間諜照/小改Caynne長相「Taycan」化 尾燈還用上像素燈組?

從小改Cayenne測試車上幾乎已經沒有偽裝貼紙的現象來看,似乎代表新車很快就會正式發表。(圖片來源/ 地球黃金線)

全球首演預計時間:2022下半年
臺灣導入推估時間:待確認

2022適逢Cayenne車系誕生20週年,Porsche為了紀念這款拯救品牌免於破產命運的重要產品,不但釋出新車草創階段的研發秘辛,更發布從未問世的Caynne Convertible敞篷版的定裝照!在回顧歷史之餘,Porsche也沒放緩新一代車型的開發腳步,現行三代Cayenne的測試車從去年起就屢次被我們捕獲,而最新的間諜照更顯示小改款車身上的偽裝貼紙大部分都已經被「撕下來」了,似乎代表著新車真的問是在即!

看起來新車頭燈造型會朝「Taycan」化的方向改變。(圖片來源/ 地球黃金線)

現行在市場上銷售的Cayeene是在2017年8月首度登場,算一算時間也差不多到了接受小改款工程來強化戰力的時刻了。從這次我們捕捉到的小改Cayenne間諜照來看,除了頭尾燈組仍被一圈偽裝蓋住之外,全車從頭到尾都很大方的直接露給大家看,似乎意味著小改款通常變動最大的外觀設計已經完全定案,也代表應該年底就會看到新車發表。

車尾則是以矩陣化的新尾燈造型為最大變化。(圖片來源/ 地球黃金線)

至於依舊被偽裝貼紙遮住一半的頭尾燈組,頭燈仍然維持Porsche家族化的四點式元素,但光源造型從原本的點狀朝向Taycan的條狀靠攏,讓旗艦SUV外觀多了點電車元素;尾燈方面可以看到原本就是光條式的造型,進化後增添了類似Ioniq的像素元素,在夜間的辨識度應該會提升不少。

從排氣管樣式來看,位居Cayenne車系頂點的Turbo GT車型仍會在小改款新車上出現。(圖片來源/ 地球黃金線)

另外目前並沒有太多訊息指出Porsche會對小改款Cayenne的動力編成做出太大變動,應該會維持2.9升渦輪增壓V6與4.0升雙渦輪增壓V8為主的配置,但最大輸出經過重新調校後可望更出色,當然負責節能的E-Hybrid插電式油電動力也不會缺席;另外此次也捕捉到最大動力上看640匹馬力的旗艦Turbo GT車型的小改測試車,也代表著未來還是可以看到這輛性能休旅猛獸的新車上市,在下一代Cayenne轉型成電動車之前,或許這也是我們最後一次體驗到V8 Cayenne的魅力了吧!

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