dark

Subaru Forester大改款發表 內裝有感升級但底盤動力依舊

Subaru推出大改款Forester車型,而外觀的改變雖然很大,但不少人認為與其他品牌太過相像。(圖片來源:Subaru)

Subaru在本次的洛杉磯車展當中發表了新一代大改款的Forester,而他確實在外觀上有著截然不同的設計,但是他真的長得太像其他品牌的休旅車,因此讓不少網友嗤之以鼻,而如果撇開車輛的外觀不談,其實骨子裡這輛車也沒有太大的改變,底盤、動力基本上維持一樣的配置,但是內裝的提升倒是非常有感,讓人可以感受到滿滿的現代化風格。

車尾的設計也與現行車款截然不同,離地高表現與現行車輛維持相同水準。(圖片來源:Subaru)

雖然這是Forester大改款的發表,但是底盤架構基本上與上一代相同,不過原廠強調在剛性部分有所提高,底盤的剛性提高10%,並且改善的動態操駕感受以及乘坐的品質,而在外觀風格線條上有些人覺得與Toyota RAV4有著一樣個風格特色,基本上整輛車的外型帶來更粗獷的感覺,而方正的特色在現代化的車輛相當常見,但好不好看就見仁見智,只能說這次的外觀確實與上一代車型有不同的設計,而內裝的配置更是如此。

內裝全面提升,中央直立式的螢幕是最重要的看點。(圖片來源:Subaru)

內裝的配置基本上就是全新而且有著Subaru風格的設計,儀表台的中央採用的是垂直式的螢幕配置,標配是兩個7吋的觸控螢幕,而高階車款可以配置上Starlink 11.6吋的多媒體系統,這是首次導入到Forester車款當中,並且配備無線Apple CarPlay以及Android Auto功能,但是儀表依舊是傳統的指針儀表,而空調系統轉盤已經被廢除,但好險的是溫度控制以及音量大小依舊採用實體按鍵設計在螢幕的邊框當中,另外原廠也說到這輛車的尾廂開口更寬大,並且距離地面更近,可以方便貨品裝卸,而透過座椅傾倒的方式將可以創造出多達2.1立方公尺的置物空間,在機能表現上相當優異。

儀表比較可惜的是使用傳統指針式的設計,看起來較為陽春。(圖片來源:Subaru)

在動力系統上一樣也是2.5升水平對臥引擎,並且有著四驅系統的加持,但是動力些微調降2匹(PS),現在最大馬力來到183匹而已,這對於時下的汽車來說並不是太強,百公里加速大約需要耗費8秒,但是在扭力峰值部分則是從24.4公斤米提升到24.6公斤米。另外改進的EyeSight系統將會是一大重點,其偵測的範圍更寬廣,並且可以辨別自行車以及行人,而油電混合動系也將搭配在這輛車上,不過目前尚未透露該動力總成的所有細節。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

北美年度風雲車決賽名單揭露 9輛車當中有一半以上是純電車款

Next Post

台南大東夜市旁的知名道路 長榮路歷史悠久還有名店小吃長駐

Related Posts

賓士EQS小改款把立標加了回來 電池放大續航里程增加

賓士Mercedes-Benz為EQS推出了小改款車型,雖然這輛車上市時間未滿三年,但可能是因為銷售不見起色,原廠用全新的面貌重新定義了這輛電動旗艦,改款的EQS擁有S-Class為靈感的裝點,包括全新的水箱護罩以及引擎蓋上引人注目的立標,同時車輛將標配運動化的AMG Line前保桿,在上電池的更新將讓車輛更有吸引力。 全新小改款的EQS來的有點快,讓感到有點意外,而車輛的更動其實不大,外光上裝備了新款的水箱護罩,其鍍鉻飾條更加貼合,這一點被視為是模仿S-Class的設計,此外最引人注目的就是引擎蓋上的經典立標,相信這會讓不少車迷轉而喜歡上這輛車,內裝部分也可以看到EQS細節的提升,鍍鉻飾條的…
看更多

賓士全新GLC Coupe登場 油電動力跑格更有型

休旅車款的運動化趨勢沒有絲毫減弱的跡象,而不只是添加了外觀套件受到大家關注,其中當然也包括了跑格化的Coupe車型也備受車迷期待,現在賓士旗下的休旅主力GLC在推出過後,終於也將GLC Coupe這輛車款亮相,基本上改裝的地方以及眾多細節都與GLC相同,不過可以看到車尾向下傾斜的美背看起來更為動人,同時原廠也將這輛車的空力效果提升,現在這輛車的風阻係數值來到0.27Cd,並且將動力都賦予一定程度的電動化,帶來更好的節能效果。 在造型方面基本上整輛車的車頭與GLC改款過後完全一致,頭燈組採用了全新世代的設計,不過在車頂往車尾的整體線條經過重新設計,現在這輛車就好像是加高版本的轎跑車一樣具有性能氣…
看更多
來自台灣的高效強固型平板電腦RuggON,與Mercedes-AMG強勢征戰2024全賽季。(圖片提供:睿剛電訊)

RuggON成為德國賓士HRT賽車隊官方技術夥伴

攸泰科技旗下自有品牌RuggON睿剛電訊,致力為企業客戶在運輸、物流、農業、政府專案等領域,提供強固型行動解決方案。RuggON自今年2月開始成為德國賓士HRT(Haupt Racing Team)賽車隊 2024 賽季的官方合作夥伴,以其強大的技術支援,為車隊提供行動數據終端解決方案,包括在賽車營運管理中,透過PX501E強固型平板電腦及14吋平板裝置,進行賽事分析、管理及策略說明等等,並用於PIT維修區的系統即時運算工作,幫助快速檢測賽車使其以最短時限內返回賽道競速。 HRT 執行長 Ulrich Fritz對於 RuggON 加入 HRT 團隊表示歡迎,他說:「RuggON 強大的技術能…
看更多