【四輪解密】購買中古電動車更麻煩？最該更換的部品一次看明白！

為什麼你該瞭解這篇文章？

具備免牌照稅、燃料費，又有貨物稅的補助，加上各項充電設施的逐步完善、充電費率低廉等優勢，以上這些特性都讓電動車在這幾年間快速崛起，購買電動車一方面確實是新潮，另一方面更是有著相對燃油車款更為節約的持有成本，而電動中古車的市況也是同樣熱絡；只是要購買具有一定行駛里程與車齡的電動車，入手後到底該要注意哪些細節？又有哪些部品最該優先更換？這次就攤開來好好盤點盤點！

先從車輛說起

只是，同樣都是中古車，為何就是電動車比較特別？這時就不得不說它和傳統燃油車款間的差異。要知道電動車顧名思義，就是以電池模組為能源、電動馬達進行驅動的車款，在如今電池技術尚未獲得重大突破之際，往往都是整車最為份量的部位之一，並且針對操控性的需求使然，電池模組均是採以扁平化的設計擺放於底盤，且介於前後軸之間來取得最佳的配重和安全性，因而多都可以看到一輛電動車款整車重量突破兩噸、甚至逼近2.5噸都是稀鬆平常，但這樣的「稀鬆平常」也為其它零部件造成使用壽命上的損害。

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從接地面看起

有著較燃油車款更重的車身，可想而知對於車輛行駛的過程中會造成更大的損耗，因此當購買一輛電動中古車後肯定是從最接近地面的開始看起－也就是輪胎。一般而言為了因應電動車更高的荷重需求，各家車廠在新車販售時便會搭載輪胎廠專門設計的胎款，諸如Maxxis Vixtra Sport EV、Bridgestone TURANZA T005 EV、Continental eContact等等，並且在兼具剛性之餘也同樣保有提升續航旅程和低滾動噪音等特點，也不是說隨意一套胎款就可以進行替代。

也因此在選購輪胎上除了需要依照自身需求外，更是需要考量到車身重量選擇適合的胎款進行更換，當然胎齡的多寡、胎紋的深淺等更是必須嚴加關注，避免潛在的事故風險。

煞車、底盤同樣重要

接地面的輪胎結束後便是與之相連的煞車系統，畢竟要承擔如此重量的車身進行減速煞停，長期使用下來肯定會有所衰退或耗損，除了最為基本的來令片和碟盤，都可以針對需要的部分予以修復或是升級，同樣也可以視煞車油的劣化程度進行更換，讓車輛維持在足夠的制動表現，也能避免各項ADAS系統失效的風險。

除此之外，在長期行駛後無論是避震器又或者是底盤件等都有一定的使用耗損，以上這些都可以在換胎的同時進行檢查，並且依據輕重程度進行適合的規劃，在往後的定期保養時一併更換處置，將所有攸關駕乘安全的零部件依照個人的收支狀況逐步完成修復，既是能開得安心又同時享有電動車所帶來的稅費和充電費率等優勢，又不會因為上述的保修項目拖垮荷包唷！

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