Beitrag von Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V.

Wir haben Bundesminister Robert Habeck auf seinem Rundgang über die IAA TRANSPORTATION begleitet und wollten von ihm wissen:   1️⃣ Was hat Sie auf der IAA TRANSPORTATION am meisten beeindruckt? 2️⃣ Wie kann Politik die Transformation zur klimaneutralen #Mobilität beschleunigen?   Die Antworten sehen Sie in unserem Video.

Wir haben Daniela Kluckert, Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesministerium für Digitales und Verkehr, auf ihrem Rundgang über die IAA TRANSPORTATION begleitet. Wir wollten von ihr wissen:   1️⃣ Was hat Sie auf der IAA TRANSPORTATION am meisten beeindruckt? 2️⃣ Welche #Innovation hat Sie am meisten fasziniert? 3️⃣ Wie kann Politik die Transformation zur klimaneutralen #Mobilität beschleunigen?   Die Antworten sehen Sie in unserem Video.

In Leipzig diskutieren Verkehrsministerinnen und Verkehrsminister aus aller Welt in diesen Tagen, wie man Mobilität und Transport klimafreundlicher gestalten kann. Was dabei zu oft vergessen wir: Verkehrswende dreht sich nicht nur um Autoverkehr. Wir erreichen unsere Ziele nicht, indem wir jedes Auto und jeden Lkw mit E-Fuels vollpumpen. Stattdessen müssen drei Punkte ganz oben auf der Agenda stehen: 🇪🇺 Die europäische Schieneninfrastruktur stärken und ausbauen. 🛤️Deutlich mehr Güter auf die Schiene verlagern. 🚊Das ÖPNV-Angebot überall ausbauen und die Abhängigkeit vom Auto minimieren.   Beim Blick auf die Agenda kommen diese Punkte aber viel zu kurz. Statt sich weiter an Straßenthemen festzuklammern, muss der Fokus auf wichtigen Zukunftsthemen liegen. Die Mobilität von morgen braucht eine starke und innovative Schiene – diese auszugestalten, muss Agendapunkt 1 sein. #ITF24 #InternationalTransportForum #VerkehrsministerWeltgipfel

Wie machen wir #integrierteMobilität für die Reisenden sichtbar? Mit dieser Frage beschäftigen wir uns schon einige Zeit. Schnell wurde uns klar, dass wir dafür eine Zusammenarbeit mit der gesamten #Branche brauchen. Nur so lassen sich einheitliche Standards auf schienengebundenem Verkehr, auf der Straße und an den Haltstellen etablieren. Ein einheitliches Design bringt viele Vorteile: ✚ Unsere Kund:innen erhalten einheitliche #Fahrgastinformationen über die Grenzen von Bundesländern und Verbünden hinaus. ✚ Komplexe Inhalte werden durch permanente Wiedererkennung besser verstanden. ✚ Wenn Konzeption und User Research nur einmal nötig wird, kann die Branche viel Geld sparen. In einigen Pilotnetzen wie dem Sauerlandnetz in NRW ist das Design jetzt schon sichtbar.👀 Bis Ende des Monats ist es dann auch im „Dieselnetz Ulm“ ausgerollt. Das Dieselnetz Ulm ist auf der Mittelschwabenbahn und der Regio-S-Bahn Donau-Iller unterwegs und bringt Fahrgäste zwischen Ulm, Neu-Ulm, Günzburg, Krumbach, Mindelheim, Weißenhorn und Memmingen ans Ziel. In der zweiten Jahreshälfte starten wir die flächendeckende Umstellung. Den Standard für die Inhalte und die Anzeige von Fahrzeuginnenmonitoren beschreiben wir eigens in einer Schrift des Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), die wir mit Vertreter:innen von Bundesverband SchienenNahverkehr e.V. und VDV entwickeln. Aktuell arbeiten wir noch an den letzten Details. Die Veröffentlichung erfolgt im Herbst.

