Преглед на кода на 1989 Голяма награда на Япония

{{обработка|оправяне на граматиката}}
{{Състезание Ф1
| име                = Гран При на [[Япония]]
| знаме              = Flag of Japan.svg
| писта              = [[Судзука (писта)|Судзука]]
| карта              = Circuit Suzuka.png
| дата               = 22 октомври 1989
| обиколки           = 53
| дължина писта      = 5.859
| дължина състезание = 310.527
| текуща година      = 1989
| време              = Сухо, горещо
| победа време       = 1:35:06.277
| победител          = [[Алесандро Нанини]]
| първа позиция време= 1:38.041
| първа позиция пилот= [[Айртон Сена]]
| нбо време          = 1:43.506 (43)
| нбо пилот          = [[Ален Прост]]
}}

'''1989 Голяма награда на Япония''' е 5-о състезание за [[Голяма награда на Япония|Голямата награда на Япония]] и петнадесети кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1989)|сезон 1989]] във [[Формула 1]], провежда се на [[22 октомври]] [[1989]] година на пистата [[Судзука (писта)|Судзука]] в [[Судзука]], [[Япония]].

== Класиране ==
=== Преди Гран При-то ===
Както е през миналия сезон, [[Макларън]] доминираха този сезон, с двамата си пилоти с шанс за спечелване на шампионската титла при пилотите. Ален Прост е с 14 точки преднина пред съотборника си [[Аертон Сена]]. Бразилеца спечели шест състезания срещу четири-те на французина, но с чести влизания в точките, с изключение само на едно. За да има шансове за титлата, Сена трябва задължително да победи в ГП на Япония. Ако бразилеца победи в последните две състезания, той ще стане световен шампион, независимо къде Прост ще финишира.

=== Квалификация ===
Както се очакваше Макларън отново бяха най-бързи в квалификациите, като Сена постигна време, половин секунда от съотборника си Прост, за да вземе пола. Ферари-тата на [[Герхард Бергер]] и [[Найджъл Менсъл]], окупираха втората редица, следвани от [[Уилямс]]-а на [[Рикардо Патрезе]] и [[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]]-а на [[Алесандро Нанини]]. Топ 10 окупираха още, Тиери Бутсен с Уилямс, специалиста в квалификациите [[Филип Алио]] с Лола, [[Стефано Модена]] с [[Брабам]] и [[Никола Ларини]] с [[Осела]]. Трикратният световен шампион, Нелсън Пикет с [[Лотус]]-[[Джъд (двигател)|Джъд]], остана 11-и, докато [[Бернд Шнайдер (пилот)|Бернд Шнайдер]] със задвижвания от [[Закспийд]], двигател на [[Ямаха Мотър Къмпани|Ямаха]] постигна 21-во време, за да вземе участие в ГП за втори път (като първото е в първия кръг в [[1989 Голяма награда на Бразилия|Бразилия]]).

=== Състезание ===
На старта Прост потегля по-бързо от Сена, за да вземе лидерството към първия завой. Всъщност стартът на Сена е толкова лош, че дори позволява да бъде атакуван от Герхард Бергер, но бразилецът си запазва позицията. За първите няколко обиколки Прост отваря разлика пред Сена с около шест секунди, след което бразилецът губи още две, поради бавен стоп при механиците. С нови гуми Сена започва да намалява преднината си пред съперника си за титлата. И двамата пилоти на [[Минарди]] имат лошия късмет да отпаднат още на старта, като [[Луис Перес-Сала]] е въвлечен в индицент. След като успява да вземе участие за състезанието, Бернд Шнайдер приключва участието си, след като спира болида си на старт-финалната права с повреда по скоростната кутия.

Менсъл, след като загуби две позиции на старта, успя да изпревари Патрезе за пета позиция. Ларини се свлече до 21-ва позиция, след като стартира 10-и, след като той излезе от трасето в битка с Далари-те на Алекс Кафи и Андреа де Чезарис. Следващ интерес момент е сблъсъкът между [[Тирел]]-а на [[Жан Алези]] и Бенетон-а на [[Емануеле Пиро]], но двамата продължиха макар със загубени позиции.

