Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V.

Was braucht es, um den E-LKW noch schneller auf die Straße zu bringen? Wie ist die Situation bei Spediteuren und Herstellern, wie weit ist die #Ladeinfrastruktur und welche Hebel kann die Politik umlegen, damit elektrische Lkw schneller zum normalen Straßenbild gehören?   Darüber und über den Vergleich des europäischen E-Lkw-Standortes mit der internationalen Konkurrenz haben Nanno Janssen von der Nanno Janssen GmbH, Pauline Schur vom NABU e.V., Nils Heine von der MAN Truck & Bus SE, Dr. Hendrik Haßheider vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr und Sven Bennühr von der DVZ Deutsche Verkehrszeitung Deutscher Verkehrs-Verlag GmbH gesprochen.   Das Ergebnis: Der europäische Markt für elektrische Lkw wächst, ist aber noch weit von dem Niveau des chinesischen Markts entfernt. Die Industrie ist in Vorleistung gegangen und hat bereits moderne E-Lkw im Angebot. Nun muss die Nachfrage sich erhöhen, damit die Rechnung der Hersteller über Volumen und einsetzende Skaleneffekte die aufgeht. Dafür braucht es unter anderem konkurrenzfähige Produktpreise, einen entschlossenen Aufbau der notwendigen #Ladeinfrastruktur für E-Lkw, die allein schon aufgrund ihrer Jahreslaufleistung einen hohen Energiebedarf haben, und attraktive #Strompreise an der Ladesäule. 

Erneuerbare #Kraftstoffe – ein Thema, das Diskussionen garantiert. Passend provokant war daher auch der Titel eines Podiums zu dem Thema auf der IAA TRANSPORTATION: „Erneuerbare Kraftstoffe – Champagner der #Energiewende oder Beitrag zum effizienten Klimaschutz?“   Darüber diskutierten der Fraktionsvorsitzende der FDP Freie Demokraten im Bundestag, Christian Dürr, Dr. Volker Schmidt von NiedersachsenMetall, Dr. Sebastian Kahlbau von der consulting4drive GmbH und VDA-Präsidentin Hildegard Müller mit Moderator Maximilian Luz Reinhardt.     Gleich zu Beginn der Runde stellt Dürr heraus: „Wir haben auf der europäischen Ebene einige Aufgaben zu erledigen. Die Unternehmen wissen am besten, wie sie Autos bauen und verkaufen können, da braucht es mehr Freiheiten und keine Politiker, die ihnen sagen, wie sie ihren Job zu machen haben.“ Zudem sollten die ab 2025 drohenden Strafzahlung auf Basis der EU-Flottenregulierung seiner Meinung nach dringend verschoben werden. Und: „Die neue Kommission sollte die Flottenregulierung grundsätzlich hinterfragen. Ja, wir brauchen einen Rahmen, um unsere CO₂-Reduktionsziele zu erreichen. Aber wie wir die erreichen, das können Politiker nicht vorgeben“, so Dürr. Deshalb habe er schon immer - und gerade auch mit Blick auf die 1,5 Mrd. Fahrzeuge, die aktuell weltweit mit Verbrenner-Motos unterwegs seien, für synthetische Kraftstoffe plädiert. Hier solle der Markt - und nicht die Politik entscheiden.   Auch Hildegard Müller hob die Bedeutung erneuerbarer Kraftstoffe sowohl für die #Defossilisierung der Bestandsflotte als auch für den Hochlauf von Null-Emissions-Fahrzeugen wie z. B. #Brennstoffzellen-Lkw hervor. "Damit der Hochlauf erneuerbarer Kraftstoffe gelingt, braucht es eine ambitionierte #THG-Quote, die langfristige Investitionsanreize in Ladestrom als auch in erneuerbare Kraftstoffe und für Fahrzeughersteller setzt.“ Null-Emissions-Fahrzeuge können am THG-Quotenhandel partizipieren und damit über die Haltungsdauer der Fahrzeuge einen erheblichen Teil der Mehrkosten kompensieren. Heißt: über die Einnahmen der THG-Quote werden saubere Fahrzeuge finanziert.   „Damit einher gehen langfristige Maßnahmen, wie ein Zielpfad bis zur Klimaneutralität 2045 – wie bereits für den Flug- und Schiffsverkehr verabschiedet, sowie eine Reform der Energiesteuerrichtlinie und eine Beschaffungsstrategie erforderlich", sagte Müller   Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie auch in unserem RED III Positionspapier. Der Link befindet sich in den Kommentaren.

