放眼臺灣車市，Volvo是少數旗下車款已全面電動化的汽車品牌，產品線動力全數由48V Mild-Hybrid輕油電、Plug-in Hybrid插電式油電複合以及純電動力所組成。今日 (4月20日) ，國際富豪宣告正式引進新年式V60 T8 Racharge、XC60 T8 Recharge與XC90 T8 Recharge等PHEV動力車款。與舊年式車型相比，Volvo提升電池能量密度，讓儲電量來到18.8kWh之譜，並帶來基本83公里起跳的純電行駛距離。
| 車型 | 建議售價 |
| V60 T8 Recharge Momentum | 239萬元 |
| V60 T8 Recharge Inscription | 276萬元 |
| XC60 T8 Recharge Momentum | 255.5萬元 |
| XC60 T8 Recharge Inscription | 292.5萬元 |
| XC60 T8 Recharge Polestar | 326.5萬元 |
| XC90 T8 Recharge Momentum | 339萬元 |
| XC90 T8 Recharge Inscription | 376萬元 |
Volvo表示，新年式T8 Recharge，也就是以過去以2.0升雙增壓汽油引擎為核心的PHEV插電式油電複合動力系統，最大升級落在動力系統革新。Volvo原廠捨棄就有的雙增壓引擎，改用CISG曲軸整合式的啟動器暨發電機取代原有的機械增壓系統，保留渦輪增壓套件，讓引擎動力小漲7匹，來到310匹馬力水準。同時，透過CISG達到52kW的功率輸出，帶來更順暢的引擎運轉精緻度。
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另一項重點，則是電池能量密度提升。Volvo並未改變電池組體積，而是調整電池芯排列方式，將單一電池模組內部的電池芯數量從先前的16組升級為34組，並且同步改變電池模組排列方式，讓整體電池芯數量自舊年式的96個增加為102個。同時，單一電池芯電量自34Ah提升為51Ah，讓整體電池容量上漲至18.8kWh。這樣的升級，也幫助T8 Recharge車型純電行使續航力提升，與舊年是相比約有30公里左右升級，其中XC90 T8 Recharge可繳出83公里純電行駛距離、XC60 T8 Recharge則是86公里，V60 T8 Recharge更是來到88公里。
除了續航力升級，Volvo也針對T8 Recharge動力車型後軸電動馬達輸出提升，從65kW (約87.2匹) 馬力、24.5公斤米扭力提升至107kW (約143.5匹) 馬力、31.5公斤米扭力，純電行駛極速也上漲至140km/h，讓T8 Recharge動力車型的純電模式實用性更高。同時，還讓整體系統輸出來到455匹馬力、72.3公斤米扭力水準，更進一步提升動力表現。
揭露新年式T8 Recharge動力車型升級細節與建議售價同時，Volvo也宣告將與TMS全鋒汽車、eTreego起而行綠能攜手合作，開發XC60行動充電車。未來將透過安裝在XC60車內的大容量電池，以DC直流電快充方式擔任其他電動車款的應急「行動電源」。不過，由於目前行動充電車仍在開發中，電池容量、充電功率還有費率等都尚未拍板，目前預計在今年年底前投入營運。
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