現行版第五代的Toyota Prius在2023年4月正式導入國內進行販售，全新2.0升直列四缸自然進氣引擎搭上Plug-in Hybrid油電混合系統，不只擁有突破200匹的綜效馬力輸出，平均油耗更能繳出破百公里的驚人成績。不過，這代Prius除了在能耗與性能上有所提升，外觀改動同樣也是備受車迷讚譽的一大特點，但日本改裝套件製造商KUHL似乎認為原廠Prius不夠兇猛，近期特別推出一系列改裝套件，當中「6出尾管」的排氣系統升級更是誇張！
KUHL在今年1月的2024 Tokyo Auto Salon上首度亮相這套名為「60R-GTW」的改裝套件，直到最近終於在日本市場正式開售。其中，KUHL針對Prius的外觀造型進行升級，先是在車頭下方新增車身同色的小型下擾流板，並在車身側邊依著車門腰線打造頗具設計感的專屬側裙，走到後方車尾，則有著輕度侵略但不過度張揚的小型鴨尾以及後擴散器，同時在車身四周還導入寬體套件，使得整體車身看起來更為寬闊，營造與原廠截然不同的霸氣特質。
不僅如此，KUHL打造的Prius在細節上也頗具巧思，除了選擇BLITZ出品的可調式避震器降低車身高度、增添跑格，足下部分也同步換上VERZ-WHEELS的19吋鍛造輪框。最後，Prius原本採用的隱藏式排氣管設計，也被KUHL升級成6出尾管的特殊造型，而且從圖片上來看管徑也重新經過設計，加大加粗或許能帶來更為渾厚的排氣聲浪以及更好的性能輸出。
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不過，根據官方釋出的改裝部件資訊，KUHL似乎沒有針對Prius動力方面做出提升，依舊維持2.0升直列四缸自然進氣引擎以及Plug-in Hybrid油電混合系統，擁有223匹的綜效馬力輸出，以及19.1公斤米的峰值扭力。KUHL特別強調這組空力套件能夠加強車輛的駕駛體驗，但尚不清楚能提供Prius更好的加速表現、極速成績或是操控樂趣。
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值得一提的是，雖然KUHL替Prius專屬開發的60R-GTW套件相當具有競技感，整體而言也無可挑剔，但整組套件的入手價格並不便宜，要價585萬日幣折合新台幣約要120萬元，比近期在台上市的第九代Camry油電尊爵版112.9萬的售價還高。因此車迷們想要妝點自己的Prius愛車不只要有決心，口袋也要夠深才能圓夢了。
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