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玩車大麥克
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大改款Skoda Kodiaq優缺點大公開 配備有誠意質感更精進
和上一代相較，大改款第二代Skoda Kodiaq除了車身尺碼略為增長外，外觀、內裝質感的精進亦是此次改款的重點。在外觀部分，晶鑽組車頭水箱護罩在夜間的辨識度相當高，功能更強大的Matrix LED 2.0、725W、16聲道含擴大機的Canto音響、13吋中央控螢幕，以及Smart Dails均直接列為標配，在1.5升動力部分還新增48V輕油電系統。聽起來C/P值頗高，但實際開起來如何？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Ineos Grenadier優缺點大公開 有錢就是任性的越野大玩具！
Ineos不是搞化學的嗎？怎麼也插足汽車業了？其實Grenadier算是老闆自己的夢想付諸實現的越野玩具，它很野，諸如你想得到的越野配備它幾乎都有，也有著可直接清洗的防刮塑料地板，長得像軍車的中控台、分離式底盤、加力箱，甚至左右死點高達3.8圈的方向盤都一併付上，對於這樣的一台玩具，際接觸和開起來是什麼感覺？還有任性的滋味到底嗨不嗨？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
賓士AMG GLC 43 Coupe優缺點大公開 少了兩缸動力更嗨！
在4缸2.0升引擎的世界裡，Mercedes-AMG最新世代的2.0升動力在精緻度、馬力輸出表現上真的頂尖，以此次試駕的GLC 43 4Matic Coupe馬力上直接上調至420hp，若再算上48V輕油電所提供14hp的額外動力，整體輸出突破430hp，只不過馬力這麼大，底盤設定上是否能匹配？而這具四缸引擎開起來是什麼樣的fu？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Toyota Camry 2.0優缺點大公開 高C/P值針對實用型買家！
不知不覺的，陪伴我們身邊數十年的Camry已經進入到第11代，經典的家庭房車在Toyota致力品牌年輕化的策略下也變得更動感，尤其是大改款車型車頭的「雙髻鯊」造型相當搶眼，而其幾近五米的車長亦展現出大型房車氣勢。這一代Camry在動力上計有2.0升自然進氣和2.5升Hybrid，麥克此次試駕的是2.0旗艦版，雖說110.9萬元的售價的確夠誠意，但動力力操控是否讓人滿意？配備又少了哪些？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Nissan Ariya優缺點直白大公開 日本味的內裝引人入勝
其實Nissan在台灣很早就開始經營電動車市場，先前引進的Leaf雖然銷量並不大，但偶爾還是能見其身影，而近日引進的Ariya則是真正與眾品牌主力電動車爭奪的利器。和其他電動車不同的是，Ariya有著與眾不同的日式風格，甚至車艙氣氛燈設計靈感亦來自傳統庭院燈。但除了設計層面，Ariya的本質如何？力操控是否讓人滿意？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Lotus Emira優缺點直白大公開 造型流線、動力底盤更具親和力！
Emira可說是Lotus目前旗下唯一汽油動力的小跑車，4412mm的車長讓它顯得靈動迅捷。這次試駕的是搭載Toyota 2GR-FE機械增壓V6引擎+六速手排的動力組合，它其實還有一款配置AMG四缸turbo引擎+八速雙離合器自手排，兩款動力數據相近。和過往車相較，Emira不僅外型變得更流線，操控上也變得更具親和力，這其中有哪些改變？來聽麥克和島叔怎麼說？玩車誌網站：https://carfun.tw/ 相關新聞：
米其林Pilot Sport 4 SUV優缺點大公開 性能休旅胎該不選它？
頻道第一次的輪胎長期追蹤我們就獻給了Michelin Pilot Sport 4 SUV這條強調運動性能、SUV專用的名胎。為什麼會介紹這組胎呢？一來除了它頗受眾人關注，再者由於麥克換裝該型號己行駛5000km以上，由麥克來分享使用心得再適合不過了。PS4 SUV在胎花設計上較傾向於抓地性及排水性，在這些優點之外它有什麼缺點？另外，在換胎的同時麥順便改換大一尺寸輪圈，並由原先的四條胎同規格改成前後配，開起來有什麼不一樣的感受？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Audi Q4 e-tron優缺點直白大公開 199萬元的售價有號召力！
近期雖然一直有著電動車發展變緩的趨勢之言論，但不可否認的是電動車市場仍然續擴大中，而且價格似乎有愈親民的趨勢，該現象不僅在MG4身上看到，連豪華品牌似乎也開始經營200萬元左右級距電動車市場，而Q4 e-tron正是其中的代表。此次試駕的是其頂規版、售價245萬元的Q4 Sportback e-tron 55 Quarttro S-Line，整體表現如何？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
賓士E200 Estate優缺點直白大公開 空間大、強調行路舒適性！
旅行車一直有其擁護者，它不僅空間大、空間變化靈活，同時還保留了房車優異的行路性。現款W214 E-Class有著4950mm、幾近5米的大車身，當然行李空間也有不凡表現，在5人乘坐模式下行李空間就已高達615公升，後座椅背打平後更高達1830公升。除此之外，E200 Estate底盤調校上較著重於舒適性，開起來又什麼樣的fu？來聽麥克怎麼說？ 相關新聞：
Mini Countryman優缺點直白大公開 變長變厚的身材更壯了！
Mini Countryman至今已進入第三代車型，和初代車型相較這台”鄉村人”一代比一代大且壯，以這一代來說，它實在不太能和”Mini”字面意思想在一起。Countryman和BMW X1、X2有著親兄弟的關係，不僅底盤系出同源，引擎也是直接移植，差異只是動力標示有些不同。有趣的是，和它的兄弟相較，大改款Countryman有著價格上的優勢，但整體表現和X1、X2相較又是如何？來聽麥克怎麼說？ 相關新聞：