Beitrag von Diehl Defence

Vor knapp zwei Jahren hielt Olaf Scholz seine #Zeitenwende-Rede und stieß die Einrichtung des Sondervermögens von 100 Milliarden Euro an – ein „Erster Schritt in Anerkennung der sicherheitspolitischen Realität“, wie BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. Hauptgeschäftsführer Gerardo Walle heute bei einer gemeinsamen Anhörung der IG Metall und des BDLI im Bundestag betonte. Dabei neben Politikern aus der Sozialdemokratische Partei Deutschlands (SPD) und dem BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN unter anderem MdB Christoph Schmidt, BDLI Präsident Michael Schoellhorn; Jürgen Bühl, Frank Bergmann IG Metall; Josef Mailer, MTU Aero Engines; Bettina Albert, Rolls-Royce; Thomas Stocker, MTU Aero Engines; Martin Kroell AUTOFLUG GmbH; Thomas Pretzl Airbus Defence and Space; Die Herausforderung, von Michael Schoellhorn hervorgehoben: „Die Tranche 4 des Eurofighter wird in 10 Jahren abgeschlossen sein, die Produktion des #FCAS beginnt aber voraussichtlich erst 2040“.   BDLI Mittelstandsbeauftragter Martin Kroell AUTOFLUG GmbH ergänzt: „Unsere Mitarbeiter sind heute auf der Straße, weil 2024 die Richtungsweisenden Entscheidungen für 2030 getroffen werden. 2024 entscheidet, wie es mit der militärischen Luftfahrt in Deutschland weitergeht!“   💡 Die Lösung: eine rasche Beauftragung der Tranche 5 des Eurofighter Typhoon 🛩 um einen stabilen Produktionsfluss für die Verteidigungsindustrie zu ermöglichen und die Produktionskapazitäten für das Kampfflugzeug der nächsten Generation zu erhalten

Luftgestützte Frühwarn und -kontroll (AEW&C) Systeme sind, neben konventionellen Einsatzszenarien, auch in “modernen” Szenarien wie Schutz nicht mehr wegzudenken, da ein effektives Darstellen, Beurteilen und folglich fundiertes Entscheiden ohne entsprechende Kapazitäten nicht mehr gewährleistet ist. #thinkforward #AEW #AEWC #EW

Frankreich beginnt Ende des Jahres mit dem Verkauf von Mirage 2000-5 Jets an die Ukraine. Die Pilotenausbildung findet in Frankreich statt. Frankreichs Präsident Macron gab bekannt, dass Frankreich bis Ende des Jahres Mirage 2000-5 Kampfjets an die Ukraine verkaufen werde. Diese Ankündigung machte er am 80. Jahrestag des D-Days, dem Beginn der alliierten Kampagne zur Befreiung Europas von der Nazi-Besatzung. Laut dem „Telegraph“ findet die Ausbildung ukrainischer Piloten auf französischem Boden statt und soll bis zu sechs Monate dauern. Mirage Jets für die Ukraine Die Mirage 2000-5 Kampfjets, erstmals 1984 von der französischen Luftwaffe eingesetzt und während des Kosovo-Krieges 1999 im Rahmen der Nato-Bombardierung Jugoslawiens genutzt, verfügen über fortschrittliche Radar-Systeme und können zusätzliche Treibstofftanks tragen, was ihre Reichweite erheblich erhöht. Macron spezifizierte nicht, wie viele dieser Jets, die mit zwei 30mm Kanonen ausgestattet sind und mehr als doppelt so schnell wie der Schall fliegen können, geliefert werden. Er betonte jedoch, dass diese Unterstützung es der Ukraine ermöglichen werde, „ihren Boden und ihren Luftraum zu schützen“. Bleibt nur Abzuwarten wer diese Jets bezahlt… Hinzu kommt - aus meiner Sicht ist das Uraltes Flugmaterial - ein Schelm wer Böses denkt … Mirage 2000-5 Bearbeiten Mirage 2000-5F Bearbeiten Diese verbesserte Version der 2000C verfügt über das modernere Thales RDY-Radar, Glascockpit sowie die neuen MICA-Lenkwaffen. Ihr Erstflug fand am 24. Oktober 1990 statt. Die auf den Standard 2000-5 umgebauten 2000C der französischen Luftwaffe werden als Mirage 2000-5F bezeichnet. Mirage 2000-5 Mk.II Bearbeiten Die Mirage 2000-5 Mark 2 ist eine weiter verbesserte Mehrzweckversion der 2000-5, die allwetter- und tag-/nachteinsatzfähig ist. Sie verfügt unter anderem über ein Thales-RDY-2-Radar (SAR fähig), verbesserte Avionik (neuer Rechner, Laserkreisel, GPS sowie neue ECM-Ausrüstung). Die Variante für die VAE wird als 2000-9 bezeichnet. Aber ist das wirklich Stand der Technik? https://lnkd.in/eHZNntkt

