首頁車訊情報駕著Škoda Octavia Combi 1.5 TSI e-TEC冠軍運動套件，找尋在地史跡與設計散策

駕著Škoda Octavia Combi 1.5 TSI e-TEC冠軍運動套件，找尋在地史跡與設計散策

Yahoo汽車特別企劃 2024-07-22 09:59:48

網址已複製 ×

捷克，由其前身波西米亞王國算起，迄今近千年的歷史孕育出是眾人所知的音樂、文學、工藝品，或如冷知識般的方糖等等，濃郁且多元的文化底蘊，並且透過科技重新詮釋、向全世界大方招手，當然也包括以Škoda為首的汽車產業；這次，咱們就駕著Octavia Combi 2.5 TSI e-TEC冠軍運動套件，不只是探究車款本身，更尋找同樣運用科技重新詮釋的在地史跡，以及鮮為人知的設計散策！

銷售冠軍的魅力

歡慶自家Octavia Combi旅行車躍升銷售冠軍，特別針對1.5 TSI e-TEC和2.0 TSI 4×4推出限量300組「冠軍運動套件」。

取名「冠軍運動套件」其來有自，為的即是Škoda Taiwan歡慶自家Octavia車系銷售累計超過4,000台的佳績，其中又以Combi旅行車款佔有高達70%的銷售組成，毫無疑問成為進口旅行車款的銷售冠軍；也因為是由旅行車款接下如此殊榮，以此為首帶來「冠軍運動套件」也是自然而然，針對1.5 TSI e-TEC和2.0 TSI 4×4兩車型推出總計僅有300組的免費升級套裝，是聰明人...相信應該都懂。

在Škoda被併入福斯集團後的首款作品，Octavia是品牌最為重要的產品線之一。

每一處轉折、每一個符號都有其意義存在，綜觀這奠基在MQB Evo模組化底盤平台的中型旅行車，Octavia之名除了取自品牌在1960年代至1980年代所生產的同名小型家庭用車，也很詩意的在拉丁文中代表「第八」的內隱意涵，為品牌在二戰重生後的第八款作品，是Škoda併入福斯集團後的首個量產車款，重要程度可見一斑，而這樣處處有梗的命名模式，也在擴張旗下不同車款時依然傳唱。

以鋒利線條呈現的Matrix LED智慧複眼頭燈，映照出四百多年的捷克水晶玻璃工藝。

導入「Škoda Crystal Lighting」科技，可避免對向來車眩光、增加夜間行車能見度與安全性。

以鋒利線條呈現的頭燈，名為「Škoda Crystal Lighting」的燈具科技映照出流傳四百多年的捷克水晶玻璃工藝，全車系標配的Martix LED智慧複眼頭燈在單邊頭燈具備24顆照明單體的設定之下，結合攝影機偵測前方路況、彎幅隨時調整光型，避免對向來車眩光，增加夜間行車能見度與安全性。

針對1.5 TSI e-TEC車型，輪圈升級為具有空氣力學概念的18吋Vega Aero黑化鋁圈。

與車頭燈具相連的水箱護罩，便可見到Škoda Taiwan專為冠軍運動套件所準備的專屬外觀風格，將所有金屬色澤的邊框、飾條進行黑化處理，舉凡最為明顯的水箱護罩、前保桿下方的氣壩飾條，車側的後視鏡外蓋、窗框以及車頂行李架等等，並且換上具有空氣力學概念的18吋Vega Aero黑化鋁圈，令整體視覺更具有運動氣息。

用運動展露豪華

包覆ThermoFlux特殊透氣纖維提供更有支撐性的乘坐體感，也可見到同為冠軍運動套件追加的門檻邊條。

開門上車，首先見到的是冠軍運動套件追加的前車門檻邊條與合金踏板，為運動氣息加乘之餘，取自Octavia RS相同造型的一體式跑車座椅更是顯見價值所在，包覆ThermoFlux特殊透氣纖維不只是提供更有支撐性的乘坐體感，並且升級「雙前座」坐姿與腰靠電動調整、三組記憶等功能，加上同為黑色車內頂篷，說是運動化肯定是沒有錯，但此般配備水準上打到豪華品牌也確實不多見。

搭載CNS 3.5代10吋多媒體直覺聲控主機，只需「你好，Škoda」即可聲控調整空調和影音系統。

正當各家車廠逐步為旗下車款大行數位化的同時，Škoda卻早已準備完整的使用體驗給聰明的消費者－CNS 3.5代10吋多媒體直覺聲控主機，強調「聲控」代表透過語音指令即可完成車輛設定，一句不用太正式、很口語的「你好，Škoda」即可調整空調溫度，又或者播放音訊內容、導航指引等等，搭配螢幕下緣的Touch Slider觸控滑移控制介面、手勢控制功能、傳統按鍵等，讓駕駛或乘客都能找到最適合的互動方式完成心中所想。

除此之外，正對駕駛者的10.25吋全螢幕全彩數位儀表同樣延續數位化命題，顯示風格在傳統雙環式樣以外，透過HOD電容感應三輻跑車式平把真皮多功能方向盤進行調整，可自由切換精簡模式、地圖模式與駕駛輔助等，還可透過更為細部的設定改變所要顯示的車輛資訊等，成為同級之間最為特殊的存在。