Wir haben Bundesminister Robert Habeck auf seinem Rundgang über die IAA TRANSPORTATION begleitet und wollten von ihm wissen:   1️⃣ Was hat Sie auf der IAA TRANSPORTATION am meisten beeindruckt? 2️⃣ Wie kann Politik die Transformation zur klimaneutralen #Mobilität beschleunigen?   Die Antworten sehen Sie in unserem Video.

 Auch der gestrige Veranstaltungstag auf der IAA TRANSPORTATION hatte es in sich. Wer nicht vor Ort war, kann sich die gestrigen Höhepunkte in unserem Zusammenschnitt ansehen – oder immer wieder erleben. 😉   Heute freuen wir uns ganz besonders auf: ➡️die Keynote des Ukrainian Automotive and Mobility Cluster ➡️den Besuch der Parlamentarischen Staatssekretärin Daniela Kluckert ➡️die Verleihung des Cargobike of the Year Award 2025

Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck hat heute die IAA TRANSPORTATION in #Hannover besucht.   Im Austausch mit VDA-Präsidentin Hildegard Müller auf der Main Stage betonte Habeck die Rolle Deutschlands als Industrie- und Exportnation. Dieser Status müsse erhalten bleiben. Gleichzeitig sollte Deutschland die Zukunft gestalten und dem technologischen Fortschritt optimistisch gegenüberstehen, die #IAA2024 sei für diese Einstellung ein gutes Beispiel.   Im Anschluss begaben sich Habeck und Müller auf einen Rundgang durch die Ausstellerhallen.

The 2024 China Day at IAA Transportation was a triumphant showcase of partnership and innovation in the automotive sector, featuring vibrant exchanges and insights. A key moment was the signing of a Memorandum of Understanding between VDA and CCPIT-Auto, reflecting a joint commitment to shaping an innovative ecosystem for the Sino-German automotive industry. Mrs. Mueller, President of VDA highlighted the robust China-Germany partnership, stressing milestones in policy harmonization and industrial cooperation, while Mr. WANG Xia, Chairman of CCPIT-Auto pointed out China's rapid growth in new energy vehicles and green development, advocating for collaboration between Chinese and German commercial vehicle companies for a mutually beneficial global future. Additionally, Ms. ZENG Yingru, Minister in Embassy of the People's Republic of China in the Federal Republic of Germany expressed strong support, underscoring the need to enhance cooperation and communication efforts between China and Germany. Special thanks were extended to guest speakers who provided valuable perspectives on the evolving landscape of the automotive industry and the strides being made towards sustainability and innovation. Dr. Jan Kroenig, Head of Strategy at Daimler Truck; WANG Jianyu, Vice General Manager of FAW JIEFANG Group Co., LTD. and President of the Commercial Vehicle R&D Institute; Mats Harborn, Head of TRATON China Office; ZHOU Xiangqiang, General Manager of Shaanxi Automobile Holding Group Co., LTD; LI Guiping, CEO and President of CIMC Vehicles; and Audrey MA, Executive Director, VP International Markets at REFIRE. Gratitude was also expressed to the moderator Simon Schütz, Head of Press & Digital Affairs Department of VDA, for ensuring the smooth facilitation of the event. Looking ahead, the unwavering commitment to steering future progress and nurturing Sino-German relationships shines bright. This dedication paves the way for groundbreaking advancements and enduring partnerships. The success of the 2024 IAA China Day was further attributed to the exceptional teamwork between the Beijing and Berlin offices, ensuring the seamless planning and execution of the event. Special thanks were extended to this collaborative effort and all the colleagues! Hildegard Müller Jürgen Mindel Marcus Bollig Simon Schütz Jendrik Niebuhr Karol W. Bednarek Jessica Delvos Jan M. Heckmann Vadim Motov Anja Michael Anne Skrzypczak Lin Zhang Amy SUN Lucia Liu Yuki yu @Stella Luo