Зад двата Макларън-а, Герхард Бергер отпадна от състезанието в 34 обиколка с повреда по скоростната кутия, а девет обиколки по-късно последва и съотборника на Бергер, Найджъл Менсъл със счупен двигател. Опасността за Макларън от Ферари отшумя, след като третия в състезанието, Алесандро Нанини е доста назад от Прост и Сена, които водеха своя битка, не само за победата, но и за титлата. За това състезание пилота на Бенетон използва старата версия на двигателя Форд DFR, вместо новия HBA4, чийто двигател е на болида на съотборника Пиро, който приключи участието си в 33-та обиколка. [[Филип Алио]] е следващият с повреда в двигателя в 36-а обиколка, след като е седми.

Сена се добра до Прост в 40-а обиколка, след като французина намали скоростта си като в следващите пет обиколки, разликата между двамата е секунда. В 46-а обиколка Сена е точно зад Прост като разликата е намалена под половин секунда. След завоя 130R, следващия е двойният шикан в който Сена от вътрешната страна се опита да изпревари Прост. Прост от своя страна се опитва да блокира атаката на Сена, което доведе и двамата пилоти да се ударят, преди самия ейпекс на завоя. Докато Прост се готвеше да излезе от болида си, маршалите помогнаха на Сена да продължи като бразилеца използва зоната за сигурност, за да се върне обратно на трасето.

Макар да продължи надпреварата, скоро предното крило на Сена, което понесе удара с болида на Прост преди малко, се отчупи и трябваше да влезе в бокса за смяна на ново предно крило. Бразилецът излезе само пет секунди зад новия лидер Нанини. Сена, карайки като луд скоро изпревари Нанини след само две обиколки, на същото място където се случи контакта с Прост. Три обиколки по-късно Сена пресече финалната права, следван от Нанини на втора позиция. Уилямс-ите на Патрезе и Бутсен завършиха трети и четвърти, следван от Нелсън Пикет и [[Мартин Брандъл]] вземайки последните места, даващо точки.

=== След състезанието ===
Веднага след състезанието, Сена е дисквалифициран от състезанието от стюардите, след като пропусна шикана в резултат от удара с Прост. Самият Сена вярва че това е дело на шефа на ФИЗА, Жан-Мари Балестре, за да даде титлата на Прост (самият Балестре и стюардите обаче признаха че това не е вярно). Това позволи на Нанини да спечели единствената си победа във Формула 1, след като кариерата му е окончателно прекъсната след катастрофа с хеликоптер, година по-късно. С дисквалификацията на Сена, Ален Прост от своя страна взе титлата след като е невъзможно за бразилеца да намали разликата със само един кръг преди финала на сезона.

Макларън и Сена решиха да обжалват дисквалификацията. Според Рон Денис, решението на стюардите да накажат Сена е неправилно като не само им коства победата, но и загуба на наградни пари и бонуса от спонсорите. На срещата на ФИА в Париж, дисквалификацията на Сена не само не е уважено, но и глоба от 100 хиляди долара и шест-месечно наказание е наложено към пилота.

