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電車試駕
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Skoda Enyaq Coupe RS性能跑旅試駕 200萬內唯一雙馬達加真皮內裝的歐洲電動跑旅！
福斯集團憑藉著MEB純電平台，為旗下各品牌打造了電動車款，而Skoda的代表作就是「Enyaq」電動休旅。國內引進的Enyaq車系提供SUV與Coupe跑旅兩種設計，其中包含Enyaq 85、Enyaq Coupe 85兩款單馬達車型，以及本次試駕的Enyaq Coupe RS頂級性能版本。 Enyaq Coupe RS搭載雙馬達動力，可輸出340ps馬力與55.6kgm扭力，0-100km/h僅需5.5秒，同時整合電子懸吊與可變轉比方向盤等性能化設計，雖說動力設定看似與Audi Q4 etron 55車型相同，不過，Enyaq Coupe RS的乘駕感卻堅持了自己的風格，且號稱200萬元內唯…
Nissan Ariya優缺點直白大公開 日本味的內裝引人入勝
其實Nissan在台灣很早就開始經營電動車市場，先前引進的Leaf雖然銷量並不大，但偶爾還是能見其身影，而近日引進的Ariya則是真正與眾品牌主力電動車爭奪的利器。和其他電動車不同的是，Ariya有著與眾不同的日式風格，甚至車艙氣氛燈設計靈感亦來自傳統庭院燈。但除了設計層面，Ariya的本質如何？力操控是否讓人滿意？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Nissan Ariya純電跑旅實測 日系精品質感惹人愛 喜歡電動休旅的看過它再買！
Nissan很早就引進Leaf電動車到台灣，或許產品與時機不對，沒激起太大水花；不過，第二款名為Ariya的可厲害了！Ariya是採用純電專屬底盤打造的電動跑旅，內外造型設計融入多項日本傳統工藝的概念，科技感十足又散發濃郁日本味。動力搭載前驅單馬達，續航力破560公里（WLTC），輸出飽滿易控、操控輕快舒適。 現在，Ariya要向特斯拉Model Y、Toyota bz4X、Hyundai IONIQ 5與Kia EV6等對手下戰帖了！ 相關新聞：
MG4 Electric旗艦版試駕 單馬達後驅設定的動力操控行不行？
MG4 Electric跨界純電休旅有兩種車型；其一，是上回我們試駕、擁有435ps/61.2kgm輸出的XPower車型；其二，是本次試駕、採後軸單馬達設定（204ps/25.5kgm）的旗艦版（入門款）。這次麥克的主要任務，就是要了解少一顆前置馬達的MG4旗艦版，包含它的動力、操控與配備項目表現如何，以及究竟值不值得入主了！ 相關新聞：
99.9萬元的MG4旗艦版優缺點直白大公開 扭力表現出乎意料！
如果就帳面數字來看，MG4旗艦版和X-Power相差19萬元，但X-Power 435hp的動力足足大了旗艦版的204hp/25.5kgm一倍有餘，怎麼看也是X-Power划算，但配備豐富度和X-Power差不多的MG4旗艦版前面少了一顆馬達、動力數字看起來也不甚起眼，沒想到它竟然給了出乎意料的感受？為什麼？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
Audi Q4 e-tron優缺點直白大公開 199萬元的售價有號召力！
近期雖然一直有著電動車發展變緩的趨勢之言論，但不可否認的是電動車市場仍然續擴大中，而且價格似乎有愈親民的趨勢，該現象不僅在MG4身上看到，連豪華品牌似乎也開始經營200萬元左右級距電動車市場，而Q4 e-tron正是其中的代表。此次試駕的是其頂規版、售價245萬元的Q4 Sportback e-tron 55 Quarttro S-Line，整體表現如何？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Audi Q4 Sportback e-tron 55試駕 四驅純電底盤成就性能與空間新境界！
各大廠造電動車已是趨勢，而Audi旗下的電動產品，就是我們所熟知的「e-tron」車系。e-tron這名字首度出現在Audi於2009年德國法蘭克福車展推出的e-tron Concept概念跑車，該名是Audi新世代環保動力的代名詞，其中包含純電及油電混合科技，爾後，Audi開始透過R18 e-tron quattro油電賽車積極參與利曼耐久賽事，累積研發純電動及Hybrid油電混和動力技術經驗。 積極研發電能 最新電將Q4 etron誕生 2011年，Audi以R8超跑為底，打造出R8 e-tron電動超跑，雖然最後未正式量產，但因該車是熱門電影《鋼鐵人》中、主角東尼史考特的愛車而聲名大噪。…
頂著「百萬內電動車」和「國產馬力王」頭銜 兩款MG4該怎麼選？
日前MG4發表了，計分XPower和旗艦版兩個車型，售價分別為118.9萬元、99.9萬元。MG4的發表一口氣創了台灣汽車史上兩個里程碑，一是旗艦版售價是真正百萬內的國產電動車；二是XPower 435匹的最大馬力一舉奪下國產馬力王頭銜，這二款車型在麥克眼中各有什麼特色？該怎麼選？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
MG4 XPower最易入手性能電動車詳解試駕 售價118.9萬元就能入手、入門更不到百萬！
MG旗下第三款國產車就進入純電時代！這款名為MG4的電動跨界小車，還未上市就受到市場熱烈關注，而在MG Taiwan舉辦的MG4試駕活動中，麥克特別邀請壹蘋新聞網資深車媒林浩昇，一同為觀眾們詳解MG4 XPower頂級性能車型的表現。 MG4 XPower的動力透過分別位於前後軸的馬達輸出，可輸出435ps最大馬力與61.2公斤米最大扭力，驚人輸出讓它的0-100km/h加速僅需3.8秒即可完成，和保時捷跑車尬彈射起步加速都輕鬆自在。另外，MG4 X Power所使用的純電專用底盤採前麥花臣、後五連桿的高檔設定，並擁有強化阻尼避震器、加大煞車碟盤、電子式四輪驅動，以及多項電子車輛穩定系統等配備…
MG4優缺點直白大公開 物美價廉性能強悍的電動CUV！
想買超過400匹馬力的車子你應該花多少錢？就現今的市場來說最碼也得花兩百多萬吧！但MG4電動車的出現則打破了市場的規則，最大馬力、扭力分別為435hp、61.2kgm，0~100km/h 3.8秒，這般強悍的性能表現車價僅約120萬元上下，這根本是愛好性能的平民百姓的福音啊！但它難到僅是為了滿足性能需求而生的產品嗎？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：