𝗩𝗼𝗿𝗳𝗮𝗵𝗿𝘁 𝗳ü𝗿 𝗲𝗶𝗻𝗲 𝗻𝗲𝘂𝗲 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁ä𝘁𝘀𝗸𝘂𝗹𝘁𝘂𝗿! 🚅 Obwohl die Mobilitätswende in aller Munde ist, meldet das Kraftfahrtbundesamt einen neuen Höchststand an zugelassenen PKW: 49,1 Millionen Fahrzeuge. Warum bleibt der Fahrzeugbestand so hoch? Smart-Mobility-Experte Dr. Hans-Peter (HP) Kleebinder sieht klare Gründe. Er erklärt: „𝘞𝘦𝘪𝘭 𝘶𝘯𝘴𝘦𝘳𝘦 𝘨𝘦𝘴𝘢𝘮𝘵𝘦 𝘐𝘯𝘥𝘶𝘴𝘵𝘳𝘪𝘦𝘱𝘰𝘭𝘪𝘵𝘪𝘬 𝘢𝘶𝘧 𝘌𝘳𝘸𝘦𝘳𝘣, 𝘒𝘢𝘶𝘧 𝘶𝘯𝘥 𝘉𝘦𝘴𝘪𝘵𝘻 𝘷𝘰𝘯 𝘗𝘒𝘞 𝘢𝘶𝘴𝘨𝘦𝘳𝘪𝘤𝘩𝘵𝘦𝘵 𝘪𝘴𝘵.“ Ohne Anreize zur besseren Auslastung, wie z. B. steuerliche Vorteile für Fahrgemeinschaften, bleibt die Belegung eines PKW bei 1,2 Personen pro Fahrt niedrig. Frankreich zeigt hingegen, dass Alternativen wie Ride-Hailing durch Förderungen erfolgreich sind. Dr. Kleebinder fordert eine neue Mobilitätskultur und langfristige Pläne: „Ö𝘴𝘵𝘦𝘳𝘳𝘦𝘪𝘤𝘩 𝘮𝘢𝘤𝘩𝘵 𝘴𝘦𝘪𝘵 30 𝘑𝘢𝘩𝘳𝘦𝘯 𝘷𝘰𝘳, 𝘸𝘪𝘦 𝘮𝘢𝘯 𝘴𝘰 𝘦𝘪𝘯𝘦𝘯 𝘔𝘢𝘴𝘵𝘦𝘳𝘱𝘭𝘢𝘯 𝘪𝘯 𝘥𝘪𝘦 𝘛𝘢𝘵 𝘶𝘮𝘴𝘦𝘵𝘻𝘵.“ Mit 30 % der CO₂-Emissionen bleibt der Verkehr einer der größten Klimatreiber. Ein parteiübergreifender Konsens und ein Mobilitätsplan seien entscheidend, um nachhaltige Erfolge zu erzielen. Gleichzeitig sieht er großes Potenzial in der autonomen Mobilität, die öffentliche und private Verkehrsmittel verbinden könnte. „𝘐𝘯 𝘊𝘩𝘪𝘯𝘢 𝘶𝘯𝘥 𝘥𝘦𝘯 𝘜𝘚𝘈 𝘴𝘪𝘯𝘥 𝘢𝘶𝘵𝘰𝘯𝘰𝘮𝘦 𝘍𝘢𝘩𝘳𝘻𝘦𝘶𝘨𝘦 𝘮𝘪𝘵𝘵𝘭𝘦𝘳𝘸𝘦𝘪𝘭𝘦 𝘴𝘦𝘭𝘣𝘴𝘵𝘷𝘦𝘳𝘴𝘵ä𝘯𝘥𝘭𝘪𝘤𝘩“, sagt er, „Ü𝘣𝘦𝘳 𝘬𝘶𝘳𝘻 𝘰𝘥𝘦𝘳 𝘭𝘢𝘯𝘨 𝘸𝘪𝘳𝘥 𝘥𝘢𝘴 𝘢𝘶𝘤𝘩 𝘩𝘪𝘦𝘳 𝘴𝘰 𝘴𝘦𝘪𝘯.“ Wie könnte der Mobilitätswandel in Deutschland aussehen, und wo liegen die größten Herausforderungen? Mehr zu Dr. Kleebinders Einschätzungen erfahren Sie im vollständigen Blogbeitrag. Den Link finden Sie in den Kommentaren. 🌱

 Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing hat in dieser Woche gemeinsam mit Studienautor Tobias Kluth von Intraplan Consult GmbH die Ergebnisse der neuen Verkehrsprognose 2040 vorgestellt.   Das Ergebnis: Das Auto wird jetzt und in Zukunft eine Schlüsselkomponente für die Mobilität der Menschen sein. Es bleibt das mit Abstand beliebteste Fortbewegungsmittel in Deutschland, übrigens auch bei den jungen Menschen.   Noch nie waren es so viele Menschen unter 25 mit einem eigenen Auto in Deutschland unterwegs wie heute. Das Interesse der Bevölkerung am Weg der #Automobilindustrie, an unseren Lösungen zur Erreichung der #Klimaneutralität und an der Entwicklung eines neuen Miteinanders der verschiedenen Mobilitätsformen ist nach wie vor groß, wie es beispielsweise auch bei der IAA MOBILITY in München zu sehen war.   Die Prognose bekräftigt auch die wachsende Bedeutung der Nutzfahrzeuge. Im Vergleich zu 2019, dem letzten Jahr vor der Corona-Pandemie, soll die Verkehrsleistung um rund ein Drittel – von 689 auf 905 Milliarden Tonnenkilometer steigen. Auf der Schiene legt der Güterverkehr am stärksten zu (+35 Prozent). Der Lkw bleibt mit einem Plus von 34 Prozent das dominierende Verkehrsmittel. Unsere Hersteller haben hier die nachhaltigen und digitalen Lösungen bereits entwickelt, um auch in diesem Bereich Klimaneutralität zu ermöglichen.   Was es jetzt noch braucht, ist der Aufbau eines ausreichenden Netzes von Elektrolade- sowie Wasserstofftankstellen, sowie einen vorauseilenden Stromnetzausbau. Das ist die Voraussetzung für den Markthochlauf alternativ angetriebener Lkw und Busse und damit dafür, dass deren großes Potenzial für den Klimaschutz endlich gehoben werden kann. 

