2024 Range Rover Evoque P250 Dynamic SE試駕！非主流又有何不可？

【攝影/撰文：Nick Lin】

完美結合英式的優雅奢華與越野的粗獷內在，如果想要在200萬級距之中，挑選一台與眾不同的都會跨界休旅，那麼身上流有英倫血統的Range Rover Evoque，想必就是不二的一時之選，然而在國內主流的德、日強勁對手攻勢之下，自2019年在台上市的現行第二代Evoque車系，如今也趁著2024年式更新之際，推出內外同步進化的小改款車型版本，但如此真的足以讓Evoque 在競爭激烈的休旅市場中，成功突破重圍脫穎而出嗎？

粗獷紳士

以小改款之名再次出擊的2024新年式Range Rover Evoque，在延續獨特風格的懸浮式車頂造型，以及優雅的車側腰線與車頭三度空間的水箱護罩設計DNA之下，不只於車頭換上內置矩形排列的全新家族化水箱護罩，此次試駕的Range Rover Evoque P250 Dynamic SE版本，也透過原廠所提供的無須加價選配項目，升級為四眼矩陣式Pixel LED頭燈組，搭配兩側搶眼的直列式進氣壩造型，充分彰顯出融合時尚美學的英倫都會氣質，然而車尾主要更動就屬將原先雙 U 字型導光條，改成單一線條設計的LED尾燈組輪廓，至於足下輪圈也從標配的19吋亮黑樣式，提升成盡顯霸氣跑格的20吋10幅亮澤深灰色鑽石塗裝輪圈（選配價2.23萬元）。

英倫質感

隨著車身外觀的再次進化，小改款Range Rover Evoque P250 Dynamic SE在座艙空間也有細部的豪華科技質感優化，其中包含中控台內建新世代Pivi Pro資訊娛樂系統、中文衛星導航與360度3D環景攝影功能的全新懸浮式 11.4 吋曲面觸控螢幕，下方的中央鞍座也延續家族化的簡約設計風格，只留下以木紋飾板鋪陳的新式排檔桿，以及改良後的隱藏式置物空間，而位於新世代三幅多功能方向盤後方的12.3吋數位儀錶板，除了能顯示導航、多媒體、車輛設定與旅程資料，輔以列為標配的HUD抬頭顯示器，不只各項資訊判讀更為便利，還能有效提高行車的安全性，並且受益於另外選配的全景式電動玻璃天窗（選配價5.2萬元），在大幅增加座艙明亮度之餘，也有效減輕頭部的空間壓迫感。

不慍不火

在動力核心部分，小改款Range Rover Evoque則是統一搭載Ingenium 2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎與MHEV輕油電系統組成的油電混合布局，不過有別於入門P200 Dynamic SE的基礎設定，高階的P250 Dynamic SE車型則是能進一步展現出249ps/5500rpm（183kW）最大馬力和37.2kgm（365Nm）/4500rpm峰值扭力，搭配9速ZF 手自排變速箱與智慧型AWD四輪驅動的組合，不只得以繳出0-100km/h加速只需7.6秒的不俗成績，極速也能上看230km/h之譜，若以如今的性能角度切入，如此動力數據雖說不足以被稱為上乘水準，但對應各種日常所需使用，仍可謂之相當游刃有餘。

當然除了飽滿的加速動力之外，在既有的豪華舒適基礎之上，小改款Range Rover Evoque P250 Dynamic SE所兼具的運動化特質，不只體現在柔韌中帶點硬派的懸吊調校，使其能在山路游移時展現出色的支撐性與乘適性，搭配精準的轉向回饋與車身動態反應，還能從容地應對各種大小連續彎道，若真要說有什麼略顯不足之處，似乎也只有輸出力道如果能再激進一點就更加完美了。

2024 Range Rover Evoque P250 Dynamic SE 基本資料如下：

動力形式：2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎＋MHEV輕油電系統

最大馬力：249ps（183kW）/5500rpm

最大扭力：37.2kgm（365Nm）/4500rpm

變速箱：9速手自排

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：多連桿

驅動形式：智慧型AWD四輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

量測油耗：11.6km/L

建議售價：NTD 2,680,000

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