St. James's Park Station

St. James's Park Station
Indgang fra Petty France
Overblik
Land	Storbritannien
Tidligere navn(e)	St. James' Park (1868-1933) St. James Park (1933-1950'erne)
Kommune	City of Westminster
Jernbane	Circle line, District line
Nabostationer	Westminster Station, Victoria tube station
Åbningsdato	24. december 1868
Takstzone	1
Perronspor	2
Koordinater	51°29′57.84″N 0°8′3.84″V
Transport
Operatører	London Underground
Passagertal
	London Underground
2007	13,084 mio.
2008	13,19 mio.
2009	13,425 mio.
Information med symbolet hentes fra Wikidata.  [ redigér på Wikidata ]

St. James's Park Station er en London Underground-station nær St. James's Park i City of Westminster. Den betjenes af District og Circle lines og ligger mellem Victoria og Westminster Stationer. Den er i takstzone 1.

Stationsbygningen er inkorporeret i bygningen 55 Broadway, der er London Underground Ltd's hovedkvarter, og har indgange fra Broadway, Petty France og Palmer Street. Stationen ligger tæt på New Scotland Yard og flere regeringskontorer. Stationen er ikke tilgængelig for kørestolsbrugere.

Historie

Stationen blev åbnet den 24. december 1868 af Metropolitan District Railway (nu District line), da jernbanens første etape åbnede mellem South Kensington og Westminster Stationer. MDR havde forbindelse til Metropolitan Railway (MR, senere Metropolitan line) ved South Kensington og, selvom de to selskaber var rivaler, kørte hvert selskab deres tog på det andet selskabs spor i en fælles service, kaldet "Inner Circle".

Den 1. februar 1872 åbnede MDR en nordgående afgrening fra sin station ved Earl's Court for forbindelse til West London Extension Joint Railway (WLEJR, nu West London Line), hvilket der var forbindelse til ved Addison Road (nu Kensington (Olympia)). Fra denne dag begyndte "Outer Circle"-tog at køre på MDR's spor. Betjeningen blev kørt af North London Railway (NLR) fra sin endestation på Broad Street (nu nedrevet) i City of London via North London Line til Willesden Junction, herfra West London Line til Addison Road og MDR til Mansion House – MDR's nye østlige endestation.

Fra 1. august 1872 begyndte "Middle Circle"-tog også kørsler gennem Westminster fra Moorgate langs MR's spor på den nordlige side af Inner Circle til Paddington, herfra på Hammersmith & City Railway (H&CR)-spor til Latimer Road, videre, via en nu fjernet forbindelse, til West London Line til Addison Road og MDR til Mansion House. Betjeningen blev kørt i fællesskab mellem H&CR og MDR.

Den 30. juni 1900, blev Middle Circle-togene indstillet mellem Earl's Court og Mansion House. Den 31. december 1908 indstillede Outer Circle-togene ligeledes kørsel på MDR's spor.

Indgang på Broadway.

Stationen er blevet genopbygget to gange. I 1900'erne blev den oprindelige MDR-station was rekonstrueret i forbindelse med bygningen af Electric Railway House – et hovedkvarter for ejerne af MDR, London Electric Railway. Stationen blev ombygget igen mellem 1927 og 1929 som en del af opførelsen af 55 Broadway, selskabets nye hovedkvarter, der er designet af Charles Holden og indeholder statuer og skårede stenpaneler, inklusive nogle af Sir Jacob Epstein, Eric Gill og Henry Moore.

Perronerne har et grønt, blåt, sort og hvidt flisemønster, der første gang blev benyttet ved genopbygningen og forlængelsen af City & South London Railway (nu Northern line) til Morden, der åbnede mellem 1924 og 1926. Dette var ligeledes designet af Holden.

I 1949 kørte Metropolitan line Inner Circle-ruten, og den fik sin egen identitet på netværkskort som Circle line.

Den separate Palmer Street-indgang og -billethal blev genopbygget som en del af yderligere renovering i 1960'erne.

Sammen med 55 Broadway er stationen topfredet.

Navn

Gennem årene er stationens navn blevet stavet forskelligt, hvilket illustrerer ændringen i grammatikreglerne. Netværkskortene viste frem til begyndelsen af 1930'erne navnet som "St. James' Park". Fra Harry Becks første kort i 1933 og indtil begyndelsen af 1950'erne var navnet vist som "St. James Park". Siden 1950'erne er den nuværende form blevet benyttet.

Rondellerne på perronerne blev oprindeligt opsat i slutningen af 1920'erne, da den første udgave af navnet var i brug, og disse bekræfter ændringerne i stavemåden. En af rondellerne på den østgående perron har stadig teksten "St. James' Park", mens resten har fået nye navneplader med den nuværende stavemåde, "St. James's Park".

Galleri

• 
  Perroner set mod vest
• 
  Perroner set mod øst
• 
  Rondel på perron
• 
  Vestlige indgang på Palmer Street
• 
  Bygningen 55 Broadway som rummer hovedkvarteret for London Underground Ltd inklusive St James's Park Underground station

Transportforbindelser

London buslinjer 11, 24, 148, 211, 507 og natlinjerne N2, N11, N44, N52 og N44.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til St. James's Park Station

• London Transport Museum fotografisk arkiv Arkiveret 14. februar 2012 hos Wayback Machine
  • Nybygget indgang på Petty France med Electric Railway House ovenover, 1910 Arkiveret 29. februar 2008 hos Wayback Machine
  • Palmer Street-indgang, 1916 Arkiveret 29. februar 2008 hos Wayback Machine
  • Petty France-indgang, 1922 Arkiveret 29. februar 2008 hos Wayback Machine
  • Broadway-indgang, 1929 Arkiveret 29. februar 2008 hos Wayback Machine
  • Billethal, 1932 Arkiveret 29. februar 2008 hos Wayback Machine
  • Petty France-indgang, 1935 Arkiveret 29. februar 2008 hos Wayback Machine
  • Hjørneindgang til 55 Broadway, oprindeligt kun indgang til kontorer, 1949 Arkiveret 29. februar 2008 hos Wayback Machine
  • Indendørs cirkulationsområde, 1953 Arkiveret 29. februar 2008 hos Wayback Machine
  • Palmer Street-indgang, 1966 Arkiveret 29. februar 2008 hos Wayback Machine
• Flere billeder af St. James's Park Station

Foregående station		London Underground		Efterfølgende station
Victoria mod Edgware Road				Westminster mod Hammersmith (via Tower Hill)
Victoria mod Wimbledon, Richmond eller Ealing Broadway				Westminster mod Upminster