So sieht praktizierte #Interoperabilität und #multinationale #Zusammenarbeit aus. Weiters wird die Wichtigkeit der #Logistik in komplexen Szenarien der #Luftstreitkräfte aufgezeigt #multinational #Logistics #Supplychain #international #interoperability #cooperation #airforce

Ab 2027 sollen beim Taktischen Luftwaffengeschwader 33 der Luftwaffe die Tornados durch den F-35A ersetzt werden. In Büchel wurde heute der Grundstein für die dafür benötigte Infrastruktur, den F-35 Campus, mit gelegt. „Mit der Grundsteinlegung hier in Büchel kann man das Projekt F-35A jetzt auch richtig anfassen“, freute sich Generalmajor Christian Leitges. „Das hat nur durch die ausgezeichnete Zusammenarbeit aller geklappt. Wir werden hier die Heimat für unsere F-35A gemeinsam aufbauen, auch wenn es weiterhin ein Kraftakt bleibt.“ Die Beschaffungsentscheidung für die F-35A erfolgte 2022, ab 2027 sollen die ersten F-35A-Systeme in Büchel in Betrieb genommen werden und dort die Rolle der nuklearen Teilhabe wahrnehmen. Die vollständige Ablösung des Tornado in Büchel ist für 2030 geplant. Bild: Bundeswehr / Luftwaffe

Ich hatte das Vergnügen, die ✈️ Luftfahrt-Ausstellung #ILA zu besuchen, auf der die neuesten Innovationen rund um Luft- und 🛰️#Raumfahrt präsentiert wurden. Es war beeindruckend, die Vielfalt an zivilen Flugzeugen zu sehen, aber auch die Präsenz militärischer Technologie war unübersehbar. Drohnen, Kampfjets, Luftabwehr-Anlagen – der Eurofighter flog über unsere Köpfe hinweg, gefolgt von einem Transportflieger der #Bundeswehr. Diese starke Konzentration militärischer Technologie wäre vor zwei Jahren noch undenkbar gewesen. Doch heute, inmitten des brutalen Angriffskriegs Russlands gegen die #Ukraine, ist die Realität eine andere. Die Unterstützung der Ukraine und die Diskussion über unsere eigene Verteidigungsfähigkeit sind präsenter denn je. Die Landes- und Bündnisverteidigung ist wieder ein zentrales Thema – auch in der Bevölkerung. Aber auch die zivilen Aussteller boten spannende Einblicke. Ein Thema, das immer wieder aufkam, war die #Technologieoffenheit. Wir Liberalen sind überzeugt davon, dass die Politik der Bevölkerung und der #Wirtschaft nicht vorschreiben sollte, welche Technologien zu nutzen sind. Stattdessen sollten wir Ziele wie Klimafreundlichkeit festlegen und fördern, ohne uns anzumaßen, alle Lösungen zu kennen. Innovationen aus der breiten Wirtschaft sind entscheidend für unseren Fortschritt – und diese wird es nur geben, wenn wir Raum für neue Ideen lassen. #FDP 

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: Bulgarien bestellt bei Airborne Technologies - Militär Aktuell Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Der Luftraum über DEU wird zukünftig sicherer. Die nach Jahren des stetigen Abbaus schon lange überfällige Modernisierung und Stärkung der bodengebundenen Luftverteidigung nimmt endlich Gestalt an. Es bleibt zu hoffen, dass die von Diehl Defence entwickelten und gefertigten "state-of-the-art-systeme" IRIS-T SLM in militärisch begründetem Umfang finanziert und mit durchhaltefähiger Bevorratung ausgestattet werden. Zwingend erscheint in diesem Kontext ebenso ein personeller Aufwuchs der Flugabwehrraketentruppe. Ob hierzu die notwendige Kraft zur Priorisierung im BMVg besteht? Ergebnis offen. https://lnkd.in/gf9jifhP

