IZBTM - Innovationszentrum für Bahntechnik und Mobilität

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LKW-Transport

München, Bayern 111 Follower:innen

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Das Innovationszentrum für Bahntechnik und Mobilität haben wir nach dem 1. Platz beim Strascheg Award 2018 als Startup aus der Hochschule München heraus gegründet. Wir wollen die nachhaltige Mobiliät voranbringen und sehen unsere Kernkompetenzen auf folgenden Gebieten: - Beratung und Technische Innovationen für Eisenbahn und Mobilität - Wir entwickeln technische Innovationen und mechatronische Lösungen vom Konzept bis zur Einsatzreife. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Antriebstechnik, Bremstechnik und neuen Lösungen für ältere Fahrzeuge. Ein aktuelles Beispiel ist der Ersatz von Quecksilberschaltern im Schaltwerk W29T in älteren E-Lokomotiven. Hier haben wir ein neues Schaltsystem basierend auf optischen Schaltern und Leistungselektronik entwickelt und als serienreifen Prototyp hergestellt. - Digitale Lernsysteme für die Ausbildung in der Bahnwelt - Wir führen unser Erfahrung in der Bahntechnik und in der Erwachsenenbildung zusammen und digitalisieren die Aus- und Weiterbildung im Bahnbereich, über Ausbildungen von Triebfahrzeugführern bis zu Schulungen in Fahrzeugtechnik und Instandhaltung. Wir entwickeln Kurse mit interaktiven Inhalten, erstellen Schulungsvideos und bieten Systeme für Online-Streaming an. Wir übernehmen die notwendige IT und hosten Lernplattformen selbst. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, wenn Sie über Digitalisierung in der Ausbildung nachdenken, wir beraten Sie gerne. Als Startup aus der Hochschule München bieten Abschlussarbeiten und Praktika an und vermitteln auch gerne Kontakte zwischen Unternehmen und Absolventen.

Branche
LKW-Transport
Größe
2–10 Beschäftigte
Hauptsitz
München, Bayern
Art
Kapitalgesellschaft (AG, GmbH, UG etc.)
Gegründet
2019
Spezialgebiete
Bahntechnik, Eisenbahn, Schienenfahrzeuge, Bremstechnik, Antriebstechnik, Alternative Antriebe, Fahrdynamik, E-Learning, Online-Seminare, Lernsysteme, Tf-Ausbildung, Schulungsvideos, moodle, Technologieentwicklung, Innovation, Technologieberatung, Beratung, Bremsbelag, Scheibenbremse und Mobilitätsforschung

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    Matthias Niessner

    Professor, geschäftsführender Gesellschafter IZBTM - Innovationszentrum für Bahntechnik und Mobilität

    Das ist ein super Konzept - und vor allem schon weit und unglaublich schnell in der Entwicklung vorangeschritten. Unabhängige Drehgestelle mit eigenen Akkupaketen sind ein praktischer und zukunftsorientierter Lösungsansatz für die Frage, wo am Zug die für den elektronischen Antrieb notwendige Energie gespeichert werden kann. Eben verteilt auf alle Drehgestelle 👍 Für alle Interessierten lohnt sich ein Blick auf https://moveparallel.com/ #eisenbahn #alternativeantriebe #entwicklung

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    ROLLINGSTOCK

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    Parallel Systems tests platooning cars   A US start-up has released a video of its two second-generation battery-electric prototype railcars being connected through bumper-to-bumper contact, which don’t need to couple, at its test track in California. The process is fully automated and reportedly does not require the use of a traditional coupling device.   Each car independently controls its traction force and a small gap to another car. This is expected to reduce aerodynamic drag and improve energy efficiency. According to Parallel Systems, the technology makes it possible to form platoons of up to 50 cars and marshal them wherever there is a switch on the network.   Parallel Systems has already agreed to test the second-generation freight car system on the networks of the US operator Genesee & Wyoming and Australian rail operator Arc Infrastructure (more about tests here https://lnkd.in/eKQFQbyX).   Video: Parallel Systems #rollingstock #rail #railway #freightcars

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