用腦推特多便宜跑多快，沒行路質感組裝品質也一般只是3c產品裝輪子37F 08/17 12:53
→ Killercat: 不過X/S問題應該是在於內裝跟公差吧 這真的是弱點X/S算不錯了，豪華感有做出來，但是普遍認為還是差BMW點意思39F 08/17 12:54
→ LimYoHwan: 國產車主嘴裡評論著他沒有開過的車 這就是車版42F 08/17 12:58
推 milichang: 開國產車的都有錢人，當然能評論！43F 08/17 13:01
→ dslite: 等i3 i5太長了44F 08/17 13:13
→ Killercat: i5差不多就MS/MX車格 本來就是有需求的去買的
碗公版本應該頗香，不過可能還要點時間45F 08/17 13:13
推 a1280547: 說真的 價格差不多 買S真的比較好 除非熱愛藍白
S車上打Steam 真的很妙的感覺 不過只能裝一個3A遊戲47F 08/17 13:14
→ Killercat: 也難講，Tesla設計上本身頗排斥人車共駕
BMW這點「應該」會做得好很多49F 08/17 13:16
推 a1280547: 特斯拉就是規格CP高很多啊 都打別家上一兩階的
錢沒差的話i5內裝質感真的很好51F 08/17 13:18
推 Federer4ever: 車版每台豪車都一定有人說醜、盤、不懂車啊53F 08/17 13:26
推 lll156k1529: 沒要找直線動力的人雙B電車吸引力很大啊 底盤操控跟舒適隔音都不是同個水準
特用氣壓避震的舒適度跟雙B油壓避震差不多而已
內裝設計這種事情一坐下去感受很明顯 光是Audi /
BMW / Mercedes之間就差距很大54F 08/17 13:30
推 reallocust: 很難想像現在5系列做到比E38的7系列還大台...59F 08/17 13:42
推 sted0101: 不如買勁戰省60F 08/17 13:47
推 hanchueh: i5是E級距 i7跟Model S都是F級距
i5明明就比Model S小一個級距 並不是同價就同車格61F 08/17 13:51
→ Killercat: 你知道i5破五米嗎....63F 08/17 13:56
推 orzzz: 原來我特副教主也有搞錯特斯拉數據規格的時候64F 08/17 13:56
→ Killercat: 而且軸距將近三米 比Model S還要長一點
不要隨便把別人想像成看價格決定車格的笨蛋好嗎 XD65F 08/17 13:57
噓 carl815: 又是一台油改電，沒關係豪華一點盤子還是會買單67F 08/17 13:58
推 hanchueh: https://i.imgur.com/v2PphCs.jpg68F 08/17 14:03
[圖]
→ Killercat: 所以你貼這幹嘛 他就是跟S差不多大啊 軸距還更長咧69F 08/17 14:04
推 hanchueh: 那可能這個網站的資料要改吧70F 08/17 14:04
→ Killercat: 難道你車格不是車子大小尺寸的意思嗎?71F 08/17 14:04
推 hanchueh: 也不一定 美國是看車內空間 Mirai跟Corolla同格72F 08/17 14:08
→ Killercat: 但是這兩台本來就很相似，大小相似就算剛好踩在邊上造成不同segment，也會放在同一區考慮的
車內空間可能沒有量化 但是軸距總能量化了
i5跟MS放一起評估我覺得是一點問題都沒有的73F 08/17 14:09
推 SALEENS7LM: 現在普通5系就5.06米了，對面的加長版5系一出，大7會受到很大影響吧77F 08/17 14:12
推 reallocust: 老美多是看軸距,看車內空間的話,tiida可以跟infiniti Q50比了
按之前慣例,對岸5L大概都長大約18cm以上,所以新5對岸的5L有可能上到5.3m79F 08/17 14:22
推 hanchueh: 美國官方政府是轎車用車內空間 卡車SUV用重量+載重https://i.imgur.com/aSISr3W.jpg83F 08/17 14:27
[圖]
推 a1280547: 副教別鬧了啦 S跟i5就是同級車 唬爛甚麼i7 別丟人85F 08/17 14:31
→ hanchueh: 沒唬爛啊 資料庫網站真的這樣寫啊 但有可能它寫錯我有貼出資料來源 怎麼會是唬爛 你懂唬爛定義嗎86F 08/17 14:32
推 a1280547: 那甚麼垃圾資料庫網站有甚麼代表性啦
你說i7跟S同級車就是唬爛
引用一個甚麼阿沙布魯資料庫88F 08/17 14:34
→ hanchueh: 歐洲最大電車資料庫有什麼代表性？你認真91F 08/17 14:34
→ a1280547: 笑死人 誰公認的?那網站說甚麼都算?92F 08/17 14:35
→ toro5633: 某樓腦推成這樣 丟人現眼93F 08/17 14:40
推 Fabolous: BMW改款完除了4系跟M3M2的頭，其他的頭都變好醜
不過扯特斯拉的也好笑車子又不是只比馬力數據...94F 08/17 14:58
推 a1280547: 車子不是只有馬力數據 不過馬力數據不重要酸200仔的是在酸甚麼?這篇都拿530跟540在比划算了96F 08/17 15:07
推 elvis30901: 不要買雜牌電動車98F 08/17 15:15
→ supereva: bmw也有被說 車子不是只比馬力數據 的一天QQ
不要誤會  我很喜歡bmw99F 08/17 15:18
→ stkoso: 特斯拉沒這問題101F 08/17 15:20
推 Ho1liday: 軟體能力只有特斯拉屌打其他102F 08/17 15:22
→ preisner: 鼻孔不大我可是不買的哦103F 08/17 15:37
推 lll156k1529: BMW被說車子不是比馬力數據 很正常啊 賓士一直以來馬力數字標示都比米漿高 米漿不是靠馬力吃飯的104F 08/17 15:50
推 DJZwei: 特斯拉的內裝跟Vios比 不要跟BMW比 還是不錯的106F 08/17 16:26
→ LimYoHwan: 內裝看人吧 像Mazda這種頂級內裝才是豪車 BMW算什107F 08/17 17:16
推 milichang: 看過馬的內裝我不知道有什麼品牌能與之抗衡，車主會驕傲是正常的108F 08/17 17:34
推 finals: 還是油車底盤改電 後座有凸起嗎?110F 08/17 17:51
推 daydate: 出手排我就111F 08/17 18:41
→ GOPOL: 曾幾何時....BMW竟然也會被嗆馬力不夠112F 08/17 19:15
→ babyMclaren: 別再吹馬內裝了，看一次尷尬一次113F 08/17 19:50
推 milichang: 闡述事實就叫吹？建議實際去展間，坐進去裡面感受一下，把方向盤LOGO遮起來，摸摸良心，這氛圍，這質感，和保時捷相比根本是有過之無不及114F 08/17 20:07
推 clamperni: 鼻孔這麼正常?117F 08/17 20:08
推 apps9661509: #覺得不輸118F 08/17 20:08
推 cajole145: tesla是想做普及化的車，跟雙B又不同檔次…119F 08/17 21:38
→ evadodoya: 現在價錢是算普及化?120F 08/17 21:42
→ hanchueh: Model S價格才美國價格的1.1倍 這麼佛 當然是普及121F 08/17 22:40
推 b642897: 香122F 08/17 23:03
→ lijim: BMW軟體真的滿無言的，這對不起它的價格123F 08/18 04:34

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