BULGARIEN WÄHLT IRIS-T SLM IM RAHMEN VON ESSI Die deutsche Initiative zum Ausbau der europäischen Luftverteidigung – European Sky Shield Initiative (#ESSI) – nimmt weiter Fahrt auf. Nun haben auch die bulgarischen Streitkräfte das deutsche Luftverteidigungssystem IRIS-T SLM von Diehl Defence unter Vertrag genommen, auch wenn es sich erstmal nur um eine Fireunit handelt, mit der Option auf mehr Systeme. Der Vertrag wurde gestern im BAAINBw in Koblenz unterzeichnet. Mit Bulgarien wächst die Nutzerfamilie von IRIS-T SL (Surface Launched = Luftverteidigung) auf neun Nationen. Bulgarien ist zudem das erste Land, das optional IRIS-T SLX in den Vertrag mit aufgenommen hat. „Die Beschaffung des Systems stellt nicht nur einen wichtigen Meilenstein für die bulgarische Luftverteidigung dar, sondern stärkt auch die European Sky Shield Initiative und trägt damit zu einer umfassenden Luftverteidigung für Europa und die NATO bei“, berichtet Diehl Defence. „Mit weiteren optionalen IRIS-T SLM- und SLX-Einheiten stellt die Beschaffung eine strategisch wichtige und zugleich zukunftsweisende Entscheidung Bulgariens für die internationale Zusammenarbeit innerhalb der ESSI dar.“ Eine Fireunit IRIS-T SLM besteht aus den Elementen Feuerleitstand (Tactical Operations Center = TOC), Radar, Feuereinheit (Launcher) sowie Flugkörpernachschub. Jedes dieser Elemente wurde auf Standard-ISO-Containern realisiert und kann dementsprechend auf verschiedensten Plattformen integriert werden. Aktuell laufen sogar Versuche bei der Deutschen Marine zur Integration auf einer Fregatte, üblich sind allerdings nationale Fahrzeuge. Die Gesamtlösung zur Luftverteidigung lässt sich ebenfalls flexibel um das TOC realisieren und auf die Bedrohung ausrichten, so kann ein Setup aus TOC, Radar und mehreren Launchern bestehen, aber auch aus TOC, mehreren Radaren und einem Launcher. Diese Modularität und Flexibilität ist eines der Kernmerkmale von IRIS-T SLM. Das zweite ist die herausragende Treffergenauigkeit. Durch die Ukraine wird diese mit 100 Prozent angegeben und selbst wenn dies Teil von Kriegspropaganda sein sollte, zeigen alle bisherigen Daten eine Abfangquote von deutlich über 90 Prozent, so zumindest entsprechende Aussagen aus der Bundeswehr. Mit IRIS-T SLM erhält Bulgarien also eine überaus wirksame Lösung, die sich zudem nahtlos und interoperabel in ESSI einfügt. Durch die weite Verbreitung von IRIS-T SLM ergeben sich Synergien für alle Streitkräfte, von dem Austausch von Ersatzteilen über das Pooling und Sharing der Flugkörper bis hin zur Ausbildung der Bediener. Mehrere weitere Nationen haben bereits Interesse angemeldet, nicht nur um Rahmen von ESSI. So wird auch die Schweiz es wahrscheinlich demnächst unter Vertrag nehmen (wir berichteten). Womit der untere Layer der europäischen #Luftverteidigung dann in Zukunft fast durchgehend von Diehl Defence mit seinem IRIS-T SL gestellt wird. Ein Erfolgsmodell Made in Germany. Text: Dorothee Frank, Foto: Diehl Defence

Ein Beispiel, das die Runde in der #EU und #NATO machen sollte. "Combined Maintenance. Es ist die gemeinsame technische Arbeit der beiden #Eurofighter-Nationen. Gelebt wird sie beispielsweise beim #AirPolicing im #Baltikum oder auf Übungen wie jetzt bei #ArcticDefender. Vorgehensweisen auszutauschen und sich gegenseitig zu unterstützen, das sind die Aufgaben deutscher und spanischer Soldaten, um die Eurofighter gemeinsam für multinationale Übungen und Einsätze vor- und nachzubereiten. Dafür arbeitet das technische Personal, welches aus 50 Spaniern und ca. 150 Deutschen besteht, an den tagesabhängigen Störbehebungen – je nachdem, was der Maschine fehlt. Durch die gleichen Flugzeugmuster A400M und Eurofighter ist es möglich, Personal und Material zu teilen." https://lnkd.in/dfeDvuXv