Natürlich kommt auf der #IAA2024 auch das Thema #Wasserstoff nicht zu kurz. Denn im Transformationsprozess der klimaneutralen #Energiewende kommt Wasserstoff eine besondere Rolle zu.   Er ermöglicht auf Basis erneuerbarer Energien, die Treibhausgasemissionen drastisch zu senken und ist somit ein wesentlicher Baustein der grünen #Transformation – auch im Mobilitätssektor, etwa im Bereich der schweren #Nutzfahrzeuge.   Dazu passte auch der Titel der Session „Let's get down to brass tacks about hydrogen“ auf unserer Main Stage. Dort diskutierten Anouck Massant von Air Products, Sara Schiffer von hylane, Patrick Seidel von Voith HySTech (ehem. Composites), Matthias Ziebell von Bosch und Wirtschaftsweise Frau Prof. Veronika Grimm über die Potenziale und Anwendungsfelder von Wasserstoff, sowie den aktuellen Stand der Wasserstofftechnologien.   Fest steht: Die Hersteller haben schon heute alltagstaugliche #Nutzfahrzeuge mit Wasserstoffantrieb im Angebot; das stellen sie auch auf der IAA TRANSPORTATION eindrucksvoll unter Beweis. Was es jetzt zum Durchstarten braucht, ist der entschlossene Ausbau der Wasserstoff-Tank-#Infrastruktur.

Der Logistiksektor gehört zu den vielversprechendsten Anwendungsfeldern für autonome Fahrsysteme. Denn hier werden oft die gleichen, gut planbaren Routen bedient, etwa im Bereich der #Personenbeförderung.   Wo wir aktuell im internationalen Vergleich beim Thema autonomer #Transport stehen, welche Potenziale er bietet und wie lange es voraussichtlich noch dauert, bis wir diesen flächendeckend in den öffentlichen Verkehr integrieren können – diese und weitere Fragen haben Marnix Lannoije von Schmitz Cargobull AG, Peter Hafmar von Scania Group, Andreas Girisch, von der Boston Consulting Group (BCG) und Michael Wiesinger von Kodiak auf der Mainstage der #IAA2024 diskutiert.   Das Fazit nach einer Dreiviertelstunde des Austauschs: Die technologischen Lösungen werden immer besser, das #autonomeFahren im Nutzfahrzeugsektor wird bereits in den nächsten Jahren kommen. Und es wird den Transport von Gütern noch planbarer, zuverlässiger und effizienter machen. Bisher sehen die Experten die USA im Rennen um das autonome Fahren gegenüber Europa um ein paar Jahre voraus. Klar ist aber auch: Deutschland hat bereits eine der fortschrittlichsten Gesetzgebungen der Welt in diesem Bereich und die Unternehmen, um das autonome Fahren Realität werden zu lassen.

Wenn es um die Themen #Logistik und #Nutzfahrzeuge geht, darf selbstverständlich auch der Aspekt Nachhaltigkeit nicht fehlen.   Unter dem Motto "Sustainability Transportation and Logistics of the Future" haben Alexander Junge von Aral, Thomas Fabian, Chief Commercial Vehicles Officer von European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) und Dr. Andreas Gorbach, von der Daimler Truck AG diskutiert.   Im Mittelpunkt standen hierbei die neuesten Entwicklungsleistungen und Lösungen der Branche für zahlreiche globale Probleme, wie etwa Nahrungsmanagement, Filtersysteme, #Flottenmanagement und vieles mehr.   Apropos #Nachhaltigkeit: In Zusammenarbeit mit dem IAA TRANSPORTATION Partner myclimate können unsere Aussteller ihren eigenen CO2-Fußabdruck auf der Veranstaltung bilanzieren und die errechneten Emissionen zur Kompensation in Klimaschutzprojekte investieren. Dazu zählen etwa Elektromotorräder für Togo, der Aufbau von Biogasanlagen in Indien, sowie die Pflege von Bäumen auf landwirtschaftlichen Flächen in der Dachregion. Vielen Dank an myclimate und alle Teilnehmenden. 🌱

Wir haben Bundesminister Volker Wissing auf seinem gestrigen Rundgang über die IAA TRANSPORTATION begleitet. Wir wollten von ihm wissen:   1️⃣ Was hat Sie auf der IAA TRANSPORTATION am meisten beeindruckt? 2️⃣ Welche #Innovation hat Sie am meisten fasziniert? 3️⃣ Wie kann Politik die Transformation zur klimaneutralen #Mobilität beschleunigen?   Die Antworten sehen Sie in unserem Video.