== Класиране ==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Поз
! No
! Пилот
! Конструктор
! Обиколки
! Време/Отпадане
! Място
! Точки
|-
! 1
| 19
| {{флагче|Италия}} '''[[Алесандро Нанини]]'''
| '''[[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]'''
| 53
| 1:35:06.277
| 6
| '''9'''
|-
! 2
| 6
| {{флагче|Италия}} '''[[Рикардо Патрезе]]'''
| '''[[Уилямс]]-[[Рено]]'''
| 53
| + 11.904
| 5
| '''6'''
|-
! 3
| 5
| {{флагче|Белгия}} '''[[Тиери Бутсен]]'''
| '''[[Уилямс]]-[[Рено]]'''
| 53
| + 13.446
| 7
| '''4'''
|-
! 4
| 11
| {{флагче|Бразилия}} '''[[Нелсон Пикет]]'''
| '''[[Лотус]]-[[Джъд (двигатели)|Джъд]]'''
| 53
| + 1:44.225
| 11
| '''3'''
|-
! 5
| 7
| {{флагче|Великобритания}} '''[[Мартин Брандъл]]'''
| '''[[Брабам]]-[[Джъд (двигатели)|Джъд]]'''
| 52
| + 1 Об.
| 13
| '''2'''
|-
! 6
| 9
| {{флагче|Великобритания}} '''[[Дерек Уорик]]'''
| '''[[Ероуз]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]'''
| 52
| + 1 Об.
| 25
| '''1'''
|-
! 7
| 15
| {{флагче|Бразилия}} [[Маурисио Гужелмин]]
| [[Марч]]-[[Джъд (двигатели)|Джъд]]
| 52
| + 1 Об.
| 20
| 
|-
! 8
| 10
| {{флагче|САЩ}} [[Еди Чийвър]]
| [[Ероуз]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 52
| + 1 Об.
| 24
| 
|-
! 9
| 21
| {{флагче|Италия}} [[Алекс Кафи]]
| [[Далара]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 52
| + 1 Об.
| 15
| 
|-
! 10
| 22
| {{флагче|Италия}} [[Андреа де Чезарис]]
| [[Далара]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 51
| + 2 Об.
| 16
| 
|-
! ДКФ
| 1
| {{флагче|Бразилия}} [[Айртон Сена]]
| [[Макларън]]-[[Хонда]]
| 53
| Дисквалифициран
| 1
| 
|-
! Отп
| 2
| {{флагче|Франция}} [[Ален Прост]]
| [[Макларън]]-[[Хонда]]
| 46
| Сблъсък
| 2
| 
|-
! Отп
| 8
| {{флагче|Италия}} [[Стефано Модена]]
| [[Брабам]]-[[Джъд (двигатели)|Джъд]]
| 46
| Двигател
| 9
| 
|-
! Отп
| 27
| {{флагче|Великобритания}} [[Найджъл Менсъл]]
| [[Скудерия Ферари|Ферари]]
| 43
| Двигател
| 4
| 
|-
! Отп
| 12
| {{флагче|Япония}} [[Сатору Накаджима]]
| [[Лотус]]-[[Джъд (двигатели)|Джъд]]
| 41
| Двигател
| 12
| 
|-
! Отп
| 4
| {{флагче|Франция}} [[Жан Алези]]
| [[Тирел]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 37
| Ск.кутия
| 18
| 
|-
! Отп
| 30
| {{флагче|Франция}} [[Филип Алио]]
| [[Ларус]]-[[Ламборджини]]
| 36
| Двигател
| 8
| 
|-
! Отп
| 28
| {{флагче|Австрия}} [[Герхард Бергер]]
| [[Скудерия Ферари|Ферари]]
| 34
| Ск.кутия
| 3
| 
|-
! Отп
| 20
| {{флагче|Италия}} [[Емануеле Пиро]]
| [[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 33
| Сблъсък
| 22
| 
|-
! Отп
| 26
| {{флагче|Франция}} [[Оливие Груяр]]
| [[Лижие]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 31
| Двигател
| 23
| 
|-
! Отп
| 16
| {{флагче|Италия}} [[Иван Капели]]
| [[Марч]]-[[Джъд (двигатели)|Джъд]]
| 27
| Окачване
| 17
| 
|-
! Отп
| 17
| {{флагче|Италия}} [[Никола Ларини]]
| [[Осела]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 21
| Спирачки
| 10
| 
|-
! Отп
| 3
| {{флагче|Великобритания}} [[Джонатан Палмър]]
| [[Тирел]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 20
| Тел-гориво
| 26
| 
|-
! Отп
| 34
| {{флагче|Германия}} [[Бернд Шнайдер (пилот)|Бернд Шнайдер]]
| [[Закспийд]]-[[Ямаха]]
| 1
| Ск.кутия
| 21
| 
|-
! Отп
| 24
| {{флагче|Испания}} [[Луис Перес-Сала]]
| [[Минарди]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 0
| Сблъсък
| 14
| 
|-
! Отп
| 23
| {{флагче|Италия}} [[Паоло Барила]]
| [[Минарди]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 0
| Съединител
| 19
| 
|-
! НКв
| 25
| {{флагче|Франция}} [[Рене Арну]]
| [[Лижие]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! НКв
| 29
| {{флагче|Италия}} [[Микеле Алборето]]
| [[Ларус]]-[[Ламборгини]]
| 
| 
| 
| 
|-
! НКв
| 38
| {{флагче|Франция}} [[Пиер-Анри Рафанел]]
| [[Риал Рейсинг|Риал]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! НКв
| 39
| {{флагче|Белгия}} [[Бертран Гашо]]
| [[Риал Рейсинг|Риал]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! DNPQ
| 18
| {{флагче|Италия}} [[Пиеркарло Гинзани]]
| [[Осела]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! DNPQ
| 31
| {{флагче|Бразилия}} [[Роберто Морено]]
| [[Колони Ф1|Колони]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! DNPQ
| 36
| {{флагче|Швеция}} [[Стефан Йохансон]]
| [[Оникс (отбор)|Оникс]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! DNPQ
| 35
| {{флагче|Япония}} [[Агури Сузуки]]
| [[Закспийд]]-[[Ямаха]]
| 
| 
| 
| 
|-
! DNPQ
| 33
| {{флагче|Аржентина}} [[Оскар Лараури]]
| [[Евро Брун]]-[[Джъд (двигатели)|Джъд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! DNPQ
| 37
| {{флагче|Финландия}} [[Джей Джей Лехто]]
| [[Оникс (отбор)|Оникс]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! DNPQ
| 40
| {{флагче|Италия}} [[Габриеле Таркини]]
| [[АГС]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! DNPQ
| 41
| {{флагче|Франция}} [[Яник Далмас]]
| [[АГС]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|-
! DNPQ
| 32
| {{флагче|Италия}} [[Енрико Бертаджа]]
| [[Колони Ф1|Колони]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| 
| 
| 
| 
|}