旅行車之所以受到歡迎，除了在工藝技術不斷演進，帶來在外觀造型上的更加流線、動感，更為車室內部騰出比起過往還要大上一個級距的使用空間，以Octavia Combi為例，在2,686mm的軸距基礎下，膝部空間寬裕不說，在刻意打造的座椅版型之下更是完善腿部支撐，旅行車強大的乘載能力，加上因應所需而增設的三區恆溫空調、Type C充電孔，乃至於手機專用的置物袋等，都可見到Škoda在空間規劃上的貼心程度。

Octavia Combi 640公升的基本容積，表現早已是更上一階的中大型水準。

一鍵4/6分離傾倒、兩段式底板、三段式隔板加上體感電動尾門等標準配備，無怪乎Combi車型佔有Ocravia車系超過70%銷售比例。

說到乘載能力，基本即是640公升行李廂容積的Octavia Combi，說是車格為中型旅行車、但實力已經到了中大型尺碼的相應表現，一鍵4/6分離傾倒、兩段式底板、三段式隔板、行李廂管理裝置等、體感電動尾門等等，也不只是1.5 TSI e-TEC、而是全車系的標準配備，並且將空間擴充至最大1,700公升，用實力應證Octavia車系中有70%為Combi旅行車款的成績。

1.5 TSI e-TEC的恰到好處

全新線傳架構的7速DSG雙離合器自手排系統，為Octavia Combi 1.5 TSI e-TEC帶來18.5km/L的平均油耗成績。

全車系共計1.0 TSI e-TEC、1.5 TSI e-TEC以及2.0 TSI 4×4，就中型車款領域裡可謂非常豐富，是動力掛、省油掛或想要兩者兼得，其實都有最完美的對應，若想要絕對的性能，Škoda Taiwan更是準備最為頂級的RS車型；以1.5 TSI e-TEC為例，所採用的即是1.5升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，並且搭配48V e-TEC輕油電動力系統，150ps（110kW）/5,000-6,000rpm最大馬力、25.5kgm（250Nm）/1,500-3,500rpm扭力峰值，還具備ACT汽缸歇止裝置，在低負載狀態下切斷其中兩缸的噴油及點火功能，實現18.5km/L的平均油耗成績。

起步由48V輔助帶動，緊接著便是燃油引擎接手進行提速，Octavia Combi 1.5 TSI e-TEC有著順暢的加速體驗。

引入RS車型的轉向系統、懸吊調校，使Octavia Combi不只符合家用，更有一定程度的駕馭樂趣。

起步初段由48V輔助帶動，緊接著便是燃油引擎接手進行提速，經過7速DSG雙離合器自手排系統的精準傳遞，不帶有過多頓挫、順暢的加速體驗是Octavia Combi 1.5 TSI e-TEC最教人滿意的一環，加上冠軍運動套件真正的精髓所在－Progressive Steering漸進式轉向系統、Sport Suspension運動化懸吊系統的升級搭載，等於是將RS車型的操控利器無痛武裝，帶來更為豐富的路感回饋，樂趣也隨之提升。

聰明的，就很安全

作為一款適合一家大小，又或者適合應對不同生活場景的旅行車款，Octavia Combi既是Škoda的銷售主力，主、被動安全乃至於駕駛輔助系統便是另一亮點所在。上到二位數的10顆安全氣囊妥妥包覆全車成員，更不用說MSR引擎循跡控制、MKB二次碰撞預煞系統等等，包裹在「新世代聰明EYE智能駕駛輔助套件」在內的ACC主動式定速跟車系統、AEB行駛中緊急煞車系統、Front Assist前方輔助系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統、Side Assist車側盲點警示系統，相對少見的Exit Warning開門警示輔助系統與RTA後方車流警示系統等，以豐富的配備陣容寫下台灣旅行車全新標竿。

歷史感、生活感的帶入

運用AR技術探索在地海域生態，一如Škoda在燈具引入捷克水晶玻璃意象般充滿玩味。

由頭尾燈具窺見數百年的捷克水晶玻璃工藝，此次咱們就駕著Octavia Combi 1.5 TSI e-TEC冠軍運動套件前往潮境智能海洋館；原為日治時期興建、並且持續擴建及營運至1990年代，有著近百年歷史的北部火力發電廠，如今早已成為海科館中的主題館所在地，其中i OCEAN潮境智能海洋館為最新開放營運的展館所在，透過AR與海洋生物進行互動，探索在地海域生態。

由貼心設計、滿分配備見到所謂Škoda「聰明的就懂」的真實意涵，以海科館附近的「海有個地方」進行短暫停留，一旁即是著名的望海巷跨海觀景橋，除了環視360度的山海景色，蜿蜒的橋體可以說是另一種精心設計，名為耐候鋼的建材隨著臨海豐富的水氣形成對金屬表面更好的防護層，自然也更容易進行保養與維護，耐候鋼的選用早已在國際間公共藝術與建築中大量使用，是否也是另一種聰明的就懂...？