𝗛𝗮𝗽𝗽𝘆 𝗕𝗶𝗿𝘁𝗵𝗱𝗮𝘆, 𝗹𝗶𝗲𝗯𝗲 𝗔𝗺𝗽𝗲𝗹! 🚦💯🥳 Mit steigenden Anteil an Fahrradfahrern und der Integration von autonomen Fahrzeugen werden intelligente Vekehrssteuerungen in Zukunft noch wichtiger, um Staus zu reduzieren, ausgewählte Verkehrsteilnehmer zu priorisieren und die Sicherheit zu erhöhen. Innovative Technologien spielen dabei eine zentrale Rolle, um eine effiziente und sichere Mobilität zu ermöglichen. Ein Beispiel hierfür, unser Produkt AwareAI, wird euch in diesem Beitrag von Pro7 vorgestellt ➡️ https://lnkd.in/d92tkqXb

🚆 GDL und Deutsche Bahn sitzen erneut am Verhandlungstisch und vorerst bleiben weitere Streiks aus. Dennoch beweisen Imageprobleme, mangelnde Zuverlässigkeit und nicht enden wollende Streikwellen, dass derzeit jede Mobilitätsform hat mit ihren eigenen Problemen zu kämpfen hat. 🎙 Unsere Chefredakteure Yannick und Pascal machen in ihrem Podcast das große Fass auf und stellen sich die Frage, ob Deutschland eine nachhaltige und zukunftssichere Vision für eine intermodale Mobilität hat. Und wenn nicht: Von wem muss diese eigentlich formuliert werden? Braucht es am Ende eine stärkere staatliche Orchestrierung? 🎧 Jetzt reinhören: https://lnkd.in/eC4uR9xz 💬 Bereits im vergangenen Jahr sprach sich auch HVV-Geschäftsführerin Anna-Theresa Korbutt auf dem Mobility Circle für wichtige Änderungen im deutschen Mobilitätskonzept aus. Ihrer Meinung nach müssten der ÖPNV und das Auto deutlich enger zusammenarbeiten. In Zeiten, in denen Dienstwagenprivilegien abgeschafft werden und Firmen nach Alternativen wie dem Verkehrsbudget streben, braucht es ihr zufolge schlicht einen ÖPNV mit „On Tops“: https://lnkd.in/ejqrUWvp #Automobilindustrie #Mobility #Strategy #ITconnects

❓ Die Verkehrswende kommt nach Deutschland, aber die Produktion wandert ab. Geht es auch anders? Können E-Lastenräder und Schienenfahrzeuge der Zukunft „made in Germany“ sein?   💡 Die Antwort lautet: Durch gezielte Förderung für Verkehrswende-relevante Branchen kann die klimaneutrale Transformation und Stärkung des Industriestandorts Deutschland gelingen.   📢 Welche möglichen Ansätze zur Industrieförderung zur Verfügung stehen und welche Voraussetzungen für ihren erfolgreichen Einsatz notwendig sind, erfahren Sie anhand zweier Fallbeispiele in der neuen PD-Studie „Industrieförderung als Beitrag zur Verkehrswende“: www.pd-g.de/verkehrswende   📄 Das PD-Expertise-Team Mobilität der PD - Berater der öffentlichen Hand GmbH der öffentlichen Hand GmbH identifiziert dort effiziente Hebel der Industrieförderung, die – auch in Zeiten eng geschnürter Haushalte – stärker von Politik und Verwaltung in Bewegung gesetzt werden können, um relevante Branchen zu stärken. Daraus leiten sie konkrete Empfehlungen zu staatlichen Förderungen in diesen Sektoren ab und zeigen auf, wie eine nachhaltige Mobilität vorangetrieben werden könnte.   Sie wollen über diese und weitere aktuelle Themen auf dem Laufenden bleiben? Dann melden Sie sich einfach für unseren „Blickpunkt PD“-Newsletter an: https://lnkd.in/eCqxqM-q   #PD #PDBeratung #Transformation #Verwaltung #Verkehrswende #Beratung #IndustriestandortDeutschland #NachhaltigeMobilität

Der Verkehrssektor wird wohl auch zukünftig seine Emissionsminderungsziele reißen. Doch besserer Klimaschutz und höhere Lebensqualität erfordern eine Verkehrswende! Erfahrt im neuen PD-Beitrag, wie der Staat die Transformation zu einer klimaneutralen Mobilitätsbranche vorantreiben kann 🏋♀️