== Класиране след състезанието ==
{{col-begin}}
{{col-2}}

; Генерално класиране при пилотите
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!Поз
!Пилот
!Точки
|-
| 1
| {{флагче|Франция}} [[Ален Прост]]
| align="right"| 76 (81)
|-
| 2
| {{флагче|Бразилия}} [[Айртон Сена]]
| align="right"| 60
|-
| 3
| {{флагче|Великобритания}} [[Найджъл Менсъл]]
| align="right"| 38
|-
| 4
| {{flagicon|Италия}} [[Рикардо Патрезе]]
| align="right"| 36
|-
| 5
| {{флагче|Белгия}} [[Тиери Бутсен]]
| align="right"| 28
|}
{{col-2}}

; Генерално класиране при отборите
{|class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Поз
! Конструктор
! Точки
|-
| 1
| {{флагче|Великобритания}} [[Макларън]]-[[Хонда]]
| align="right"|141
|-
| 2
| {{флагче|Великобритания}} [[Уилямс]]-[[Рено]]
| align="right"|64
|-
| 3
| {{флагче|Италия}} [[Скудерия Ферари|Ферари]]
| align="right"|59
|-
| 4
| {{флагче|Великобритания}} [[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| align="right"|31
|-
| 5
| {{флагче|Великобритания}} [[Тирел]]-[[Форд Мотър Къмпани|Форд]]
| align="right"|16
|}
{{col-end}}

== Източници ==
* {{cite web |title=The Official Formula 1 website |url=http://www.formula1.com/results/season/1989/245/ |accessdate=12 юли 2011 |архив_дата=2012-05-26 |архив_уеб_адрес=https://archive.today/20120526044812/http://www.formula1.com/results/season/1989/245/ }}

{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"
|-
|Предходно състезание:<br />[[1989 Голяма награда на Испания|1989 Испания]]
| style="padding:0 1em;" |'''[[ФИА]] [[Формула 1]] Световен<br />Шампионат, [[Световен шампионат на Формула 1 (1989)|Сезон 1989]]'''
|Следващо състезание:<br />[[1989 Голяма награда на Австралия|1989 Австралия]]
|-
|colspan="3"| 
----
|-
|Предходно състезание:<br /> [[1988 Голяма награда на Япония|1988]]
| style="padding:0 1em;" |'''[[Голяма награда на Япония]]'''
|Следващо състезание:<br /> [[1990 Голяма награда на Япония|1990]]
|}

[[Категория:Голяма награда на Япония]]
[[Категория:1989 година в Азия]]