等待22年之後，BMW M GmbH終於在2022年6月慶祝成立50週年之際，為全球車迷帶來M3 Competition Touring高性能旅行車，將旅行車迷的夢想化作現實，更寫下紐柏林北環賽道最速旅行紀錄。總代理汎德亦在第一時間確定將會引進臺灣銷售，經銷端更於2022年12月傳出正以605萬元售價接受消費者訂購。如今，BMW總代理汎德宣告M3 Competition Touring正式開賣，建議售價615萬元，並提供要價30萬元，包含M款專業賽道駕駛與甩尾分析系統、M款碳纖維桶型座椅的Racing Package給予買家選配。
時間拉回2022年6月，BMW M GmbH藉由慶祝成立50週年機會，正式發表M3 Touring高性能旅行車，這也是歷代M3家族中唯一一款量產上市的旅行車車型，更是旅行車迷等待22年的夢幻逸品。而且，BMW M GmbH直接移植來自M3 Cpmpetition的S58動力心臟，這具排氣量3.0升的M TwinPower Turbo直列6缸雙渦輪增壓引擎，可以繳出510匹馬力、66.3公斤米扭力最大輸出，搭配擁有Drivelogic，整合3種換檔模式的8速M Steptronic手自排變速箱，還有整合後軸Active M差速器的M XDrive全時四輪驅動系統，能夠帶來0-100km/h加速3.6秒、極速250km/h性能實力。BMW M GmbH更在德國紐柏林北環賽道以M3 Competition Touring創造7分35.06秒圈速紀錄，成為紐柏林北環賽道最速旅行車。
除了強悍的動力輸出，M3 Competition Touring還配備有M Servotronic車速感應式動力方向盤，搭配鋁合金雙接頭彈簧柱前懸吊以及鋁合金多連桿後懸吊與M款自適應式電子可調避震器、M款運動化差速器，以及M xDrive跑車化智慧型四輪驅動系統，再加上高性能複合式煞車系統、前19吋與後20吋「前後配」輪圈搭配，期望繳出更強悍的操控表現。同時，標配有M款運動化排氣系統，更可以創造沈浸式的性能駕馭氛圍。
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外觀以醒目無框式大型雙腎式樣水箱護罩、雙拱隆起引擎蓋、極富張力的空力前保桿、師法M4的頭燈輪廓，還有前葉子板的空力鰓孔、空力側裙、M Hook後視鏡，還有每根口徑都達100mm的四出尾管、空力後保桿等、後保桿下方的分流器設計等，建立侵略型十足的外觀視覺感受。而為提供更高空間機能，M3 Competition Touring將車頂向後延伸，並且鑲嵌服貼式的行李架，還有尾門上的導流設計等，在旅行車的空間機能基礎上，植入更狂放的設計元素。
車內則是引入iDive 8.0系統，並且運用12.3吋全數位虛擬儀錶板與14.9吋觸控螢幕組成曲面螢幕數位面板，作為M3 Touring主要的資訊顯示與影音系統控制介面，並在其中加入M Power車款專屬的顯示模式，以呼應高性能車款身份。不過，為了保留操控手感，M3 Touring並沒有換上撥桿式的排檔介面，而是保留尺寸較大、抓握感較好的傳統排檔桿。方向盤則是與現行M Power車款相同，除了配備尺寸放大的換檔撥片，並有兩組M模式快捷按鈕，可以輕鬆切換至駕駛自己偏好的駕馭模式。
配備面上，M3 Competition Touring標配具備位置記憶與加熱功能的M Sport電動調整跑車化座椅，搭配M款縫線安全帶、黑色高光澤飾板、黑色頂篷營造熱血氛圍。同時將三區恆溫空調、氣氛燈、原廠衛星導航，還有Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連結，還有M款車況抬頭顯示器、Harman/Kardon音響等列為標準配備。並標配主動車距控制定速、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、前方防撞警示、主動式緊急煞車輔助、車道偏離警示、道路速限辨識以及自動停車輔助、自動導車輔助系統等ADAS先進駕駛輔助系統，也讓M3 Touring具備Level 2半自動駕駛輔助能力。
除此之外，M3 Competition Touring還可以選配整合M款專業賽道駕駛與甩尾分析系統、M款碳纖維賽車桶型座椅、M款碳纖維飾板，要價30萬元的Racing Package套件。另外也提供陶瓷碳纖維煞車系統，作為在M款高性能複合式煞車系統以上的升級套件，提升M3 Competition Touring的煞車性能，強化操控極限。
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